विषय

• शक्ति
• प्रदर्शन
• टर्बो लाग
• जटिलता

इंजन उत्पादन बढ़ाने के लिए कार निर्माता टर्बोचार्जर का उपयोग करते हैं। टर्बाइन व्हील को चलाने के लिए एक टर्बो इंजन द्वारा बनाई गई निकास ऊर्जा का उपयोग करता है। यह पहिया उच्च तापमान प्रवाह को पकड़ने और गतिज ऊर्जा में बदलने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए ब्लेड का उपयोग करता है। ऊर्जा को कंप्रेसर व्हील में भेजा जाता है, जहां इंजन में भेजे जाने से पहले हवा पर दबाव डाला जाता है, जहां इसे ईंधन के साथ मिश्रित किया जाता है और प्रज्वलित किया जाता है।

शक्ति

निस्संदेह टर्बोस का सबसे बड़ा फायदा इसकी हॉर्सपावर और टॉर्क पैदा करने की बेजोड़ क्षमता है। टर्बो यूनिट्स के साथ ईंधन-कुशल 4-सिलेंडर इंजन उन्हें एक बहुत बड़े छह या 8-सिलेंडर इंजन के त्वरण और शक्ति देने के लिए। टर्बोचार्ज्ड इंजन अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था को बरकरार रखता है क्योंकि इसकी आवश्यकता होती है।

प्रदर्शन

एक ड्राइव चरखी के माध्यम से इंजन से बिजली की खपत करने वाले अन्य सुपरचार्जर के विपरीत, एक टर्बो केवल अपशिष्ट निकास गैसों द्वारा संचालित होता है। जैसे, टर्बोस का उपयोग विभिन्न प्रकार के इंजनों के लिए किया जा सकता है, और उपयोग में नहीं होने पर अतिरिक्त बिजली या ईंधन का उपभोग नहीं करते हैं।

टर्बो लाग

टर्बो का एक दोष टर्बो को स्पूल करने के लिए पर्याप्त अतिरिक्त गैसों का उत्पादन करने की आवश्यकता है। कम आरपीएम पर, छोटे इंजन कभी-कभी प्रयोग करने योग्य बढ़ावा देने के लिए पर्याप्त निकास गैस का उत्पादन नहीं करते हैं। इसलिए, एक देरी है - जिसे टर्बो लैग कहा जाता है - जब इंटेक चार्ज को दबाने के लिए यूनिट को पर्याप्त ऊर्जा का निर्माण करना चाहिए। उचित टर्बो साइजिंग और ट्यूनिंग इस मुद्दे को कम कर सकते हैं, लेकिन टर्बो अंतराल को पूरी तरह से खत्म करने का कोई तरीका नहीं है।

जटिलता

टर्बोस के साथ इंजन पारंपरिक इंजन की तुलना में अधिक जटिल हैं। एक विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए इंजन के अलावा, टर्बो के साथ ऑटोमोबाइल को अक्सर ट्रांसमिशन और ब्रेक सिस्टम की आवश्यकता होती है। इन सभी घटकों को गर्मी और तनाव में जोड़ा जाना चाहिए जो टर्बो के साथ आते हैं। इसके अलावा, सभी प्रमुख प्रणालियों के उचित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए एक सख्त रखरखाव अनुसूची की आवश्यकता होती है।