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N14 कमिंस अमेरिकी कंपनी कमिंस द्वारा निर्मित एक डीजल इंजन है। N14 एक इंजन है जिसमें विभिन्न प्रकार के बहुत सारे उपयोग होते हैं, ट्रक और खनन उपकरण से लेकर मोटर घरों और जनरेटर तक। N14 की बहुमुखी प्रतिभा इसकी लोकप्रियता में योगदान करती है। N14 को कमिंस 855-क्यूबिक-इंच इंजन के डिजाइन के बाद बनाया गया था, लेकिन कंपनी को कुछ नए स्वरूप बनाने और EPA मानकों को पूरा करने के लिए कुछ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों को जोड़ना पड़ा।
N14 का जीवनकाल
N14 की शुरुआत 1997 में कमिंस 855-क्यूबिक-इंच इंजन के उन्नत संस्करण के रूप में हुई। N14 में सीमेंट मोर फ्यूल सिस्टम था। एन 14 पिछले मॉडल के समान था, लेकिन इंजन के अधिक क्षेत्र ग्राहक द्वारा ठीक-ठीक बनाए जा सकते थे। 2000 में, N14 को बंद कर दिया गया और इसकी जगह कमिंस ISX ने ले ली।
हार्सपावर स्पेक्स
N14 में 310 और 525 के बीच अनुमानित अश्वशक्ति थी। इंजन पर लागू टॉर्क पर निर्भर अश्वशक्ति की वास्तविक मात्रा। 1,200 आरपीएम पर पीक टॉर्क 1,250 से 1,850 फीट-एलबी था।
ईसीएम विनिर्देशों
ईसीएम सुविधा (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल) को पर्यावरण कानूनों का पालन करने के लिए जोड़ा गया था। N14 में इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर भी थे। ये इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर सक्रिय कर दिए गए हैं।
रखरखाव चश्मा
निर्माता हर 12,000 मील में तेल फिल्टर को बदलने की सलाह देता है। इसके अलावा 12,000 मील के निशान पर ईंधन फिल्टर और शीतलक फिल्टर हैं। वाल्व समायोजन को हर 120,000 मील, 3,000 घंटे या दो साल में सेवित किया जाना चाहिए, जो भी सबसे जल्दी आता है।
भाग संख्या
फिल्टर के लिए भाग संख्या LF3000 है। ईंधन फिल्टर के लिए भाग संख्या FS1000 है। शीतलक फिल्टर के लिए भाग संख्या WF2071 है।
सामान्य विनिर्देश
N14 इंजन के लिए, इनटेक वाल्व क्लीयरेंस .014 इंच है। एग्जॉस्ट वाल्व क्लीयरेंस .027 इंच है और इंजन ब्रेक क्लीयरेंस .023 इंच है। N14 का फायरिंग ऑर्डर 1-5-2-6-2-4 है। इंजन के निष्क्रिय होने पर तेल का दबाव 10 पीएसआई और इंजन के 1,200 आरपीएम तक घाव होने पर 25 पीएसआई होता है। इंजन के निष्क्रिय होने पर ईंधन दबाव 25 पीएसआई होता है और इंजन 1,200 आरपीएम पर होने पर 120 पीएसआई तक पहुंच जाता है।
