विषय
जीप सीजे -8 स्क्रैंबलर ऑफ-रोड वाहनों की बेहद सफल जीप सीजे सीरीज लाइन का पिकअप ट्रक संस्करण है। अब क्रिसलर एलएलसी के स्वामित्व में, जीप का स्वामित्व अमेरिकन मोटर्स कॉर्पोरेशन के पास था, जब 1981 में सीजे -8 की शुरुआत हुई। जीप सीजे -7 का लंबा संस्करण, और सीजे -6 के लिए एक प्रतिस्थापन के रूप में सेवा की, जो जीप का विस्तार था। अतिरिक्त रियर रूम ले गए।
मूल
जीप सीजे, या सिविलियन जीप, द्वितीय विश्व युद्ध में इस्तेमाल होने वाले प्रतिष्ठित सैन्य जीप का नागरिक संस्करण था और विलीज द्वारा निर्मित था। कैसर ने 1953 में जीप खरीदी और परंपरा जारी रखी। यांत्रिक सुधारों के अलावा, जीप सीजे सीरीज़ का समग्र रूप दशकों में बहुत कम बदला है। 1970 में, एएमसी ने जीप खरीदी और 1987 तक सीजे श्रृंखला को जीवित रखा, जब सीजे -7 और सीजे -8 को रैंगलर द्वारा बदल दिया गया।
सीजे -6 में जड़ें
यह समझने के लिए कि सीजे -8 कैसे आया, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक अतिरिक्त अलोकप्रिय और असामान्य जीप के अतिरिक्त लंबी सीजे -6 के प्रभाव की सराहना करनी चाहिए। यह संस्करण यूरोप और दक्षिण अमेरिका को निर्यात किया गया है। अमेरिकी वन सेवा ने सीजे -6 के बेड़े का उपयोग किया। CJ-6, CJ-5 पर मानक 101-इंच व्हीलबेस से 20 इंच लंबा था। इस जीप में रियर में अतिरिक्त जगह के साथ एक सच्चे पिकअप ट्रक की संभावनाओं की झलक है।
सीजे -8 प्रोटोटाइप
जीप पिक-स्टाइल की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए, यह विचार एएमसी से नहीं, बल्कि कैलिफोर्निया के प्लेसेंटिया में जीप डीलरशिप के मालिक ब्रायन चुचुआ से उत्पन्न हुआ। उन्होंने डीलरशिप के आसपास काम के लिए एक शीसे रेशा हार्डटॉप शेल के साथ-साथ सीजे -7 पर एक अलग कार्गो बिस्तर तैयार किया।
CJ-8 का जन्म
केवल 50,172 CJ-6s का उत्पादन किया गया था। लेकिन जीप मालिकों ने सीजे -6 की सराहना तक नहीं की। यह निर्धारित करना मुश्किल है कि सीजे -8 को विकसित करने में प्रोटोटाइप का कोई प्रभाव है या नहीं, लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि इसे पिकअप के रूप में शामिल किया जाए। इसके बजाय, 1981 में जीप ने CJ-8 स्क्रैम्बलर को पेश किया, जो कि पुराने CJ-6 और पिकअप के बीच का संकर था।
ऑफ-रोड के लिए बिल्कुल सही
स्क्रैम्बलर अपने भाई, सीजे -7 से 10 इंच लंबे, 103-इंच व्हीलबेस पर बैठा, लेकिन यह ऑफ-रोड स्थितियों में अविश्वसनीय रूप से बहुमुखी था। फिर भी मालवाहक जहाज की लंबाई 177.3 इंच पर CJ-7 से अधिक लंबी है।
मशीनरी
हालांकि CJ-7 एएमसी ऑल-व्हील ड्राइव क्वाड्रा-ट्राक सिस्टम के साथ आया था, जो स्क्रैम्बलर नहीं था। यह नियमित स्थानांतरण मामले से सुसज्जित है और वाहन को मैन्युअल रूप से चार पहिया ड्राइव में फेंकने के लिए हब को लॉक करता है। CJ-7 की तरह, Scrambler को AMC 2.5-लीटर इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन के साथ ऑर्डर किया जा सकता है; एक 4.2-लीटर सीधे-छह; भारी-भरकम 5-लीटर V-8 गोल्ड में 2.3-लीटर डीजल Isuzu है।
संख्या उत्पादन
Scrambler CJ-6 से भी कम लोकप्रिय नहीं था। अपने छह साल के जीवन काल में सिर्फ 27,972 यूनिट्स का निर्माण किया गया था। अमेरिकी डाक सेवा ने अलास्का मेल मार्गों के लिए 176 विशेष रूप से अछूता संस्करणों का आदेश दिया। सीजे -8 का उत्पादन 1987 में समाप्त हुआ जब इसे रैंगलर श्रृंखला द्वारा बदल दिया गया।
