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शेवरले 8.1-L V8 इंजन में थ्रोटल बॉडी की समस्याओं के बारे में बताया गया है जो इंजन के संचालन को प्रभावित करता है। थ्रोटल बॉडी 8.1-L V8 में कार्बोरेटर के रूप में कार्य करता है, जो इंजन बॉडी में अनुमत हवा की मात्रा को नियंत्रित करता है। हवा की मात्रा सिलेंडर में ईंधन की मात्रा को बदल देती है, जिससे बिजली आपूर्ति की मात्रा प्रभावित होती है।
कार्बन बिल्डअप
Chevy 8.1-L इंजन V8 में थ्रॉटल बॉडी में कार्बन बिल्डिंग की समस्या है। यह कार्बन समस्या थ्रॉटल बॉडी वॉल्व स्टिक को जगह देती है। यह इंजन इंजन में बहुत ज्यादा है, जिससे इंजन मिसफायर हो जाता है। एक बार इंजन में अधिक हवा की अनुमति देने के बाद, सिलेंडर सिर में प्रवेश करने के लिए अधिक ईंधन की अनुमति होती है। अधिक ईंधन इंजन को अधिक शक्ति देता है जब इस शक्ति की आवश्यकता नहीं होती है।
इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल
चेवी 8.1-L V8 इंजन में इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल कंट्रोल त्वरक पेडल और थ्रोटल बॉडी के बीच सिग्नल खो सकता है। थ्रोटल कंट्रोल गैस पेडल और थ्रोटल बॉडी से एक संकेत है, यह बताता है कि कितनी शक्ति की आवश्यकता है। एक बार जब यह संकेत बाधित हो जाता है, तो थ्रॉटल बॉडी ठीक से काम नहीं करती है। इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल को इस समस्या से बदलने की आवश्यकता है।
वैक्यूम लीक
चेवी 8.1-L V8 इंजन के थ्रोटल बॉडी के दोनों सिरों पर एक नली चलती है। इन होज़ों को उन कनेक्शनों के साथ सील किया जाता है जो रिसाव कर सकते हैं, जिससे वैक्यूम रिसाव हो सकता है। एक बार होज़े लीक होने लगते हैं, तो हवा को इंजन के डिब्बे में छोड़ा जाता है, इंजन में नहीं। हवा के इस नुकसान के कारण 8.1-L V8 इंजन मिस या स्टाल हो जाता है।
स्पिंडल बॉडी ब्रेक
थ्रॉटल बॉडी वाल्व चेवी 8.1L V8 इंजन पर खुलता और बंद होता है और स्पिंडल पर काम करता है। जब यह स्पिंडल टूट जाता है, तो यह शरीर के थ्रॉटल को रोकता है। एक बार हवा को इंजन में प्रवेश करने से रोक दिया जाता है, कम गैस सिलेंडर में अनुमति दी जाती है। कम ईंधन का मतलब है कि इंजन में कई बार आवश्यकता से कम बिजली होती है।
