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1997 के चेवी ब्लेज़र पर दो प्रकार के वाहन गति सेंसर (वीएसएस) हैं। एक एकल चर गति सेंसर है जो डिजिटल अनुपात को संकेत दे रहा है। चर गति सेंसर ब्लेज़र में स्पीडोमीटर पढ़ने के लिए जिम्मेदार है। ब्लेज़र पर अन्य प्रकार का स्पीड सेंसर एंटीलॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) व्हील स्पीड सेंसर है। ये सेंसर ABS सिस्टम के साथ संचार करने के लिए अलग-अलग व्हील स्पीड को पढ़ते हैं। फोर-व्हील, डिस्क-ब्रेक मॉडल ब्लेज़र्स में चार सेंसर हैं। रियर-ड्रम-ब्रेक मॉडल में केवल दो हैं।
ABS व्हील स्पीड सेंसर
चरण 1
1997 चेवी ब्लेज़र पर पार्किंग ब्रेक लागू करें।
चरण 2
इंजन शुरू करें। स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर घुमाएं। इंजन बंद करें।
चरण 3
आगे के पहिये के अगले सिरे और पीछे के भाग को घुटने से मोड़ें।
टॉर्च या लाइट शॉप (यदि आवश्यक हो) के साथ सामने के पीछे के हिस्से के नीचे क्रॉल करें। व्हील स्पीड सेंसर ABS के लिए काले तार का पालन करें। तार सीधे हब के पीछे सेंसर में चलता है जो ABS रिंग कॉग्ड मेटल से संपर्क करता है। राइट फ्रंट (पैसेंजर साइड) स्पीड सेंसर यात्रियों के टायर के पीछे उसी स्थान पर स्थित है। 1997 के ब्लेज़र के रियर-व्हील डिस्क-ब्रेक मॉडल में पीछे के पहियों से जुड़े गति सेंसर हैं उसी तरह जो वे सामने के पहियों से जुड़ते हैं। रियर-ड्रम मॉडल रियर ABS सिस्टम पर रियर-व्हील स्पीड सेंसर का उपयोग नहीं करते हैं।
चर गति सेंसर
चरण 1
ब्लेज़र पर पार्किंग ब्रेक लगाएँ।
चरण 2
ब्लेज़र के नीचे सीधे दो पहिया ड्राइव मॉडल के लिए ड्राइवरों के नीचे या चार पहिया ड्राइव मॉडल के लिए थोड़ा आगे पीछे क्रॉल करें। यदि आवश्यक हो, तो अपने निपटान में एक टॉर्च या दुकान की रोशनी रखें।
चरण 3
दो-पहिया ड्राइव मॉडल के संचरण के ऊपरी बाएँ (टेल साइड) टेल शाफ्ट पर या चार-व्हील ड्राइव मॉडल पर ट्रांसमिशन के पीछे संलग्न ट्रांसफर केस के ऊपरी बाएं (साइड ड्राइवर) टेल शाफ्ट पर ध्यान दें ।
ब्लेज़र के सामने से आने वाले वायर हार्नेस की खोज करें। हार्नेस ट्रांसमिशन टेल शाफ्ट या ट्रांसफर केस टेल शाफ्ट में लगे सेंसर से जुड़ जाता है। पूंछ के शाफ्ट में खराब होने वाले इसके आधार पर 1 इंच के हेक्स हेड द्वारा सेंसर को पहचानें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- व्हील चोक
- टॉर्च या दुकान की रोशनी (वैकल्पिक)
