विषय
अधिकांश जीएम वाहनों में .001 से लेकर.003 हजार तक की प्रीसेट रॉड बेअरिंग क्लीयरेंस है। पत्रिकाओं की पहनी हुई या गलत आकार की क्षतिपूर्ति के साथ-साथ कनेक्टिंग छड़ों के फिट होने की भरपाई के लिए बियरिंग्स की पेशकश की जाती है। यदि मानक बीयरिंग का उपयोग किया जाता है, तो रॉड समय के साथ विस्तार करने लगते हैं और इसे फिर से आकार देना चाहिए। एक पहना या ढीला रॉड असर क्रैंकशाफ्ट अखबार को नष्ट कर देगा जो उस पर सवारी कर रहा है, एक खटखटाहट की ध्वनि का उत्सर्जन करें और तेल के दबाव को कम करें।
चरण 1
क्रैंकशाफ्ट बोल्ट पर एक सॉकेट के साथ क्रैंकशाफ्ट घुमाएं प्रत्येक अखबार को नीचे केंद्र में लाने और रॉड कैप को बदलने के लिए। यह आपको जर्नल पर माइक्रोमीटर का उपयोग करने की भी अनुमति देता है। कनेक्टिंग रॉड बोल्ट को connecting-इंच सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करके निकालें।
चरण 2
केप हटा दें अगर यह खींच लेगा; यदि नहीं, तो एक छोटे से हथौड़ा के साथ टोपी के किनारे को धीरे से टैप करें ताकि इसे सह सकें। एक साफ कपड़े से असर को पोंछें और असर की सतह को देखें। कुछ मचान सामान्य और प्रत्याशित है। इस बिंदु पर झुलसाना कि असर की सतह को हटा दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक तांबे की उपस्थिति होती है, जो गंभीर रूप से खराब होती है। असर को कैप से बाहर निकालें और इसे पकड़ें। समग्र मोटाई को देखें। यदि यह केंद्र में या बाहरी कोनों पर पहना जाता है, तो असर बर्बाद हो जाता है। बुरा असर एक समस्या का परिणाम है, जिसे निर्धारित किया जाना चाहिए।
चरण 3
क्रैंकशाफ्ट जर्नल को मिटा दें और इसे करीब से देखें। यदि कोई स्पष्ट स्कोरिंग या खांचे हैं जिन्हें एक नाखून के रूप में महसूस किया जा सकता है, तो सतह के पार खींच लिया जाता है, यही समस्या है। ऐसा कुछ भी नहीं है जो इस समस्या को ठीक करने के लिए किया जा सकता है और इसे हटाकर इसे पूरी तरह से बदल दिया जाए। नए बियरिंग स्थापित करने से काम नहीं चलेगा क्योंकि क्रैंक खाएंगे या दूसरे शब्दों में बियरिंग को तुरंत नष्ट कर देंगे। यदि कोई ध्यान देने योग्य खांचे के साथ सतह चिकनी है, तो जर्नल को एक पूर्ण सर्कल के लिए जांचना चाहिए। यदि सभी पत्रिकाएं साफ और अच्छी तरह से गोल हैं, तो नए बीयरिंगों की जरूरत है। यदि नहीं, तो क्रैंक अच्छा नहीं है, अवधि।
चरण 4
किसी विशेष इंजन के निरीक्षण के लिए लॉग क्या है, यह जानने के लिए मशीन शॉप पर कॉल करें। आयाम प्राप्त करने का एक अन्य स्थान मोटर वाहन की मरम्मत में है। माइक्रोमीटर को अखबार पर रखें और एडजस्टर को इस बिंदु पर कसें कि माइक्रोमीटर अभी भी घुमाया जा सके। धीरे-धीरे थ्रोइंग मोशन में माइक्रोमीटर को अखबार के एक तरफ से दूसरी तरफ घुमाएं। यदि माइक्रोमीटर अपने रोटेशन में लटका हुआ है, तो क्रैंकशाफ्ट