विषय

• क्रिसलर हेमी इंजन
• बहु विस्थापन प्रणाली
• एमडीएस से लैस हेमी इंजन

"हेमी" शब्द का ट्रेडमार्क क्रिसलर कॉर्पोरेशन द्वारा 1964 में बनाया गया था; हालांकि, विभिन्न कंपनियों द्वारा विभिन्न नामों के तहत अवधारणा और एक ही तकनीक का उपयोग किया जाता है। मल्टी-डिसप्लेसमेंट सिस्टम (MDS) भी एक क्रिसलर-विकसित तकनीक है जिसमें वेरिएबल इंजन विस्थापन शामिल है। यह मर्सिडीज-बेंज, जीएम और होंडा द्वारा क्रमशः सक्रिय सिलेंडर नियंत्रण, सक्रिय ईंधन प्रबंधन और परिवर्तनीय सिलेंडर प्रबंधन प्रौद्योगिकियों के समान है।

क्रिसलर हेमी इंजन

हेमी इंजन क्रिसलर द्वारा डिज़ाइन किया गया एक आंतरिक दहन इंजन था जो एक गोलार्द्ध दहन कक्ष का उपयोग करता था। इस उत्पाद को एयरफ्लो और बड़े वाल्व के क्षेत्र में सुधार किया गया है। यह शक्तिशाली इंजन XP-47 विमान में इस्तेमाल किया गया था, जहां इसने 2,500 से 3,500 अश्वशक्ति की अधिकतम शक्ति उत्पन्न की। इसका प्रयोग प्रायोगिक टैंकों में भी किया जाता था। यह तब लोकप्रिय हुआ जब इसने 1964 के डेटोना 500 ऑटो दौड़ में पहले तीन स्थान जीते। आधुनिक हेमी मूल हेमी से बहुत अलग है, केवल लंबवत वाल्व व्यवस्था शेष है। उन्होंने 2000 के दशक की शुरुआत में क्रिसलर इंजन लाइन को बदल दिया। आधुनिक हेमी को 5.7L, 6.1L और 6.4L विस्थापन के साथ जारी किया गया था, जिसमें सभी MDS थे। नवीनतम 6.4L संस्करण में 525 अश्वशक्ति की अधिकतम शक्ति थी।

बहु विस्थापन प्रणाली

एमडीएस तकनीक ने कुछ सिलेंडरों को निष्क्रिय करने की अनुमति दी जब उन्हें ज़रूरत नहीं है। कम बिजली पर, एमडीएस ने केवल चार सिलेंडर सक्रिय किए। जब अधिक बिजली की आवश्यकता होती है, तो वी -8 मोड सक्रिय हो गया था। क्रिसलर के अनुसार, इससे ईंधन की अर्थव्यवस्था में 20 प्रतिशत तक अधिक दक्षता आ जाती है। इस प्रणाली के कारण इंजन की लागत भी कम हुई। MDS को इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल सिस्टम के माध्यम से सक्षम किया गया था। यह उत्पाद लगभग आठ से चार सिलेंडरों में लगभग चार सेकंड में क्रिएट किया जाता है।

एमडीएस से लैस हेमी इंजन

डॉज, क्रिसलर और जीप वाहनों के साथ 5.7L हेमी V-8 इंजन। 2005 में, यह क्रिसलर 300C, डॉज चार्जर, डॉज मैग्नम और जीप ग्रैंड चेरोकी में उपलब्ध था। 2006 में, यह डॉज डुरंगो, डॉज राम 1500 और जीप कमांडर में सुसज्जित था। यह 2007 में क्रिसलर एस्पेन और 2009 में चकमा चैलेंजर के लिए उपलब्ध हो जाता है। दिसंबर 2010 तक, कार और ड्राइवर वेबसाइट का कहना है कि एमडीएस के साथ 6.4L हेमी V-8 इंजन 2011 डॉज चैलेंजर SRT8 में उपलब्ध होगा, अधिक अन्य आगामी SRT V-8 मॉडल। हालांकि, एमडीएस मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कारों में उपलब्ध नहीं होगा।