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होंडा ने 1980 के दशक के अंत से 300 पदनाम के साथ अमेरिकी बाजार के लिए सभी इलाके वाहनों का निर्माण किया है। इनमें फोरट्रैक्स, स्पोर्ट्रेक्स और टीआरएक्स नाम शामिल हैं। नवीनतम मॉडल 300 TRX300EX है, जो खेल और मनोरंजक सवारी बाजार के लिए बनाया गया है।
TRX300EX इंजन
TRX300EX में सिंगल सिलेंडर वाला 282 क्यूबिक सेंटीमीटर इंजन है। इंजन तरल ठंडा होता है और इसमें एक सिंगल-ओवरहेड कैम डिज़ाइन होता है, जिसका अर्थ है कि कैमशाफ्ट सीधे वाल्वों को नियंत्रित करता है, बिना पुशड्र्स के उपयोग के। इंजन में 2.9 इंच का बोर और स्ट्रोक 65.5 मिमी या 74 मिमी है। बोर इंजन सिलेंडर का व्यास है और स्ट्रोक कुल दूरी है जो पिस्टन ऊपर और नीचे की ओर जाती है। एटीवी में इलेक्ट्रिक स्टार्ट के साथ एक्सीलेरेटर पंप कार्बोरेटर फ्यूल इंडक्शन सिस्टम और कैपेसिटर डिस्चार्ज इग्निशन है।
TRX ट्रांसमिशन और सस्पेंशन
TRX में अंतिम ड्राइव सिस्टम के साथ एक मैनुअल फाइव-स्पीड ट्रांसमिशन है। श्रृंखला का उपयोग इंजन से पीछे के पहियों तक बिजली स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। एटीवी में एक चिपचिपा स्थिति से बाहर निकलने के लिए, या बस एक छोटे से गैरेज को रिवर्स करने के लिए एक रिवर्स गियर है। TRX300EX के फ्रंट सस्पेंशन में 7.1 इंच की यात्रा के साथ एक समायोज्य डबल-विशबोन सस्पेंशन है - झटके को अवशोषित करने के लिए निलंबन स्वतंत्र रूप से यात्रा करता है। रियर सस्पेंशन 7.9 इंच स्विंग का उपयोग करता है और समायोज्य भी है। फ्रंट ब्रेक ड्यूल डिस्क हैं और रियर व्हील सिंगल-डिस्क ब्रेक का उपयोग करते हैं। एक डिस्क ब्रेक एक धातु डिस्क है जो पहिया को तय करता है। जब ब्रेक लीवर पर खींचकर, डिस्क पर पैड को धक्का देकर और घर्षण को बढ़ावा दिया जाता है, तो पहिया धीमा हो जाता है।
TRX300EX आयाम
होंडा 300 एटीवी 67.7 इंच लंबी, 43.5 इंच चौड़ी और 41.8 इंच ऊंची है। सामने के टायर 22 x 7-10 नॉबी रेडियल हैं और रियर टायर 22 x 10-9 रेडियल नॉबी हैं। सीट 30.5 इंच की ऊंचाई पर है और एटीवी की ग्राउंड क्लीयरेंस 4.6 इंच है। एटीवी का वजन 390 पाउंड है। और 10.2 फीट का मोड़ है। ईंधन टैंक में 2.2 गैलन होता है, जो 0.5 गैलन रिजर्व के साथ होता है, ताकि सवारों को जंगल में सवारी करने के लिए वापस आने का समय मिल सके।
पुराने होंडा 300 एटीवी
2004 Sportrax 300Ex संस्करण 377 पाउंड पर थोड़ा हल्का है। TRX300EX में 30.3 इंच ऊंचा है, लेकिन नए इंजन के समान इंजन और चेसिस चश्मा भी साझा करता है। २००० फोरट्रैक्स, जो २ 282२-सीसी इंजन के साथ है, 75५.२ इंच के टीआरएक्स से अधिक है, और इसमें ३.३-गैलन ईंधन टैंक है। फोरट्रैक्स लगभग 100 पाउंड है। टीआरएक्स की तुलना में भारी और पांच-स्पीड ट्रांसमिशन है जहां टीआरएक्स में मैनुअल ट्रांसमिशन है।
