कैसे एक टोक़ कनवर्टर नाली प्लग स्थापित करने के लिए

वीडियो: Mercedes-Benz - Remove & install integrated starter alternator | W213, W222, W238, C257, X290 (M256)

विषय

चरण 1
चरण 2
चरण 3
चरण 4
टिप
चेतावनी
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

एक मंजूर ऑटोमोटिव इवेंट में उपयोग के लिए बिल्डिंग इंजन का प्रदर्शन मांग करता है कि उपकरण शक्तिशाली और धुन के लिए आसान हों। ट्रांसमिशन के पुनर्निर्माण में टॉर्क कन्वर्टर और ट्रांसमिशन हाउसिंग दोनों का फ्लुइड ड्रेन शामिल होगा। काम गड़बड़ हो सकता है क्योंकि तरल पदार्थ को नाली की अनुमति देने के लिए कोई नाली प्लग नहीं हैं। पैन ट्रांसमिशन को खत्म करने के बाद भी कन्वर्टर के अंदर बैठने वाले तेल को निकालने के लिए टॉर्क कन्वर्टर ड्रेन प्लग स्थापित करें।

चरण 1

टॉर्क कन्वर्टर को सुरक्षित करें एक बेंचमार्क है जो टॉर्क कनवर्टर के स्थान के नीचे की ओर है। यह अनुशंसा की जाती है कि यूनिट को घेरने वाले बैंड में कनवर्टर के बाहरी किनारे पर नाली प्लग स्थापित किया जाए। उस स्थान को पाँच तीस की स्थिति पर रखें, और वाइस में कनवर्टर को मजबूती से सुरक्षित करें। बेंच वाइस और कनवर्टर की बाहरी त्वचा की सुरक्षा के लिए तौलिये या रबर का उपयोग करें।

चरण 2

एक 1/2 इंच एनपीटी ड्रिल बिट को एक इलेक्ट्रिक ड्रिल में डालें। ड्रिल बिट 1/2 इंच एनपीटी ड्रेन प्लग को फिट करना आसान बना देगा। कम गति पर ड्रिल का उपयोग करके नए टोक़ कनवर्टर के लिए स्थान पर ड्रिलिंग शुरू करें जब तक कि बिट कन्वर्टर्स बाहरी बैंड में अपनी पहली कटौती नहीं करता है। एक बार जब आप इसे ड्रिल द्वारा बना लेते हैं, तो आप जल्दी से शुरू कर सकते हैं। ड्रिल और ड्रिल बिट को कनवर्टर से मुक्त करने के लिए धातु की छीलन के लिए अनुमति देने के लिए कनवर्टर को इंगित किया जाना चाहिए। इन शेविंग्स को कन्वर्टर में प्रवेश करने से रोका जाना चाहिए।

चरण 3

ड्रिल ड्रिल की नोक को रोकना टोक़ कनवर्टर आवास के अंदर तक टूट गया है। कट अब धीरे-धीरे बनाया जाना चाहिए, क्योंकि आप कनवर्टर में छेद खोलते हैं। तीव्र ड्रिल बिट धीरे से घुमाए जाने पर धातु के रिबन काट देंगे। धातु के हर टुकड़े पर नज़र रखना महत्वपूर्ण है क्योंकि आप ड्रिल करते हैं, और टॉर्क कन्वर्टर ड्रेन प्लग के लिए छेद को टैप करते हैं। छेद के अंदर तक पहुंचने के लिए एक छोटे से वापस लेने योग्य चुंबक का उपयोग करें।

चरण 4

एक नल के हैंडल में 1/2 इंच एनपीटी टैप डालें, और तेल की एक छोटी मात्रा के साथ चिकनाई करें। कनवर्टर के पक्ष में छेद में नल की नोक रखें। छेद से एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में आयोजित नल के साथ, छेद में नल को मोड़ना शुरू करें। दक्षिणावर्त मुड़ें, जब तक नल को महसूस नहीं किया जा सकता है, तब तक वापस बंद कर दें। एक छेद के दोहन की प्रक्रिया में फर्म को काटने के लिए दक्षिणावर्त मुड़ता है, और फिर मलबे को हटाने के लिए वामावर्त। धातु की छीलन की मात्रा को नियंत्रित करें जिसका उपयोग कनवर्टर में किया जा सकता है। छोटे छीलन काटने वाले तेल में एकत्र होंगे, और चुंबक का उपयोग करके कनवर्टर से खींचा जा सकता है। टॉर्क कन्वर्टर ड्रेन प्लग को कम से कम 1/2 रास्ता एनपीटी ड्रेन प्लग के लिए अनुमति देने के लिए छेद को पर्याप्त रूप से टैप करें।

1/2 इंच एनपीटी ड्रेन प्लग पर दो बूंद Loctite रखें, और नए थ्रेडेड टॉर्क ड्रेन प्लग होल में थ्रेड करें। तंग तक या जब तक नाली प्लग के शीर्ष टोक़ कनवर्टर के बाहरी किनारे के साथ भी है, तब तक वामावर्त मुड़ें। ड्रेन प्लग को कभी इतना गहरा न थपथपाएं कि टॉर्क कन्वर्टर के बाहरी किनारे के नीचे ढीला करने वाला एडॉप्टर लगे।

टिप

एक कनवर्टर संतुलन मशीन पर टोक़ कनवर्टर को संतुलित करें, या कनवर्टर को एक ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण कंपनी में लाएं। टॉर्क कन्वर्टर को जोड़कर, आपने यूनिट का वजन बदल दिया होगा। रिबैलेंसिंग में टेबल पर कनवर्टर को स्पिन करना शामिल है, और ऑफसेट वजन एक कंप्यूटर द्वारा मापा जाता है। अति रेसिंग में एक टोक़ कनवर्टर संतुलन देखें।

चेतावनी

टोक़ कनवर्टर नाली प्लग स्थापित करने के बाद एक उचित संतुलन के बिना, आंतरिक संचरण भागों और गियर में एक ऑफसेट। गियर, कन्वर्टर और पंप वेट में कोई भी परिवर्तन हैंडलिंग को प्रभावित कर सकता है।