विषय

• 6HH1 इंजन चश्मा
• 6HH1 भिन्नता
• एफ सीरीज़ ट्रक

Isuzu 6HH1 इंजन इसुजु एफ सीरीज मध्यम-ड्यूटी वाणिज्यिक ट्रकों में पाए जाते हैं। एफ सीरीज़ ट्रकों को उनकी खिड़कियों और एक कैब-ओवर डिज़ाइन द्वारा पहचाना जा सकता है जो ड्राइवर को इंजन के ऊपर रखता है। इन ट्रकों को ओपन-बेड या क्लोज-पैनल फ्रेटर्स या टिपर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। जबकि 2010 में निर्मित बड़े एफ सीरीज़ मॉडल में तीन एक्सल होते हैं, 6HH1 इंजन वाले सभी में दो होते हैं।

6HH1 इंजन चश्मा

Isuzu 6HH1 डीजल इंजन एक ओवरहेड कैम के साथ एक छह सिलेंडर इंजन है। यह अपने इन-लाइन सिलेंडरों के लिए प्रत्यक्ष प्रज्वलन का उपयोग करता है और पानी से ठंडा होता है। बोरॉन और स्ट्रोक 4.5 इंच 5.2 इंच है। इसमें 18.5 से 1 कम्प्रेशन अनुपात है।

6HH1 भिन्नता

इसुजु 6HH1 इंजन के दो मॉडल, 6HH1-N और 6H11-S का उत्पादन करता है। दोनों इंजन एक ही आकार के हैं, ऊपर सूचीबद्ध समान चश्मे के साथ, लेकिन मॉडल में एन की तुलना में अधिक बिजली का उत्पादन होता है। 6H11-S में 2,850 आरपीएम पर अधिकतम 195 हॉर्सपावर का अधिकतम उत्पादन होता है, और 36.6 फीट का अधिकतम टॉर्क होता है। 1,700 आरपीएम पर पाउंड। 6H11-N में 2,800 आरपीएम पर 173 हॉर्सपावर का अधिकतम उत्पादन और 1,700 आरपीएम पर 340 फुट-पाउंड का अधिकतम टॉर्क है।

एफ सीरीज़ ट्रक

6HH1 इंजन के साथ इसुजु एफ सीरीज़ ट्रकों में आम तौर पर कई विनिर्देश हैं, जिसमें दो पहिया-ड्राइव, हाइड्रोलिक क्लच के साथ छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन शामिल हैं। वे सहायक निकास ब्रेक के साथ एयर-ओवर हाइड्रोलिक दोहरी सर्किट ब्रेक का उपयोग करते हैं। एफ सीरीज़ ट्रक, एक टैक्सी के साथ जो इंजन तक पहुंचने के लिए आगे झुकती है। मानक रूप से आने वाली सुरक्षा सुविधाओं में साइड और इमरजेंसी दरवाजों पर साइड-इफ़ेक्ट बीम, थ्री-पॉइंट साइड मिरर और हेडलाइट के साथ फॉग लैंप शामिल हैं। कैब में टेलिस्कोपिक टिल्ट स्टीयरिंग कॉलम और पावर स्टीयरिंग भी है। एफएसआर मॉडल का वजन 11 टन है और यह 8 टन का पेलोड बढ़ा सकता है, जबकि एफटीआर का वजन 14.2 टन है और यह 11 टन तक का भार उठा सकता है।