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• चरण 20
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• टिप्स
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

व्हील-बियरिंग असेंबली मशीन के प्रेस की तुलना में पुराने व्हील बेयरिंग को बदलना ज्यादा आसान नहीं है, लेकिन व्हील-बेयरिंग असेंबली हब मध्यम व्यक्ति को काट देता है। एक बार जब आप तय कर लेते हैं कि आप कौन सा खरीदना चाहते हैं, तो आप इसे स्वयं खरीद सकते हैं, स्थानीय मरम्मत की दुकान पर श्रम शुल्कों में बदलाव का एक अच्छा हिस्सा बचा सकते हैं।

चरण 1

वाहन को समतल, समतल या ठोस सतह पर पार्क करें। वाहन को गियर में रखें और पार्किंग ब्रेक पार्क करें।

चरण 2

रियर टायर के पीछे एक व्हील चाक रखें (या अगर आप रियर हब-असर असेंबली कर रहे हैं)।

चरण 3

ब्रेकिंग बार और सॉकेट की जगह हब असर वाले व्हील पर लगे नग को ढीला करें; उन्हें दूर मत करो।

चरण 4

सुरक्षित और सुरक्षित तरीके से फर्श के साथ पहिया उठाएं। एक जैक स्टैंड पर वाहन का समर्थन करें, अधिमानतः फ्रेम रेल पर यदि मौजूद हो।

चरण 5

लुग नट और पहिया निकालें।

चरण 6

कैलिपर बोल्ट का पता लगाएँ और उन्हें शाफ़्ट और एक सॉकेट के साथ हटा दें।

चरण 7

एक बड़े सीधे किनारे वाले पेचकश और बंजी कॉर्ड के साथ कॉइल स्प्रिंग पर कैलिपर का उपयोग करके कैलीपर को धीरे से बंद करें। रबर ब्रेक नली पर कैलिपर को लटकने न दें।

चरण 8

कैलिपर पुल बोल्ट (यदि लागू हो) का पता लगाएँ और उन्हें शाफ़्ट और सॉकेट के साथ हटा दें। वे वास्तव में तंग कर रहे हैं। कुछ वाहनों पर, ब्रेक पैड पुल में बने रहेंगे और पेचकश के साथ बाहर निकालकर हटाया जा सकता है। अन्य मॉडलों पर, पैड बरकरार रहते हैं और कैलीपर से चिपके हो सकते हैं। यदि आपको पैड को निकालना है, तो इस बात का ध्यान न रखें कि उन्हें पुल में कैसे रखा गया है और सुनिश्चित करें कि वे हटा दिए गए हैं।

चरण 9

रोटर निकालें। यदि यह हब से जुड़ा हुआ है, तो आप इसे एक बड़े रबर मैलेट के साथ रख सकते हैं। यदि आप रोटर को बदलने के लिए नहीं जा रहे हैं, तो एक रबर मैलेट का उपयोग करें, ताकि आप सतह को नुकसान न पहुंचाएं।

चरण 10

हब असर असेंबली (यदि लागू हो) से जुड़ी किसी भी ABS तारों को हटा दें या तार को खोल कर प्लग को ट्रेस कर दें। कई अनुप्रयोगों में, एबीएस तार पहिया-असर हब विधानसभा के साथ एकीकृत है, एक नया इसके साथ आएगा। यदि आप निश्चित नहीं हैं, तो नए असर वाले बॉक्स की जांच करें और यदि ABS वायर है, तो तार का अनुसरण करें जब तक आप प्लग का पता नहीं लगाते हैं, तब तक इसे अनप्लग करें और अपने माउंट से इसे अनचेक करें। यदि एबीएस मौजूद है, लेकिन असर विधानसभा के साथ एकीकृत नहीं है, तो सेंसर को एक शाफ़्ट और सॉकेट के साथ असर से हटा दें।

चरण 11

टूटी पट्टी और एक धुरी अखरोट सॉकेट के साथ धुरी अखरोट निकालें। धुरी अखरोट के पीछे वॉशर निकालें।

चरण 12

व्हील-बेयरिंग असेंबली बोल्ट को नॉक के पीछे लगाएँ, और उन्हें ब्रेकिंग बार और सॉकेट से ढीला करें। इन साइटों के स्थान को कई स्थानों पर कम किया जा सकता है। आपको कुछ सरलता लागू करनी पड़ सकती है। बोल्ट को जल्दी और आसानी से निकालने के लिए शाफ़्ट को सॉकेट पर बदलें। अधिकांश हब में तीन या चार बोल्ट होते हैं।

