विषय
- पहिए को हटाना
- चरण 1
- चरण 2
- बॉल जॉइंट को अलग करना
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- स्टेबलाइजर बार डिस्कनेक्ट कर रहा है
- चरण 1
- चरण 2
- लोअर कंट्रोल आर्म को हटाना
- चरण 1
- चरण 2
- टिप
- चेतावनी
- आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
एक टोयोटा कैमरी पर नियंत्रण-हाथ की झाड़ियों और बोल्ट फ्रेम पर निचले नियंत्रण हाथ को जोड़ते हैं। निचली नियंत्रण शाखा को सतहों का सामना करते हुए ऊपर और नीचे जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नियंत्रण हाथ की झाड़ियों को कम नियंत्रण हाथ को अलग करने और चालक और यात्रियों द्वारा महसूस किए गए कंपन को कम करने में मदद मिलती है। इन झाड़ियों को पहना जा सकता है।
पहिए को हटाना
चरण 1
एक मोटर वाहन जैक और समर्थन का उपयोग करके वाहन उठाएं, जैक सबफ़्रेम के सामने खड़ा है।
चरण 2
एक लुग रिंच का उपयोग करते हुए, सामने के नग को हटा दें।
लूग स्टड से पहियों को उठाएं।
बॉल जॉइंट को अलग करना
चरण 1
लोअर कंट्रोल आर्म पर बॉल जॉइंट का पता लगाएं।
चरण 2
सुई-नाक सरौता का उपयोग करते हुए, गेंद के जोड़ से कोटर पिन खींचें।
चरण 3
सॉकेट रिंच का उपयोग करके, गेंद के जोड़ पर महल नट को खोलना।
चरण 4
लोअर कंट्रोल आर्म और स्टीयरिंग पोर के बीच एक प्रिज़ बार रखें।
स्टीयरिंग नॉक से बॉल जॉइंट स्टड को बाहर निकालें।
स्टेबलाइजर बार डिस्कनेक्ट कर रहा है
चरण 1
एक सॉकेट रिंच का उपयोग करके, अखरोट को निचली नियंत्रण शाखा से लिंक समाप्त करें।
चरण 2
वाशर, स्पेसर और रबर झाड़ी को अंतिम कड़ी से हटा दें।
स्टेबलाइजर बार के अंत लिंक को स्लाइड करें।
लोअर कंट्रोल आर्म को हटाना
चरण 1
सॉकेट रिंच का उपयोग करके निचले नियंत्रण हाथ को जोड़ने वाले बोल्टों को क्रॉस-मेंबर सस्पेंशन से कनेक्ट करें।
चरण 2
क्रॉस-सदस्य निलंबन से कम नियंत्रण हाथ खींचो।
एक फ्लैट-ब्लेड पेचकश का उपयोग करते हुए, नियंत्रण हाथ से नियंत्रण-शाखा की झाड़ियों को दबाएं।
टिप
- गेंद के जोड़ पर रबर के बूट को नुकसान न पहुंचे, इसके लिए सावधान रहें। यदि आप करते हैं, तो गेंद को बदल दिया जाएगा।
चेतावनी
- वाहन को उठाने और कम करते समय हमेशा मालिकों के मैनुअल में सूचीबद्ध निर्देशों का पालन करें। इतनी चोट या मौत करने में नाकाम।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- ऑटोमोटिव जैक
- जैक खड़ा है
- लुग रिंच
- सुई-नाक सरौता
- सॉकेट-रिंच सेट
- Pry बार
- फ्लैट-ब्लेड पेचकश
