विषय

• रोटर वारपिंग की पहचान करना
• ओवर-टॉर्किग वॉर रोटर्स कैसे
• टोक़ पैटर्न
• उपकरण
• रोकथाम / समाधान

सड़क पर प्रत्येक वाहन में एक विशिष्ट पहिया नट टोक़ विनिर्देश है। अनुभवहीन करते-करते-स्वयं यांत्रिकी या मरम्मत की सुविधाओं पर नियोजित लोग भी ओवर-टॉरिंग व्हील नट्स के दोषी हो सकते हैं। न केवल एक विशिष्ट टॉर्क स्पेसिफिकेशन है, बल्कि लुग नट्स को कसने के लिए एक उचित तरीका है। सही ढंग से ऐसा करने में विफल होने पर, पहिया नट को अधिक कड़ा किया जा सकता है और ब्रेक रोटार को ताना जा सकता है और कुछ मामलों में, हब निकला हुआ किनारा को नुकसान पहुंचा सकता है।

रोटर वारपिंग की पहचान करना

ब्रेक लगाने पर एक विकृत रोटर एक पहचान योग्य साइड इफेक्ट देगा। जबकि अधिकांश को हाई-स्पीड ब्रेकिंग पर महसूस किया जा सकता है, रोटर ताना के कुछ चरम मामलों को कम-स्पीड ब्रेकिंग पर भी महसूस किया जा सकता है। ब्रेक रोटर टायर के लिए लंबवत खड़ा है। इसमें एक recessed सतह है जो वाहन के हब को गले लगाती है। जब ब्रेक लगाए जाते हैं, तो रोटर के खिलाफ पैड धीमा हो जाता है। यदि रोटर को विकृत किया जाता है, तो यह ब्रेक पैड को युद्ध के खिलाफ निचोड़ने का कारण बनता है। फिर उस संवेदना को ब्रेक पेडल पर थंपिंग पल्स के रूप में स्थानांतरित किया जाता है और स्टीयरिंग व्हील को हिला देगा।

ओवर-टॉर्किग वॉर रोटर्स कैसे

ड्यूरेस के तहत व्हील लग्स फ्लेक्स। पहियों के नट जो उचित अनुक्रम में अधिक कड़े या कड़े नहीं होते हैं, रोटर की हब सतह के खिलाफ कसने का कारण बन सकते हैं। यह सबसे अधिक बार टोक़ कलाई या टोक़ रिंच के साथ नट और बोल्ट को कसने के यांत्रिकी के कारण होता है। क्योंकि व्हील नट्स का एक या अधिक अन्य (एस) के रूप में तंग नहीं है, विशेष रूप से कसने वाला संतुलन रोटर को बंद करता है। एक बार रोटर युद्ध करता है, इसे पूर्ववत करना मुश्किल होता है।

टोक़ पैटर्न

जब व्हील नट को टॉर्किंग करने के लिए उपयोग किया जाता है, तो टॉर्क रिंच के साथ एक व्हील नट या टॉर्क स्टिक के साथ न्यूमेटिक गन के साथ स्नीग करना होता है। पहिया अखरोट को पूरी तरह से कसने न करें, लेकिन बस इसे निकला हुआ किनारा हब में डाल दें। अगले पहिये के अगले नट को उसके पहले वाले भाग में चुनें, जिस पर आपने कस दिया था। चार पहिया नट के लिए एक एक्स पैटर्न का उपयोग किया जाना चाहिए, जबकि एक स्टार-पैटर्न का उपयोग किया जाना चाहिए। एक बार जब आप नट व्हील प्राप्त कर लेते हैं, तो उन पर फिर से जाएं, उसी पैटर्न को नियोजित करें, जब तक कि टोक़ विनिर्देश प्राप्त नहीं किया गया हो।

उपकरण

हाथ टोक़ रिंच लगभग हमेशा वायवीय बंदूकों की तुलना में अधिक पसंद किए जाते हैं जो टॉर्क स्टिक के साथ होते हैं। हालांकि, टोक़ की छड़ें विभिन्न प्रकार की मोटाई में आती हैं जो सिद्धांत रूप में, केवल आपको पहिया नट को कसने की अनुमति देती हैं। हाथ टोक़ रिंच एक विशिष्ट टोक़ विनिर्देश की सुविधा दे सकते हैं। एक क्लिकर शाफ़्ट-स्टाइल हैंड टॉर्क रिंच अनुकूल है क्योंकि यह एक श्रव्य क्लिक होगा।

रोकथाम / समाधान

कभी भी व्हील नट्स को एक वृत्ताकार पैटर्न में कसने न दें। यह पहिया पहिए के पहिए और पहिए को बंद करने वाला पहिया है। हमेशा अपने वाहन के लिए सही टोक़ विनिर्देश के लिए सही टोक़ का उपयोग करें और हमेशा टोक़ करते समय एक एक्स या स्टार पैटर्न का उपयोग करें। टॉर्क स्टिक के बिना कभी भी वायवीय बंदूक का इस्तेमाल न करें। बंदूक आगे की स्थिति में 300 से 600 पाउंड के टॉर्क की सुविधा दे सकती है। शायद ही कभी टॉर्क स्पेक्स ज्यादा होते हैं और ज्यादातर लाइट ड्यूटी वाले ट्रकों पर 150 फुट के पाउंड होते हैं और यात्री वाहनों के लिए बहुत कम होते हैं। फिर से, यदि टॉर्क स्टिक के साथ बंदूक का उपयोग किया जाता है, तो पहिया नट को टॉर्क करते समय "X" या स्टार पैटर्न को नियोजित करना सुनिश्चित करें।