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• मोनरो और गेब्रियल - समानताएं
• गेब्रियल स्पेशिफिक्स
• मोनरो स्पेशिफिक्स

अपने वाहन के लिए झटके का सही सेट चुनने का मतलब ड्राइविंग और ड्राइविंग के बीच अंतर हो सकता है। मुनरो और गेब्रियल दोनों के पास नवाचार और प्रौद्योगिकी का एक लंबा इतिहास है; चुनने के लिए किस झटके का उपयोग व्यक्तिगत प्राथमिकता और बजट में आता है। यदि आप अपनी कार खुद तैयार कर रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप निर्माताओं की सिफारिशों का पालन करते हैं और सुनिश्चित करें कि आप इसे सही तरीके से प्राप्त करते हैं।

मोनरो और गेब्रियल - समानताएं

मोनरो और गेब्रियल दोनों बिक्री के लिए और सड़क पर बिक्री के लिए। दोनों ब्रांड नामों के तहत पूर्ण, तैयार-टू-इंस्टॉल इकाइयां उपलब्ध हैं। दोनों कंपनियां अपने उत्पादों को ऑन-लाइन या दुकानों में बेचती हैं।

गेब्रियल स्पेशिफिक्स

गेब्रियल झटके में 14-मिमी, कठोर, क्रोम-प्लेटेड प्लंजर होता है जो हर रोज़ ड्राइविंग या ऑफ-रोड रोमांच की कठोरता का सामना करने की क्षमता बढ़ाने के लिए सुपर-तैयार है। चैम्बर उच्च दबाव वाली नाइट्रोजन गैस से भरा है और फ्लोटिंग पिस्टन तकनीक का उपयोग करता है। एक बड़े 46 मिमी बोरॉन के साथ, यह पिस्टन की प्रतिक्रिया को बढ़ाता है जिससे इसकी सदमे अवशोषित क्षमता बढ़ जाती है। एप्लीकेशन-ट्यून्ड वैलिंग नियंत्रण को बढ़ाता है और एकल-ट्यूब सीमलेस डिज़ाइन गर्मी के कारण होने वाली समस्याओं को दूर करने वाले शॉक कूलर के समग्र तापमान को बनाए रखने में मदद करता है। जनवरी 2011 तक गेब्रियल शॉक की औसत कीमत $ 30 से $ 40 थी।

मोनरो स्पेशिफिक्स

मुनरो झटके में 1/2 इंच नाइट्रोकार्बोनाइज्ड पिस्टन रॉड है जिसे एक विस्तारित जीवनकाल के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1 3/16-इंच बोरान कुशल नियंत्रण प्रदान करता है। पूरी तरह से विस्थापित वैडिंग स्वचालित रूप से ड्राइविंग स्थितियों को समायोजित करती है और प्रत्येक एप्लिकेशन के लिए विशेष रूप से ट्यून की जा सकती है। गैब्रियल झटके की तरह, मुनरो में नाइट्रोजन से भरी ट्यूब होती है; हालांकि, मुनरो गैस को बनाए रखने और अत्यधिक पहनने से बचने में मदद करने के लिए एक विशेष स्व-चिकनाई सील नियुक्त करता है। चिकनाई सुनिश्चित करने के लिए वे स्नेहन के लिए एक ऑल वेदर तरल का भी उपयोग करते हैं। एक फ्लू बैंड पिस्टन के साथ एक नाली ट्यूब प्रौद्योगिकी जवाबदेही को बढ़ाती है और सदमे को बदलती परिस्थितियों के साथ बनाए रखने की अनुमति देती है। एक सुसंगत सवारी प्रदान करने के लिए एक अतिरिक्त वाल्व के रूप में ट्यूब फ़ंक्शन पर पतला खांचे। जनवरी 2011 तक एक मुनरो सदमे की औसत कीमत $ 40 से $ 50 थी।