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कावासाकी बेऊ एक छोटा लेकिन बीहड़ एटीवी है। इसका हल्का वजन और चालित आकार इसे आपकी कार के लिए एक अच्छा विकल्प बनाता है या ऑफ-रोड खेलने के लिए एक मजेदार खिलौना है। चाहे आप 220 मोटर, या पुराने 250 के साथ एक पुराने बायू, 300-व्हील-ड्राइव मॉडल, इंजन कॉन्फ़िगरेशन मूल रूप से एक ही मंच हैं, और शुरू करने में विफलता का निदान बहुत समान है। अपने Bayou को फिर से आपके लिए काम करने के लिए इन चरणों का पालन करें।
चरण 1
बैटरी की जांच करें। यदि आपके पास एक लंबा समय है, तो सुनिश्चित करें कि बैटरी का लोड अच्छा है। एक कमजोर बैटरी, भले ही यह आपके बायू पर इंजन को क्रैंक करती है, क्वाड को शुरू नहीं होने देगी। इग्निशन मॉड्यूल को सक्रिय करने के लिए 9 वोल्ट से अधिक वोल्टेज आवश्यक है।
चरण 2
ईंधन के लिए जाँच करें। सुनिश्चित करें कि आपके बायू के टैंक में ईंधन है। ईंधन गेज पर भरोसा न करें क्योंकि गेज गलत रूप से गलत हैं। टैंक में शारीरिक रूप से देखो। सुनिश्चित करें कि पेटकॉक ईंधन आरक्षित स्थिति में है। यदि आपके पास इनलाइन ईंधन फिल्टर स्थापित है, तो इसे अतिरिक्त मलबे के लिए जांचें।
चरण 3
एयर बॉक्स को चेक करें। अक्सर, एटीवी को खलिहान या गैरेज में संग्रहीत किया जाता है, और यदि उन्हें लंबे समय तक संग्रहीत किया जाता है, तो उनका उपयोग भंडारण के लिए किया जा सकता है। इसे शुरू करने की अनुमति नहीं दी जा सकती। सुनिश्चित करें कि हवा सभी मलबे से साफ है, और फिल्टर भी साफ है।
चरण 4
चिंगारी के लिए जाँच करें। एक इनलाइन स्पार्क परीक्षक स्थापित करें, और मोटर को क्रैंक करें। आपको गर्म सफेद चिंगारी दिखनी चाहिए। यदि आप नहीं करते हैं, तो स्टेटर पहले जांचें। दाईं ओर का बॉडी पैनल निकालें, और आप देखेंगे मल्टीमीटर के साथ स्टेटर के प्रत्येक पैर का परीक्षण करें। बायू मरम्मत मैनुअल। उसी समय, कनेक्टर के दूसरे छोर की जांच करें जो इग्निशन मॉड्यूल की ओर जाता है। इग्निशन मॉड्यूल अच्छा है यह निर्धारित करने के लिए अपने मैनुअल में विनिर्देशों का उपयोग करें। इसके अलावा, इग्निशन कॉइल की जांच करें। किसी भी घटक को बदलें जो उसके विनिर्देशों के बाहर परीक्षण करता है।
एक संपीड़न परीक्षक का उपयोग करके परीक्षण संपीड़न। स्पार्क प्लग निकालें और संपीड़न परीक्षक एडाप्टर स्थापित करें। कुछ सेकंड के लिए इंजन को पिया। संपीड़न परीक्षक से रीडिंग लें। यह कावासाकी बेउ के लिए 90 से 100-साई रेंज के भीतर गिरना चाहिए। यदि यह पहले वाल्व समायोजन की जांच नहीं करता है। बहुत तंग होने वाले वाल्व कम संपीड़न का कारण बन सकते हैं और बेऊ को शुरू होने से रोक सकते हैं। यदि वाल्व अच्छा है, तो प्रमुख इंजन घटक विफल हो गए हैं। मरम्मत के विकल्प और सलाह के लिए एक पेशेवर से परामर्श करें।
टिप
- सभी परीक्षण करते समय बैटरी चार्ज छोड़ दें। यह बैटरी वोल्टेज को छोड़ने और झूठी परीक्षण रीडिंग का उत्पादन करने से रोकेगा।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- बैटरी चार्जर
- स्पार्क परीक्षण
- मल्टीमीटर
- संपीड़न परीक्षण
