विषय

• अधिक गर्मी / नुकसान
• प्रेशर लॉस / लाइन या होज़ बर्स्ट
• बाधित एयर इंटेक
• बाधित तेल नाली लाइन

टर्बोचार्ज्ड इंजन ड्राइव करने में मज़ेदार हो सकते हैं, खासकर अगर टर्बाइन टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस हो। नकारात्मक पक्ष यह है कि टर्बोचार्जर को सावधानीपूर्वक देखभाल और लगभग निरंतर रखरखाव की आवश्यकता होती है, खासकर उच्च-बूस्ट इंजन अनुप्रयोगों में। यदि जल्दी पकड़ा जाता है, तो टर्बोचार्जर्स से जुड़ी सबसे आम समस्याएं - टर्बो प्ररित करनेवाला की भयावह विफलता से पहले - ठीक करने योग्य हैं, और टर्बोचार्जर को बचाया जा सकता है। रखरखाव के बिना बहुत लंबे समय तक संचालित, हालांकि, टर्बोचार्जर आवास वास्तव में अलग हो सकता है, पूरे टर्बोचार्जर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

अधिक गर्मी / नुकसान

टर्बोचार्जर अत्यधिक गर्म होने के लिए प्रवण होते हैं, न कि केवल उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग परिस्थितियों में।क्योंकि टर्बो हवा का उपयोग करने के लिए प्ररित करनेवाला और हवा का सेवन ड्राइव करता है, इसमें कम से कम उतना ही गर्म होने की क्षमता है, और कभी-कभी टर्बोचार्जर आवास पर अत्यधिक दबाव के कारण गर्म होता है। एक overworked टर्बोचार्जर अपने बीयरिंगों को गर्म करने की प्रवृत्ति होगी, जो बदले में टर्बो आवास के खिलाफ घर्षण को बढ़ाएगा। यह एक विशेष रूप से बड़ी समस्या है गैर-अंतःसंबंधित इंजनों में जिसमें शीतलक और तेल नियमित रूप से नहीं बदले जाते हैं। क्योंकि टर्बोचार्जर इसे ठंडा करने के लिए इंजन के तेल पर निर्भर करता है, यह जल्दी से टर्बोचार्जर आवास से बाहर जल सकता है, अंत में इसे टर्बोचार्जर आवास में वेल्डिंग करके प्ररित करनेवाला को ठंड कर सकता है।

प्रेशर लॉस / लाइन या होज़ बर्स्ट

ठीक करने के लिए एक विशेष रूप से आसान समस्या है, लेकिन एक जो समस्या के कारण आपके टर्बोचार्ज को छोड़ सकती है। कई मामलों में, यह समस्या त्रुटि स्थापित करने के कारण है। स्थापना प्रक्रिया के दौरान, थ्रॉटल बॉडी के संपीड़न को बनाए रखना काफी आसान हो सकता है। दबाव के इस नुकसान को ठीक करने और वाहन थ्रॉटल बॉडी पर संपीड़न फिटिंग को ठीक से ठीक करने के द्वारा तय किया गया है।

बाधित एयर इंटेक

एक बाधित हवा का सेवन एक महत्वपूर्ण समस्या हो सकती है जिसमें यह खराबी हो सकती है। सबसे पहले, एक मामूली दबाव हानि को देखा जाएगा, इसके बाद टर्बोचार्जर शोर में वृद्धि होगी क्योंकि यह इंजन से बैकस्पेस की सही मात्रा के साथ काम करता है। इस समस्या को ठीक करने के लिए, इसे एक नए फ़िल्टर के साथ निकालें, फिर वायु सेवन मार्ग की जाँच करें।

बाधित तेल नाली लाइन

कुछ मामलों में, एक बाधित तेल नाली एक टर्बोचार्जर में ओवरहीटिंग का कारण बन सकती है। यह तब होता है जब तेल को ठंडा होने के लिए टर्बोचार्जर के माध्यम से और बाहर प्रसारित करने की अनुमति नहीं होती है। टर्बोचार्जर तब ओवरहीट हो जाता है, और संभवतः ऊपर वर्णित सोलह हो सकता है। क्लोज्ड ऑयल लाइन के लिए सबसे अच्छा फिक्स इंजन को बदलना और टर्बोचार्जर से ऑयल पैन तक ऑयल ड्रेन लाइन को निकालना, इसे स्थिर प्रवाह और रुकावट की कमी के लिए जाँचना है। इस प्रकार के टर्बोचार्जर क्षति के लिए नियमित तेल परिवर्तन सबसे अच्छा निवारक रखरखाव हैं।