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यदि आप ज्यादातर हार्ले-डेविडसन के मालिकों की तरह हैं, तो आप मफलर की तरह दिखते हैं। स्ट्रेट पाइप के साथ हार्ले मोटर की आवाज़ में कोई गलती नहीं है। कुछ मालिकों का मानना है कि मफलरों को हटाने और सीधे पाइपों को स्थापित करने से, वे मफलरों की कीमत कम कर रहे हैं और हॉर्स पावर पैदा कर रहे हैं। यह आंशिक रूप से सच है, लेकिन दबाव कम होने से लो-एंड टॉर्क हो सकता है और बिना धुली गैसें निकास के माध्यम से बच सकती हैं। टॉर्क कोन को स्थापित करके, सीधे पाइप चलाने के लुक और साउंड को खराब किए बिना टॉर्क और बैक प्रेशर की सही मात्रा प्राप्त की जाती है।
चरण 1
एक समायोज्य रिंच के साथ बाइक के दाहिने हाथ की ओर पैर ब्रेक रॉड निकालें और इसे एक तरफ सेट करें।
चरण 2
एक समायोज्य रिंच के साथ इंजन के सामने निकास पाइप हेडर को ढीला करें और निकालें। बोल्ट को एक तरफ सेट करें।
चरण 3
एक समायोज्य रिंच के साथ बोल्ट को ढीला और निकालें। बोल्ट को एक तरफ सेट करें।
चरण 4
पाइप का पाइप पता चला है। निकास पाइप को न निकालें।
चरण 5
दो निकास पाइप के उद्घाटन में से प्रत्येक में एक टोक़ शंकु के छोटे छोर को सम्मिलित करें जब तक कि शंकु पर निकला हुआ किनारा निकास पाइप पर निकला हुआ किनारा के खिलाफ न आ जाए।
चरण 6
ब्लॅकबैक और बोल्ट उठाएँ। एक समायोज्य रिंच के साथ सभी बोल्टों को कस लें।
पैर ब्रेक रॉड को बदलें और इसे समायोज्य रिंच के साथ कस दें। बाइक शुरू करें और इंजन ब्लॉक पर निकास लीक की जांच करें। यदि आवश्यक हो तो सिर बोल्ट को फिर से कस लें।
चेतावनी
- यदि आपकी बाइक हाल ही में चल रही है, तो इस प्रक्रिया को आजमाने से पहले उसे ठंडा होने दें। यदि निकास पाइप गर्म हैं, तो आप गंभीर जलन प्राप्त कर सकते हैं।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- एडजस्टेबल रिंच
- टोक़ शंकु
