विषय
डीजल इंजन पर ईंधन फ़िल्टर में कोई हवा नहीं हो सकती है या यह वाष्प लॉक का कारण बन सकता है। वाष्प लॉक के कारण इंजन बिल्कुल नहीं क्रैंक हो सकता है। डीजल ईंधन प्रणाली को हर समय चालू रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ईंधन फिल्टर बदलने के बाद या यदि वाहन डीजल से चलता है, तो वायु ईंधन प्रणाली में प्रवेश कर सकता है। यदि ईंधन प्रणाली में हवा है, तो इंजन को क्रैंक करना जारी न रखें जब तक कि सिस्टम फिर से डीजल से भरा न हो।
चरण 1
वाहन को एक सुरक्षित और हवादार कार्य क्षेत्र में पार्क करें। पार्किंग ब्रेक संलग्न करें और इंजन बंद करें।
चरण 2
हुड खोलें और डीजल ईंधन फिल्टर कनस्तर का पता लगाएं। अधिकांश डीजल इंजनों में ईंधन फिल्टर कनस्तर होता है जो इंजन के पीछे वाले चालक के पास होता है।
चरण 3
शाफ़्ट और सॉकेट के साथ ईंधन फिल्टर कनस्तर की टोपी को हटा दें। फिर, टोपी के नीचे से जुड़े ईंधन फिल्टर के साथ कैप को बंद करें। एक साफ चीर पर टोपी रखें।
चरण 4
ईंधन फिल्टर कनस्तर में ताजा डीजल के लिए जब तक कनस्तर पूरी तरह से डीजल से भरा न हो। फिर, कैप को वापस कनस्तर में ईंधन फिल्टर के साथ स्लाइड करें। टोपी को कस कर बांधें। फिर, शाफ़्ट और सॉकेट के साथ टोपी को बंद करें।
चरण 5
30 सेकंड के लिए स्थिति के लिए इग्निशन कुंजी चालू करें। फिर, कुंजी को फिर से बंद करें। 30 सेकंड के लिए फिर से स्थिति की कुंजी को चालू करें। यह प्रक्रिया ईंधन तेल और ईंधन प्रणाली के साथ समाप्त होगी। इंजन को क्रैंक करें और पूरे इंजन में डीजल को पूरी तरह से चलाने के लिए इसे एक मिनट तक चलने दें।
इंजन को बंद करें और इंजन को फिर से क्रैंक करने का प्रयास करें। प्रत्येक क्रैंक से पहले कम से कम 15 सेकंड के लिए स्थिति की कुंजी चालू करना सुनिश्चित करें। फिर, इंजन बंद करें और हुड बंद करें।
टिप
- जब कुंजी 30 सेकंड के लिए स्थिति में होती है, तो डीजल को ईंधन टैंक से बाहर और ईंधन फिल्टर कनस्तर में पंप किया जाता है। डीजल फिर ईंधन लाइनों को कनस्तर भरता है। यह प्रक्रिया डीजल के साथ ईंधन प्रणाली से हवा को हटा देती है।
चेतावनी
- सभी खुली लपटों को डीजल से दूर रखें।
- ईंधन फिल्टर की जगह पर सुरक्षा चश्मा पहनें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- 1/2-इंच ड्राइव शाफ़्ट
- मीट्रिक सॉकेट सेट
- साफ लत्ता
- ताजा डीजल
