विषय
1989 में, कमिंस 5.9 डीजल इंजन आम जनता को बेचे जाने वाले एक हल्के-शुल्क वाले ट्रक में पहला मध्यम-ड्यूटी डीजल इंजन बन गया। इंजन का उपयोग उस समय से पहले केवल वाणिज्यिक ट्रकों में किया गया था। डॉज ने अपने राम पिकअप में उन ड्राइवरों के लिए इंजन प्रदान किया, जिन्होंने लंबी दूरी तक भारी भार का नियमन किया था।
टोक़
जब एक गृहस्वामी एक चौखट के अंदर एक पेंच कसता है, तो वह पेंच को टोक़ लगा रहा है। टोक़ बल घुमा रहा है। यह एक विशेष रिंच के साथ मापा जाता है, जिसे टोक़ रिंच कहा जाता है, जिसका उपयोग लागू बल की मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। कभी-कभी टोक़ रिंच में कैम और स्प्रिंग्स की एक प्रणाली होगी जो पूर्व-निर्धारित टोक़ मूल्य पर रिलीज करने के लिए सेट की जा सकती है।
सिलेंडर हेड
सिलेंडर हेड इनटेक मैनिफोल्ड और इंजन ब्लॉक के बीच बैठता है। यह दहन कक्ष के ऊपरी हिस्से को बनाता है और वाल्वों को दहन कक्ष में ईंधन / वायु मिश्रण में रखता है और निकास गैस बाहर निकालता है। इसमें सुरंगें भी हैं, जिन्हें बंदरगाह कहा जाता है, जिसके माध्यम से ईंधन / वायु मिश्रण और दहन कक्ष के दहन गैसों। सिलेंडर हेड इंजन ब्लॉक को बोल्ट करता है। बोल्ट को एक निश्चित मात्रा में बल के साथ कड़ा होना चाहिए। बहुत अधिक ताकत और बोल्ट कमजोर हो जाते हैं या प्रत्येक बोल्ट पर धागे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। बहुत कम और शीतलक या वैक्यूम के रिसाव होंगे।
सिलेंडर हेड टॉर्क सेटिंग्स
1983 और 1989 के बीच बने कमिंस 5.9-लीटर इंजन के लिए, सिलेंडर सिर में बोल्ट को 89 फुट-पाउंड और एक अतिरिक्त 1/4 मोड़ के लिए कड़ा होना चाहिए। 1998 और 2003 के बीच बने इंजनों के लिए, यह आंकड़ा 77 फुट-पाउंड और अतिरिक्त 1/4 मोड़ है। बोल्टों को एक निश्चित पैटर्न में और मध्यवर्ती टोक़ सेटिंग्स में कसना चाहिए, जो आमतौर पर उंगली तंग, अंतिम आकृति का आधा और पूर्ण टोक़ होता है। मालिकों के मैनुअल में एक आरेख और मध्यवर्ती सेटिंग्स होती हैं।
