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E36 और E46 BMW 3-Series पहले से ही निर्मित हैं। परिप्रेक्ष्य के एक फ्रेम से, आप एक आत्मविश्वास की भावना के साथ शर्म की बात करने के लिए उच्च अंत स्पोर्ट्स कारों को रखने में सक्षम टाइटन की हड्डियों पर निर्माण कर रहे हैं। लेकिन एक शक्ति के दृष्टिकोण से, 325i मॉडल को वांछित होने के लिए छोड़ दिया गया है। M3 के 325is पारिवारिक संबंध M54B25 इंजन वाली कारों के साथ, तेजी से जाना उपलब्ध व्हाट्सएप का एक मामला है, और बाहर के विकल्प क्या विचार करने योग्य हो सकते हैं।
हवाई जहाज़ के पहिये
इस चेसिस का संबंध पहिया के सुदृढ़ीकरण से नहीं है, क्योंकि बीएमडब्ल्यू ने इंजीनियरिंग में ऐसा बेहतरीन काम किया है। एम 3 सस्पेंशन, या आफ्टरमार्केट के बराबर, आपके सबसे अच्छे दांव को समाप्त करने वाला है, और उस छोर तक बहुत सारे सस्पेंशन और व्हील पैकेज उपलब्ध हैं। बीएमडब्ल्यू ट्यूनर कंपनी दीनन गैर-कारखाना उन्नयन के लिए सामान्य रूप से जाने वाला स्रोत है; दिनान शेयर बीएमडब्ल्यू डीलरशिप पर उपलब्ध हैं, और कारखाने की वारंटी शून्य है। दीनान आपको वह सब कुछ प्रदान करता है जो आपको स्थापित करने और स्थापित करने की आवश्यकता है। बस एक समायोज्य रियर एंटी-रोल बार और फ्रंट और रियर अकड़ समर्थन प्राप्त करना सुनिश्चित करें, भले ही आपकी निलंबन पसंद हो। जाली, हल्के पहिये अच्छे हैं, लेकिन 18 इंच से बड़ा कुछ भी प्राप्त करें जब तक कि आप तेजी से जाने से अच्छा दिखने के लिए चिंतित नहीं हैं।
बेसिक पावर अपग्रेड्स
जैसा कि कई बीएमडब्ल्यू इंजनों के साथ होता है, मेज पर बहुत आसान बिजली लाभ होता है। बीएमडब्ल्यू को पता है कि यह बिल्डिंग पावर के मामले में क्या कर रहा है, इसलिए यह एक बड़ा बढ़ावा देने वाला है, और यह शानदार होने वाला है। चीजें इंजन के करीब पहुंच जाती हैं E46 अमेरिकी-कल्पना अपने अधिक प्रतिबंधात्मक उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ, यूरोपीय मॉडलों पर हॉर्सपावर की एक पूरी श्रृंखला, इसलिए नए हेडर और उच्च-प्रवाह कनवर्टर के साथ होने वाले बिजली लाभ हैं। एक नया सेवन कई गुना, एक उच्च-प्रवाह थ्रॉटल बॉडी और एमएएफ सेंसर के साथ मिलाएं, और आप सम्मानजनक शक्ति बनाने से दूर एक नया कंप्यूटर-ट्यून हो सकते हैं। दीनन, कई अन्य लोगों के बीच, "आक्रामक" कंप्यूटर धुनों की संख्या प्रदान करता है जो अधिक आक्रामक aftermarket और निकास प्रणालियों को भुनाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। किसी भी तरह से, एक नया कंप्यूटर ट्यून किसी भी बोल्ट-ऑन पावर अपग्रेड के लिए जरूरी है - अन्यथा आप अपना पैसा बर्बाद कर रहे हैं।
पावर योजक
टर्बो गोल्ड सुपरचार्जर - शाश्वत प्रश्न। M50 इंजन के साथ E36 325i मॉडल के लिए टर्बो किट लाजिमी है, यूरो विशेषज्ञ एक्टिव ऑटवरके के साथ 2014 की पसंद का नाम है। हालांकि, कई कंपनियां उन्हें पेश करती हैं। E46 M54 इंजन के लिए टर्बो किट भी मौजूद है, लेकिन यह इंजन जटिलता, एल्यूमीनियम ब्लॉक और M3s बेहतर S54 इंजन हैवेंट ने इसे ट्यूनर के लिए बहुत पसंद किया। इसका मतलब है कि टर्बो किट मुश्किल से आते हैं, और अधिक पूर्ण और अधिक महंगे हैं। इंजन के लिए एक बेहतर विकल्प एक केन्द्रापसारक सुपरचार्जर हो सकता है, जिसे स्थापित करना और एक व्यापक टर्बो सेटअप का बेहतर अवलोकन प्राप्त करना बहुत आसान है। नाइट्रस की कमी, यह आपकी बिजली की समस्याओं का सबसे सस्ता समाधान है। हालाँकि, E36 और E46 दोनों इंजनों में 10 से 11 से 1 कम्प्रेशन अनुपात होते हैं, इसलिए पानी-मेथनॉल इंजेक्शन और इंटरकोलिंग एक होना चाहिए - और फिर भी, लगभग 10 से 12 साई की बूस्ट 93 के लिए अधिकतम सुरक्षित सीमा है। -ओक्टेन पंप गैस।
इंजन स्वैप - एक व्यवसाय सूट में स्नायु
बीएमडब्ल्यू लॉयलिस्ट आपको इस एक के लिए पसंद नहीं करेंगे, लेकिन एक फोर्ड 5.0-लीटर चेवी एलएस वी -8 को ई 36 या ई 46 चेसिस में स्वैप करने के पीछे बहुत दिशा है। सबसे पहले, इन इंजनों में से किसी का भी वज़न बहुत अधिक नहीं है अगर कोई इनलाइन-सिक्स स्टॉक से अधिक है, और तथ्य यह है कि वे छोटे हैं इसका मतलब है कि वजन आगे वापस आ गया है। इन दोनों इंजनों के लिए दूसरा, स्वैप किट मौजूद है, और नौकरियों के बारे में लिखा गया है। तीसरा, लागत: आप एक संपूर्ण 5.0-लीटर मस्टैंग गोल्ड थंडरबर्ड खरीद सकते हैं, या लेट-मॉडल केमेरो डोनर चला सकते हैं क्योंकि आप बीमर इंजन में से एक के लिए एक सेवन, निकास और कंप्यूटर ट्यून पर खर्च करते हैं। और फिर, आप अपने पुराने बीएमडब्ल्यू पॉवरट्रेन को बेचने वाले निवेश का एक बड़ा हिस्सा पुनः प्राप्त कर सकते हैं। और रखरखाव, मरम्मत और बाद में संशोधन के संदर्भ में लागत बचत; कोई भी हाई-स्कूल शॉप छात्र 500-हॉर्सपावर, 5.0-लीटर बड़े के लिए और इस इंजन के लिए पुर्जे और LS का निर्माण कर सकता है, लेकिन सभी आपके स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर में आपकी अलमारियों से गिर रहे हैं।