चरण 13

लूग स्टड पर स्लाइड हथौड़ा स्थापित करें और कड़े लुग नट्स के साथ सुरक्षित करें। पोर के हब असर के बीच कई प्रयास और कुछ विराम हो सकते हैं। अपनी प्रगति पर पूरा ध्यान दें ध्यान रखें कि पोर और असर के बीच बैकिंग कैसे स्थापित की जाती है ताकि आप इसे उसी तरीके से बदल सकें।

चरण 14

एक ठीक-से-मध्यम-ग्रेड सैंडपेपर के साथ जंग के आसपास जंग और जंग को बंद करें। अपना रास्ता पाने के लिए ड्राइव-शाफ्ट को स्थानांतरित करें। ऐसा करते समय अपना समय लें और सुनिश्चित करें कि यह यथासंभव साफ है।

चरण 15

बैकिंग प्लेट को उसकी मूल स्थिति में रखें और नए असर को पोर पर रखें। हब-असर के केंद्र में ड्राइव-शाफ्ट स्पिंडल स्प्लीन को जोड़ दें। ABS लाइनें या प्लग मौजूद हैं।

चरण 16

पहिया-असर विधानसभा बोल्ट बदलें। वे बहुत लंबे हैं, इतनी तेज़, वे उन्हें कसने लगे हैं।बोल्ट और बोल्ट द्वारा संक्षेप में असर खींचो। एक बार जब आप व्यवसाय में होते हैं, तो आप उन्हें प्राप्त कर सकते हैं।

चरण 17

वॉशर और स्पिंडल नट को बदलें और टॉर्क रिंच और स्पिंडल सॉकेट को टोक़ें।

चरण 18

उसी तरह ब्रेक को बदलें। रोटर के ऊपर लाने के लिए आपको सी-क्लैंप के साथ कैलिपर पिस्टन को थोड़ा धक्का देना पड़ सकता है। यदि लागू हो, तो ABS लाइनों में प्लग करें या उन्हें असर पर रीटच करें।

चरण 19

टायर को बदलें और नट्स को ढीला करें, और नट्स को कस लें क्योंकि आप उन्हें प्राप्त कर सकते हैं।

चरण 20

पहिया के नट और बोल्ट में कम टॉर्क और टॉर्क।

चरण 21

ब्रेक पेडल को पंप करें यदि आपको उस पिस्टन कैलिपर पर हाइड्रोलिक दबाव को बहाल करने के लिए सी-क्लैंप के साथ कैलिपर पिस्टन को धक्का देना था।

व्हील चोक निकालें, पार्किंग ब्रेक जारी करें, और एक परीक्षण ड्राइव के लिए जाएं।

टिप्स

• परियोजना शुरू करने से पहले अपने वाहन और पहिया-असर विधानसभा के बारे में जितना हो सके सीखें। जहां लागू हो, वहां उचित टॉर्क प्राप्त करना। यदि आपके पास स्वामी मैनुअल नहीं है, तो पूछें कि आप पहिया असर कहाँ से खरीद रहे हैं।
• कुछ अनुप्रयोगों को पहिया-असर विधानसभा बोल्ट निकालने के लिए एक विशेष 12-बिंदु सॉकेट की आवश्यकता होती है।
• इस मरम्मत को करने के लिए समय दें। इसकी पहली बार कुछ घंटे लगेंगे।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• फ्लोर जैक
• जैक स्टैंड
• व्हील चोक
• आधा इंच का ब्रेकिंग बार
• पूर्ण मीट्रिक स्वर्ण मानक (वाहन पर निर्भर) आधा इंच ड्राइव सॉकेट सेट
• स्पिंडल नट सॉकेट (आमतौर पर 36 मिमी)
• आधा इंच ड्राइव शाफ़्ट
• बड़े सीधे-किनारे वाले पेचकश
• सैंडपेपर (मध्यम से प्रकाश ग्रेड)
• बंजी कॉर्ड
• रबर का बड़ा पात्र
• स्लाइड हथौड़ा
• सी-क्लैंप
• आधा इंच समायोज्य टोक़ रिंच (अनुशंसित)