विषय

• रिवर्स गियर के साथ समस्याएं
• अपशिफ्ट की समस्याएं
• तीसरे या चौथे गियर का अभाव

4L60E एक चार-गति, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है जिसका उपयोग जनरल मोटर्स (जीएम) द्वारा किए गए हल्के-ड्यूटी ट्रकों में किया जाता है। डायग्नोस्टिक्स और मरम्मत का सबसे स्वचालित प्रसारण यांत्रिकी के दायरे से परे है, आप कुछ सामान्य मुद्दों का निदान विशेष उपकरण या प्रशिक्षण के बिना कर सकते हैं। आमतौर पर, इस तरह के निदान को आसानी से पहचाना जा सकता है और एक विशिष्ट खराबी के लक्षणों को अलग करता है।

रिवर्स गियर के साथ समस्याएं

4L60E रिवर्स गियर धीरे-धीरे संलग्न होता है, स्लिप्स या संलग्न करने में विफल रहता है जब रिवर्स क्लच खराब हो जाते हैं। इस समस्या के कारणों में एक टूटी हुई सनशाइन या रिवर्स हाइड्रोलिक सर्किट में एक द्रव रिसाव शामिल है। कुछ द्रव रिसाव के मुद्दों को केवल मामूली मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है, जबकि पहने हुए क्लच या अन्य भागों को संचरण को हटाने और बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

अपशिफ्ट की समस्याएं

यदि ट्रांसमिशन अपशिफ्ट करने में विफल रहता है, तो थ्रॉटल को रिपोर्ट करना संभव नहीं है, लेकिन यह ट्रांसमिशन के साथ ही समस्या नहीं है, लेकिन थ्रॉटल स्थिति सेंसर (टीपीएस) के साथ है। थ्रॉटल शाफ्ट इंजन पर स्थित टीपीएस, उचित शिफ्टिंग की सुविधा के लिए ट्रांसमिशन को सूचना देता है। टीपीएस सस्ती और आसान है।

तीसरे या चौथे गियर का अभाव

तीसरे या चौथे गियर ऑपरेशन की कमी अक्सर पहने-पहने क्लच को इंगित करती है। इस मामले में, आपको मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए क्लच को हटाने की आवश्यकता है।