पूरी तरह से गोल नहीं है और इसे बदलने की आवश्यकता है। यदि क्रैंकशाफ्ट .003 हजार से अधिक अपने मूल आयामों से छोटा है, तो यह क्षतिग्रस्त है। नए क्रैंकशाफ्ट पर पत्रिकाओं को "टफ राइड," एक तकनीकी तड़के के साथ इलाज किया जाता है, जिससे उन्हें खरोंचों के लिए प्रतिरोधी बनाया जा सके। एक बार जब तड़का बंद हो जाता है, तो क्रैंक अख़बार तेल में तलछट करने के लिए बहुत जल्दी खरोंच जाएगा।
चरण 5
क्रैंक अच्छा है और अखबार व्यास में सीमा के भीतर है, तो "मानक" रॉड बेयरिंग का एक नया सेट ऑर्डर और स्थापित करें। यदि क्रैंक ठीक से नहीं पहना जाता है, तो यह पहना नहीं जाता है। इस गणना को करने के लिए, एक अच्छा असर, ऊपर और नीचे दोनों की आवश्यकता होगी। यदि सभी बीयरिंगों ने काफी पहनावा दिखाया है, तो नए बीयरिंगों में से एक को खरीदा जाना चाहिए, जब तक कि आप माइक्रोमीटर के साथ बहुत अच्छे न हों। एक ही पत्रिका पर तीन स्थानों पर .010 हज़ारवां तक सटीक माप की जांच करने के लिए माइक्रोमीटर का उपयोग करें। इस पढ़ने की तुलना मूल आकार और परिधान के आकार से करें। यदि क्रैंकशाफ्ट असमान था, तो अल्पविकसित प्रक्षेप की आवश्यकता होगी
चरण 6
क्रैंकशाफ्ट के लिए औसत आकार के लिए तीन अंडरस्क्राइब और डिवाइसेज़ को तीन से जोड़ें, और यह क्रैंक के अंडरस्साइज़ के लिए मुआवजा दिया जाएगा।यदि यह आपके लिए कोई समस्या नहीं है, तो इस परीक्षण के लिए सिर्फ एक असर खरीदना सस्ता है। यह परीक्षण क्रैंकशाफ्ट जर्नल के आकार की जांच के लिए एक ही उद्देश्य के आकार और सेवा के अधिकार की गारंटी देगा।
चरण 7
सभी छड़ी असर पत्रिकाओं पर यह परीक्षण करें। एक साफ चीर के साथ साफ तेल की केप में कम असर पोंछें। प्लास्टिगॉज़ का आधा इंच का हिस्सा फाड़ दें और पतले-बालों जैसे नीले रंग के स्ट्रिंग को पेपर हाउसिंग से बाहर खींचें। असर चल रहा चौड़ाई के शीर्ष पर पतली टुकड़ा रखें। कनेक्टिंग रॉड को सावधानीपूर्वक स्थापित करें और टॉर्क को निर्धारित टॉर्क तक नीचे ले जाएं। यदि आप इंजन पर टॉर्क से अपरिचित हैं, तो रखरखाव मेन्यू में निवेश करना समझदारी होगी। उन्हें एक सटीक टोक़ रखने की आवश्यकता है। यह सभी इंजनों में भिन्न होता है।
नट्स और बेयरिंग कैप को हटा दें। प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज, प्लास्टिगॉज। प्लास्टिग गेज हाउसिंग पेपर पर अलग-अलग चौड़ाई के साथ चपटा स्ट्रिंग की मोटाई की तुलना करें। प्लास्टिगॉज और कागजी कार्रवाई चपटे कागज से सहमत हैं। आप .001 और .003 हज़ारवें के बीच होना चाहते हैं, इसलिए संख्या .004, आप हैं .001 ढीली करने के लिए। .002 ओवरसाइज़ इंस्टॉल करके जो .002 क्लीयरेंस के बीच में होगा जो ठीक है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- Plastigauge
- 3 इंच का माइक्रोमीटर
- शाफ़्ट
- सॉकेट का सेट
- छोटा हथौड़ा
