कैसे 2003 होंडा तत्व पर एक थर्मोस्टेट डाल करने के लिए

लेखक: Monica Porter
निर्माण की तारीख: 19 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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Class 10 physical science chapter 4 || Thermal phenomena || lecture 1
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जब होंडा एलिमेंट 2003 मॉडल वर्ष के लिए बाजार में आया, तो इसकी विचित्र शैली ने मुझे आकर्षित किया, लेकिन होंडस अच्छी तरह से ज्ञात गुणवत्ता और तत्वों की उपयोगिता ने मुझे इस पर बेच दिया। अब इसकी बेल्ट के नीचे बहुत सारे मील के साथ, कुछ छोटी यांत्रिक समस्याएं, जैसे अटक थर्मोस्टेट जो इसे गर्म करने का कारण बनता है, अब और फिर से अपने सिर को पीछे कर रहे हैं। मेरे तत्व पर थर्मोस्टैट को बदलना आश्चर्यजनक रूप से सरल है

थर्मोस्टेट रिप्लेसमेंट

मुझे रेडिएटर के केंद्र में तल पर मेरे 2003 तत्व पर रेडिएटर मिला, इसे एक्सेस करने के लिए स्प्लैशगार्ड में एक कटआउट था। थर्मोस्टैट को खोजने के लिए, मैंने इंजन को निचले रेडिएटर नली का पता लगाया; यह थर्मोस्टेट असेंबली थी। रेडिएटर नली को डिस्कनेक्ट करने के लिए, मुझे नली के अंत में त्वरित कनेक्टर पर धातु लॉकिंग स्प्रिंग पर ऊपर की ओर खींचना पड़ा, फिर रेडिएटर नली को बंद करके खींच लिया। नए थर्मोस्टैट को स्थापित करने के बाद, मैंने असेंबली बोल्ट्स को 7 फुट-पाउंड में तड़पा दिया। वहां से, मैंने रेडिएटर नली त्वरित कनेक्टर के अंदर से ओ-रिंग खींचा - कनेक्टर के अंत से दूसरा ओ-रिंग - एक हुक टूल के साथ, और इसके स्थान पर एक नया ओ-रिंग स्थापित किया। मैंने तब लॉकिंग स्प्रिंग को नीचे की ओर दबाया, नई थर्मोस्टेट असेंबली को संरेखित किया और थर्मोस्टेट आवास पर नली को तब तक दबाया जब तक कि मैंने होंडा ऑल सीज़न एंटीफ् /ीज़र / कूलेंट टाइप 2 के साथ इसके भराव गर्दन के आधार पर रेडिएटर नहीं कर दिया। - यह प्रीमिक्स में आता है, इसलिए मुझे इसे पानी के साथ नहीं मिलाना पड़ा। सिस्टम को burp करने के लिए, मैंने इंजन शुरू किया, इसे 30 सेकंड तक चलने दें और इसे बंद कर दें। मैंने रेडिएटर में स्तर की पुनरावृत्ति की और भराव गर्दन के आधार में जोड़ा। फिर, मैंने शीतलक के साथ अपनी "मैक्स" लाइन के साथ टैंक को भर दिया, रेडिएटर कैप को अपने पहले पड़ाव पर कस दिया - पूरे रास्ते नहीं - और इंजन शुरू किया। एक बार जब ठंडा पंखा चालू और बंद हो जाता है, तो मैं इंजन को बंद कर देता हूं और रेडिएटर बंद कर देता हूं। मैंने रेडिएटर कैप को बंद करने के साथ इंजन को एक बार शुरू किया और कूलिंग फैन चालू होने तक इंजन को 1,500 आरपीएम पर रखा। मैंने इंजन को बंद कर दिया, रेडिएटर में सबसे ऊपर, रेडिएटर कैप स्थापित किया और रिजर्व टैंक को "मैक्स" लाइन में भर दिया।


चेतावनियाँ और सुझाव

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