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फ्रंट ब्रेक लॉक होना या रिलीज़ न होना गंभीर सुरक्षा समस्या हो सकती है। ऐसे कई मुद्दे हैं जिनसे फ्रंट ब्रेक को हथियाने, लॉक करने या रिलीज़ नहीं करने का कारण बन सकता है। तापमान और तापमान के क्षेत्रों में ये समस्याएं अधिक प्रचलित हैं। इसका कारण सर्दियों के महीनों में इस्तेमाल होने वाले संक्षारक नमक और रसायन हैं। जांच करने वाला पहला क्षेत्र कैलिपर्स और स्पिंडल संलग्नक होगा।
चरण 1
मास्टर सिलेंडर ढक्कन को अनसैप करें, और द्रव की स्थिति और द्रव स्तर की जांच करें। लेटेक्स दस्ताने की एक जोड़ी पर रखो। एक शॉट ग्लास का उपयोग करें और मास्टर सिलेंडर में डुबकी। शॉट ग्लास को प्रकाश तक रखें और स्वच्छता के लिए निरीक्षण करें। यदि द्रव गंदा है तो उसे बदल दें। मास्टर सिलेंडर के ढक्कन को मास्टर सिलेंडर के ऊपर रखें
चरण 2
सामने वाले गले को ढीला करें, लेकिन उन्हें हटाएं नहीं। सामने के तख्ते के नीचे एक फ़्लोर जैक लगाकर वाहन के सामने को उठाएँ और इसे ऊपर उठाएँ। संभव के रूप में प्रत्येक पहिया के करीब फ्रेम के तहत जैक स्टैंड लगाएं
चरण 3
पहिया घुमाएं और अबाधित घुमाव के लिए जांचें। ब्रेक लागू करें और ड्रैग ड्रैग के लिए फिर से जांचें। यदि ब्रेक लगाने के बाद एक रुकावट महसूस होती है, तो नट और पहियों को हटा दें।
चरण 4
वाहन के पिछले हिस्से पर आगे बढ़ें, किसी ने ब्रेक पैडल को धक्का दिया है और ब्रेक लाइट पर सूचना आती है और तुरंत बंद हो जाती है। यदि पेडल जारी होने पर ब्रेक लाइट बाहर नहीं जाती है, तो ब्रेक रॉड का निरीक्षण करें सुनिश्चित करें कि ब्रेक पेडल पीछे हट रहा है जैसा कि यह होना चाहिए।
चरण 5
सैडल में कैलीपर के ऊपर सी-क्लैम्प होता है और पिस्टन फ्लश को कैलीपर में धकेलता है।
चरण 6
बोल्ट को निकालें जो कैलीपर को स्पिंडल से जोड़ते हैं। कैलिपर को धुरी से निकालें और कैलीपर से ब्रेक पैड को हटा दें। ब्रेक पैड पर ध्यान दें ताकि उन्हें उसी स्थिति में पुनः स्थापित किया जा सके।
चरण 7
हटाए गए कैलीपर में एक छोटा, 2-बाय -4 ब्लॉक डालें। ब्लॉक के खिलाफ कैलीपर से पिस्टन को मजबूर करने के लिए ब्रेक पेडल पुश करें। पिस्टन के साथ कैलिपर से फैला हुआ, उजागर पिस्टन से जंग को साफ करने के लिए प्रकाश एमरी कपड़ा सैंडपेपर का उपयोग करें।
चरण 8
पिस्टन क्लीनर पर थोड़ा मर्मज्ञ तेल स्प्रे करें, पिस्टन को वापस कैलीपर में धकेलने के लिए सी-क्लैंप का उपयोग करें। कैलिपर में ब्रेक पैड को उसी स्थिति में रखें, जब वे हटा दिए गए थे। कैलिपर और पैड को धुरी पर पुनर्स्थापित करें।
चरण 9
ब्रेक पैडल को पुश करें जबकि कोई देखता है कि कैलीपर ब्रेक पैड के खिलाफ बाहर निकलता है। ध्यान दें कि पेडल निकलने के बाद कैलीपर पिस्टन कैलीपर में वापस जाता है। रोटर को बिना किसी बाधा के घूमना चाहिए। यदि नहीं, तो कैलीपर को बदलें या पुनर्निर्माण करें। यदि कैलीपर बाहर की जाँच करता है, तो अगले चरण पर आगे बढ़ें।
चरण 10
मास्टर सिलेंडर से फ्रंट ब्रेक लाइन को हटा दें। लाइन खोलने में एक दबाव गेज डालें। ब्रेक पेडल पुश। यदि मास्टर सिलेंडर ठीक से काम कर रहा है, तो सुई को ऊपर जाना चाहिए और पेडल जारी होने पर वापस शून्य पर जाना चाहिए। गेज निकालें और मास्टर सिलेंडर में ब्रेक लाइन को फिर से स्थापित करें।
पहियों को बदलें और नट्स को कस लें। जैक स्टैंड और कारवां को वापस जमीन पर निकालें। मास्टर सिलेंडर पर ढक्कन वापस करें।
टिप्स
- मास्टर सिलेंडर को फिर से भरना सुनिश्चित करें, लेकिन इसे ओवरफिल करें। जलाशय में लौटने के लिए तरल पदार्थ के लिए पर्याप्त जगह होनी चाहिए।
- सभी लाइनों, फिटिंग और कैलीपर्स को कसने के लिए सुनिश्चित करें।
- एक तार ब्रश के साथ बोल्ट और लगाव को साफ करें।
चेतावनी
- ऑटोमोबाइल में या उसके आसपास काम करते समय हमेशा आंखों की सुरक्षा पहनें।
- ब्रेक द्रव एक ज्ञात अड़चन है; त्वचा के संपर्क से बचें।
- चकमा कारवां फ्रेम के नीचे जैक खड़ा करते समय पहियों के बारे में स्पष्ट रहें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सुरक्षा चश्मा
- फ्लोर जैक
- जैक खड़ा है
- लुग खाई
- चार लकड़ी ब्लॉक द्वारा दो
- लेटेक्स दस्ताने
- सॉकेट सेट
- रिंच सेट
- सी-क्लैंप
- ब्रेक प्रेशर गेज
- एमोरी कपड़ा रेत कागज
- काँच का गोला
- पेनेट्रेटिंग तेल
