विषय

• डायाफ्राम वसंत की जगह
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• निकास निकालना
• चरण 1
• चरण 2
• भीतरी और बाहरी रैंप की जगह
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• खत्म हो रहा है
• चरण 1
• चरण 2
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

हार्ले-डेविडसन पर क्लच लीवर को निचोड़ना जो 2006 से पहले बनाया गया था, एक घर का काम हो सकता है, खासकर अगर राइडर बहुत अधिक ट्रैफिक में है या कमजोर बाएं हाथ है। कम-प्रयास-क्लच किट, जिसे "आसान क्लच" के रूप में भी जाना जाता है, एक सस्ती समाधान है। इस परियोजना को पूरा करने के लिए, आपके पास अपनी मोटरसाइकिल पर बुनियादी रखरखाव के लिए उपकरण और ज्ञान होना चाहिए।

डायाफ्राम वसंत की जगह

चरण 1

मोटरसाइकिल को एक लिफ्ट पर रखें और बाइक को ऊपर उठाएं ताकि आपके पास प्राथमिक ड्राइव तक आरामदायक पहुंच हो।

चरण 2

क्लच कवर निकालें, जो प्राथमिक ड्राइव पर कवर का सबसे बड़ा है।

चरण 3

10 मिमी रिंच का उपयोग करके डायाफ्राम स्प्रिंग रिटेनर रखने वाले छह बोल्ट निकालें। वसंत अनुचर निकालें।

चरण 4

वसंत डायाफ्राम निकालें, जो बीच में एक स्टार-आकार के कट-आउट के साथ एक बड़ा गोल टुकड़ा है। क्लच कवर के माध्यम से प्राप्त करने के लिए इसे थोड़ा निचोड़ने की आवश्यकता हो सकती है।

चरण 5

किट से पुराने डायाफ्राम वसंत को नए के साथ बदलें।

चरण 6

डायाफ्राम वसंत अनुचर और बोल्ट को बदलें, टोक़ रिंच का उपयोग करके बोल्ट को 90 से 100 फुट-पाउंड के बीच कसने के लिए।

84 से 108 इंच पाउंड के बीच बोल्ट कसने के लिए टोक़ रिंच का उपयोग करके, गैसकेट और डर्बी कवर के साथ क्लच कवर को बदलें।

निकास निकालना

चरण 1

सिलेंडर सिर निकास स्टड पर पाइप सिर को पकड़ने वाले पागल को ढीला करने के लिए 1/2-इंच सॉकेट या रिंच का उपयोग करें।

चरण 2

नट और बोल्ट द्वारा ब्रैकेट निकालें।

मोटरसाइकिल से निकास प्रणाली को खींचें।

भीतरी और बाहरी रैंप की जगह

चरण 1

ट्रांसमिशन फिलर प्लग और ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग निकालें और ट्रांसमिशन फ्लुइड को ऑयल ड्रेन पैन में डालें। नाली प्लग पर ओ-रिंग को बदलें और प्लग को ट्रांसमिशन में डाल दें, एक टोक़ रिंच का उपयोग करके प्लग को 14 से 21 फुट-पाउंड तक कसने के लिए।

चरण 2

एक Torx चालक के साथ क्लच रिलीज कवर पर छह Torx शिकंजा निकालें और कवर को हटा दें।

चरण 3

स्नैप रिंग की स्थिति को सत्यापित करें और ध्यान दें कि यह कवर में कैसे फिट बैठता है। रिंग को हटाने के लिए स्नैप रिंग का उपयोग करें। आंतरिक और बाहरी रैंप की स्थिति पर ध्यान दें, फिर रैंप और गेंदों को हटा दें।

चरण 4

किट के आंतरिक और बाहरी हिस्सों को बदलें, और पिछले चरण में हटाए गए गेंदों का पुन: उपयोग करें। सुनिश्चित करें कि टैब सही जगह पर है और केबल अंत रैंप कपलिंग में है। जगह में रैंप को पकड़ने के लिए स्नैप रिंग को वापस रखें।

चरण 5

एक नया गैस्केट स्थापित करें और क्लच रिलीज़ कवर को रिंच रिंच पर बोल्ट करें। इन बोल्टों के लिए उचित टोक़ 84 और 108 इंच पाउंड के बीच है।

नए ट्रांसमिशन फ्लुइड के साथ ट्रांसमिशन डिपस्टिक पर इंगित उचित स्तर तक संचरण को फिर से भरें। डिपस्टिक बदलें।

खत्म हो रहा है

चरण 1

पहले 1/2-इंच नट के साथ हेडर को सिलेंडर सिर पर संलग्न करके निकास को बदलें। एक टोक़ रिंच का उपयोग करके नट को 60 से 80 इंच पाउंड तक कस लें।

चरण 2

एक टोक़ रिंच का उपयोग करके 30 से 33 फुट पाउंड के बीच पुल पर पागल को कस लें।

लिफ्ट को कम करें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• कम-प्रयास क्लच किट (हार्ले भाग # 36808-05)
• ट्रांसमिशन तेल
• मोटरसाइकिल लिफ्ट
• क्लच कवर गैसकेट
• ट्रांसमिशन क्लच रिलीज कवर गैसकेट
• ट्रांसमिशन ड्रेन प्लग ओ-रिंग
• टॉर्क रिंच
• SAE सॉकेट सेट
• 10 मिमी रिंच
• Torx ड्राइवर सेट
• शाफ़्ट
• स्नैप रिंग सरौता
• तेल ड्रेन पैन