विषय

• ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चरण 10
• चरण 11
• फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

डॉज ग्रांड कारवां में रियर व्हील बेयरिंग हब असेंबली की सुविधा है। इन गैर-सेवा योग्य असर विधानसभाओं में हब और सॉकेट स्टड, आंतरिक बीयरिंग और स्पीड सेंसर / एबीएस ब्रेक इंटरलॉकिंग कनेक्टर शामिल हैं। चूंकि ग्रैंड कारवां या तो फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल से सुसज्जित हो सकता है, इसलिए रियर असर असेंबलियों को हटाने और बदलने के लिए काफी अलग-अलग प्रक्रियाएं होती हैं। इन हब असर विधानसभाओं को रखरखाव की आवश्यकता नहीं है और पुरानी शैली की तुलना में अधिक टिकाऊ हैं।

ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल

चरण 1

पार्किंग ब्रेक के सामने एक पार्किंग व्हील।

चरण 2

लैग नट्स को क्रैक करने के लिए ब्रेकर बार और एक सॉकेट का उपयोग करें।

चरण 3

जैक के साथ दाईं ओर रियर क्वार्टर पैनल को ऊपर उठाएं और फिर जैक स्टैंड पर ग्रैंड कारवां का समर्थन करें। जैक को समर्थन के रूप में उपयोग न करें, क्योंकि वे ड्यूरेस के तहत विफल हो सकते हैं। नट और पहिया विधानसभा को हटा दें।

चरण 4

शाफ्ट ड्राइव स्टब से कोटर पिन निकालने के लिए सुई-नाक का उपयोग करें और फिर महल नट अनुचर को हटा दें। ब्रेकर बार और हब असर सॉकेट के साथ हब असर अखरोट को ढीला करें।

चरण 5

शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करके आंतरिक एक्सल शाफ्ट-टू-ट्रांसएक्सल मॉड्यूल से छह रिटेनिंग बोल्ट निकालें।

चरण 6

मेटल रिटेनिंग क्लिप पर पुश-अप करके स्पीड सेंसर / ABS वायर को डिस्कनेक्ट करें जब तक कि यह नीचे की ओर न चला जाए और फिर व्हील असर असेंबली से स्पीड सेंसर / ABS वायर कनेक्टर को खींचे।

चरण 7

पार्किंग ब्रेक जारी करें और फिर ड्राइव शाफ्ट स्टब से अखरोट और वॉशर को बनाए रखने वाले ढीले हब को हटा दें।

चरण 8

ब्रेकर बार को तोड़ने के लिए कैलिपर माउंट रिटेनिंग बोल्ट्स का उपयोग करके बोल्ट को हटा दें। शाफ़्ट पर स्विच करें और बोल्ट हटाने की प्रक्रिया को सॉकेट करें। रोटर से कैलीपर, पैड और माउंट असेंबली को खींचें और फिर कैलीपर हैंगर से रियर चेसिस तक लटकाएं ताकि हाइड्रोलिक ब्रेक नली पर कोई तनाव न हो।

चरण 9

हब असर विधानसभा से रोटर निकालें। यदि आवश्यक हो, हब विधानसभा से रोटर को हटाने के लिए हब-एंड-स्पोक डिवाइस को रोटर / रोटर खींचने वाले द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

चरण 10

आंतरिक एक्सल शाफ्ट-टू-ट्रांसएक्सल कनेक्शन के तहत एक नाली रखें और फिर हाथ से शाफ्ट में दबाकर आंतरिक एक्सल शाफ्ट सील को संपीड़ित करें। इसे ट्रांसएक्सल मॉड्यूल से निकालें और फिर हब असर से शाफ्ट की बाहरी सील को स्लाइड करें।

चरण 11

शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करते हुए असर हब-से-एक्सल रिटेनिंग बोल्ट निकालें। एक सहायक या एक बड़ी बेंच का लक्ष्य शाफ्ट को पकड़ना है जो इस कदम में मदद करेगा। शाफ्ट से असर विधानसभा निकालें। यदि असर शाफ्ट से जुड़ा हुआ है और आसानी से बंद नहीं होगा, तो इसे शाफ्ट से निकालना आवश्यक होगा।

हटाने की प्रक्रिया को उल्टा करके नए असर के साथ असर को बदलें। टोक़ शाफ़्ट और उपयुक्त आकार के सॉकेट्स का उपयोग करके सभी रिटेनिंग बोल्टों के लिए उचित टॉर्क लागू करें: रिटेनिंग रिंग बेयरिंग-टू-एक्सल रिटेनिंग बोल्ट्स के लिए 100 फुट-पाउंड, दो कैलीपर रिटेनिंग बोल्ट्स और 100 फ़ुट-पाउंड्स के लिए 80 फ़ुट-पाउंड्स लूग नट्स के लिए (जब ग्रैंड कारवां ने जैक स्टैंड पर कब्जा कर लिया है लेकिन जैक द्वारा समर्थित है)। एक स्टार पैटर्न में पागल को कस लें।

फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल

चरण 1

धारा 1 में वर्णित के रूप में 3 के माध्यम से 1 के बाद से रियर व्हील असेंबली निकालें।

चरण 2

तीन-आयामी ब्रेक खींचने वाले का उपयोग करके ब्रेक ड्रम निकालें और विधानसभा और रोटर विधानसभा को हटा दें, जैसा कि धारा 1 और 8 में वर्णित है।

चरण 3

धारा 1 के चरण 6 में सचित्र स्पीड सेंसर / ABS कनेक्टर निकालें।

चरण 4

ब्रेकर बार और सॉकेट के साथ बकलिंग के पीछे की तरफ से झाड़ी वाले असरदार बोल्ट को हटा दें। शाफ़्ट के पास स्विच करें प्रक्रिया को गति देने के लिए बोल्ट ढीले हैं।

असर विधानसभा को पोर से निकालें। प्रक्रिया को उल्टा करके बदलें और धारा 1 के चरण 12 में वर्णित टोक़ को लागू करें।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• पहिए की कील
• प्रभाव सॉकेट सेट के साथ 1/2-इंच ड्राइव 24-इंच ब्रेकर बार
• जैक और जैक स्टैंड
• 1/2-इंच ड्राइव शाफ़्ट
• कैलिपर हैंगर (रियर डिस्क ब्रेक केवल)
• सुई-नाक सरौता
• तीन आयामी ब्रेक ड्रम / ब्रेक रोटर खींचने वाला
• पतला-पतला सीधा पेचकश
• हब नट सॉकेट
• पान नाली
• हब असर खींचने वाला
• प्रतिस्थापन असर (यदि लागू हो)
• 1/2-इंच ड्राइव समायोज्य टोक़ शाफ़्ट