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जब तक आप एक प्रमाणित कोच बिल्डर के मालिक नहीं हैं, तब तक कानूनी तौर पर आपका सकल वाहन वजन रेटिंग (GVWR) बढ़ाने का कोई तरीका नहीं है। यह रेटिंग वाहन निर्माता से आती है, और ट्रकों के वजन क्षमता और अधिक कार्गो क्षमता के बराबर है। ट्रक सबसे कमजोर लिंक इसकी वजन सीमाओं को परिभाषित करता है। यह चेसिस का निलंबन, स्प्रिंग्स, टायर, एक्सल या कोई अन्य वजन-असर वाला हिस्सा हो सकता है। निजी वाहन मालिक, हालांकि, कार्गो और रस्सा क्षमता बढ़ाने के लिए बहुत कुछ कर सकते हैं।
चरण 1
अपने ट्रकों को अपने वजन-असर घटकों पर शोध करके सबसे कमजोर कड़ी की पहचान करें। दाना 44 एक्सल को 3,500 पाउंड में रेट किया गया। (कुल 7,000 एलबीएस के लिए।), 99-लोड टायर 1,709 एलबीएस पर रेटेड। प्रत्येक (कुल 6,836 पाउंड के लिए।) और 270 पाउंड। प्रति इंच (1,350 एलबीएस प्रति स्प्रिंग, कुल 5,400 एलबीएस के लिए।)। यह उदाहरण काफी विशिष्ट है कि वसंत की कठोरता 5,400 पाउंड पर सीमित कारक है।
चरण 2
अधिक वजन वाली रेटिंग के साथ सबसे कमजोर लिंक को बदलें या मजबूत करें। उदाहरण में, ट्रक मालिक स्टिफ़र लीफ स्प्रिंग्स का एक सेट स्थापित करने का विकल्प चुन सकता है। यदि नए पत्तों के स्प्रिंग्स में 500 पाउंड पर 5 इंच की यात्रा होती है। यात्रा के प्रति इंच, नई वसंत रेटिंग 10,000 पाउंड होगी। (५०० lbs./inch x ५ इंच का ट्रैवल x ४ व्हील्स)। दुनिया में, इस चट्टानी कठिन सवारी का परिणाम होगा। यह इस कारण से है कि कई ट्रक चालक पूरक एयरबैग स्थापित करना चुनते हैं जो केवल आवश्यक होने पर अतिरिक्त समर्थन प्रदान करते हैं।
चरण 3
अगली सबसे कमजोर कड़ी को बदलें। इस उदाहरण में, स्टॉक टायर्स 99-लोड इंडेक्स रेटिंग (1,709 पाउंड। एपिअस) सीमित कारक है। 2,469 पाउंड पर सेट किए गए उन टायरों को बदलना। (लोड इंडेक्स रेटिंग 112) कुल टायर रेटिंग्स को 10,596 पाउंड तक लाएगा।
चरण 4
हैवी-ड्यूटी एक्सल का एक सेट स्थापित करें। उदाहरण में, दाना 44 एक्सल के ट्रक इसकी क्षमता क्षमता को 7,000 पाउंड तक सीमित करते हैं। उन्हें मजबूत दाना 60 एक्सल के सेट (5,500 पाउंड एपीपी पर रेटेड) के साथ बदलकर एक्सल रेटिंग को 11,000 एलबीएस तक लाया जाएगा।
अपने ट्रकों के कमजोर लिंक को तब तक जारी रखें, जब तक वे आपके लक्ष्य सीमा के भीतर न हों। इस मामले में, यह लगभग 10,000 पाउंड होगा। हमारे पास एक औसत ट्रक है, आपको निलंबन झाड़ियों, यू-जोड़ों ड्राइवशाफ्ट, ड्राइव शाफ्ट, ट्रांसफर केस और ट्रांसमिशन को बदलने की आवश्यकता हो सकती है। लोड के तहत ट्रांसमिशन को गर्म करने से बचने के लिए अतिरिक्त ट्रांसमिशन ऑयल कूलर को ध्यान में रखते हुए।
टिप्स
- निर्माता एक कारण से स्प्रिंग्स को आपके कमजोर लिंक बनाते हैं। एक टायर को उड़ाने, एक धुरा या यू-सील को तोड़ने या ट्रांसमिशन को ख़त्म करने की तुलना में स्प्रिंग्स को समस्या के वजन के नीचे गिरने की अनुमति देना बेहतर है। वसंत की दर को बाकी सब से कम रखें ताकि यह इसे दे
- एक ट्रेलर रस्सा अपने ट्रकों के वजन वितरण में काफी बदलाव कर सकता है। बम्पर को लटकाने के बजाय पीछे के एक्सल पर सही वज़न डालने के लिए बेड-माउंटेड "गोज़-नेक" हिच को स्थापित करने पर विचार करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- मीट्रिक और मानक सॉकेट, पूर्ण सेट
- मीट्रिक और मानक रिंच, पूरा सेट
- पेचकश, पूरा सेट
- पेनेट्रेटिंग तेल
- काटने के उपकरण जैसे चक्की, पारस्परिक आरा और मशाल
- वेल्डर और वेल्डिंग की आपूर्ति
