विषय
होंडा CR-V, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन है, जिसे 1995 में पेश किया गया था। Edmunds.com का कहना है कि CR-V एक पर्याप्त कीमत वाली SUV है जो पर्याप्त कार्गो और यात्री कक्ष के साथ है।
ट्रांसमिशन मैनुअल
होंडा तकनीकी सेवा बुलेटिन, या टीएसबी, रिपोर्ट करते हैं कि कई सीआर-वी मॉडल वर्षों के मैनुअल ट्रांसमिशन शिफ्टिंग कठिनाई है। समस्या मुख्य रूप से तब होती है जब दूसरे से पांचवें या तीसरे से पांचवें गियर में शिफ्ट हो जाती है। मैनुअल ट्रांसमिशन में कठिनाई को स्थानांतरित करने का सबसे आम कारण द्रव संचरण की कमी है।
स्वचालित ट्रांसमिशन
होंडा टीएसबी बताते हैं कि "कठोर" स्थानांतरण और त्वरण समस्याओं से कई सीआर-वी स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल। सीआर-बनाम शिफ्टिंग समस्याओं का प्राथमिक कारण ट्रांसएक्सल रिसाव है। टीएसबी यह भी बताता है कि स्थानांतरण समस्याओं के परिणामस्वरूप शोर और कंपन सहित त्वरण समस्याएं हो सकती हैं।
याद
2002 में, होंडा ने 2002 और 2003 के बीच निर्मित 237,000 CR-V ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मॉडल पर एक रिकॉल जारी किया। रिकॉल नोटिस में कहा गया है कि कुछ स्वचालित ट्रांसमिशन से केबल लिंकेज जंग से बचा जा सकता है। कोरोडेड शिफ्ट केबल लिंकेज सीआर-वी को पार्क में स्थानांतरित करने से ड्राइवरों को प्रतिबंधित कर सकता है।
