विषय

• रुकने की समस्या
• विद्युत समस्याएँ
• की वापसी
• सुरक्षा याद करते हैं
• सामान्य समस्याएं

HHR अमेरिकी जनरल मोटर्स के ऑटोमेकर के शेवरलेट डिवीजन से एक कॉम्पैक्ट वैगन है। 2006 मॉडल वर्ष के बाद से उपलब्ध, एचएचआर को जीएमएस यूनिवर्सल "डेल्टा" प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है और यह रेट्रो-स्टाइल वाहनों की ओर चल रहे रुझान का हिस्सा है। जबकि एचएचआर केवल कई वर्षों से अस्तित्व में है, यह कई लोगों के लिए जाना जाता है।

रुकने की समस्या

चेवी एचएचआर के साथ सबसे अधिक ध्यान देने योग्य समस्याओं में से एक। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन के पास दर्ज की गई शिकायतें रुक-रुक कर सामने आ रही हैं, जिससे चेवी टेक्नीशियन के लिए निदान करना मुश्किल हो गया है। क्योंकि स्टालिंग विभिन्न परिस्थितियों में हो सकता है, इसके परिणाम असुविधाजनक से खतरनाक तक हो सकते हैं।कुछ मामलों में, मालिकों को एचएचआर अनुभव प्राप्त हुआ है।

विद्युत समस्याएँ

एचएचआर की समस्याओं की एक और श्रृंखला में वाहनों की विद्युत प्रणाली शामिल है। कुछ मालिकों को मानक उपयोग के कुछ महीनों के बाद बैटरी या यहां तक ​​कि बैटरी को बदलना पड़ा है। अन्य मालिकों ने विंडशील्ड वाइपर के साथ समस्याओं का हवाला दिया है, और उन्हें शुरू करना मुश्किल या असंभव है। इसके अलावा, दोषपूर्ण मोटर या वायरिंग के साथ समस्याओं के कारण एचएचआर को छतों के संचालन में समस्या हो सकती है।

की वापसी

जब से यह उत्पादन शुरू हुआ HHR जनरल मोटर्स द्वारा कई रिकॉल का विषय रहा है। 2008 में, 2006 से 2008 के बीच उत्पादित लगभग 300,000 एचएचआर में आंतरिक भंडारण डिब्बे को शामिल करने वाली संभावित समस्या पाई गई। कुछ मामलों में, डैशबोर्ड भंडारण अप्रत्याशित रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है, इसकी सामग्री को खतरनाक प्रोजेक्टाइल होने की अनुमति देता है। शेवरले डीलरों ने संघीय मानकों का अनुपालन करने के लिए नई कुंडी लगाई। 2009 में, HHR दोषपूर्ण ट्रांसमिशन शिफ्ट लीवर के पुनर्ग्रहण में शामिल था।

सुरक्षा याद करते हैं

वाहन सुरक्षा उपकरणों के साथ विशिष्ट ज्ञात मुद्दों से निपटने के लिए एचएचआर के दो अतिरिक्त रिकॉल किए गए। 2008 में, यह पता चला कि कई लोग कुछ प्रकार के दुर्घटनाओं में रहने वालों के लिए पर्याप्त सिर-छोर सुरक्षा प्रदान करने का जोखिम नहीं उठा सकते थे। 181,000 मॉडल प्रभावित चेवी ने नरम ट्रिम का एक अतिरिक्त टुकड़ा स्थापित करने की पेशकश की, जो अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करेगा। 2006 में, पहले HHR के 1,000 से भी कम एयरबैग सेंसर का इस्तेमाल किया गया था, जिन्हें इस्तेमाल नहीं किया जा सकता था।

सामान्य समस्याएं

चेवी एचएचआर के साथ समस्याओं के एक अन्य समूह में मालिकों और मोटर वाहन आलोचकों द्वारा उद्धृत सामान्य कमियां शामिल हैं। इन शिकायतों में तथ्य यह है कि एचएचआर केवल इंजन / फ्रंट-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के सामने पेश किया जाता है, जबकि इसके कई प्रतियोगी प्रीमियम पैकेज के हिस्से के रूप में एक ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प प्रदान करते हैं। हैंडलिंग और पावर भी एचएचआर मानक की कमियां हैं, हालांकि एसएस (सुपर स्पोर्ट) ट्रिम स्तर इसे दोनों क्षेत्रों में बढ़ावा देता है।