विषय

• सीट और ईंधन टैंक को हटाना
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• संलग्न घटकों को हटाना
• चरण 1
• चरण 2
• कार्बोरेटर को हटाना
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• टिप्स
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

अपनी मोटरसाइकल पर खुद का काम करने से आपका काफी पैसा बच सकता है। हालांकि, कार्बोरेटर चंचल जानवर हैं। उन्हें निकालना, स्थापित करना और धुनना मुश्किल है। Youll को अपनी मोटर साइकिल को फाड़ने के लिए उन्हें फाड़ देना होगा। जबकि यह एक ऐसा कार्य है जो नहीं कर सकता है, यह एक नौसिखिए के लिए एक कार्य नहीं है। होंडा छाया, और आसान बिट्स के लिए एक गाइड की जरूरत है, बिट्स को याद करना आसान है।

सीट और ईंधन टैंक को हटाना

चरण 1

8 मिमी सॉकेट का उपयोग करके (आमतौर पर) रियर फेंडर से यात्री की सीट संलग्न करने वाले बोल्ट को हटा दें। यात्री सीट को एक तरफ सेट करें। यदि आपकी राइडर और पैसेंजर सीटें सिंगल पीस हैं, तो अगला चरण छोड़ें।

चरण 2

फ्रेम में सवार सीट को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को खोल दिया। स्टॉक बोल्ट एक फ्लैट-हेड स्क्रू ड्राइवर का उपयोग करते हैं। राइडर सीट को एक तरफ सेट करें।

चरण 3

सुनिश्चित करें कि पेटॉक "ऑफ" स्थिति में है। गैस टैंक पर पेटकॉक पर ईंधन लाइन रखने वाले पेंच-प्रकार फास्टनर को ढीला करें। जब तक यह पेटॉक पर निकला हुआ किनारा साफ़ नहीं करता, तब तक ईंधन लाइन को वापस स्लाइड करें। पेटकॉक बंद होने से भी कुछ ईंधन बाहर निकल जाएगा।

चरण 4

फ्रेम और ईंधन टैंक से रियर और फ्रंट रिटेनिंग बोल्ट को अनबोल्ट करें। इन्हें रियर के लिए 12 मिमी सॉकेट और फ्रंट सॉकेट के लिए 8 या 10 मिमी सॉकेट की आवश्यकता होनी चाहिए। बोल्ट हटाते समय वाशर का ध्यान रखें।

चरण 5

गैस टैंक को थोड़ा ऊपर उठाएं। टैंक के नीचे तक पहुँचें, और एक लाइन के लिए महसूस करें जो गैस टैंक के नीचे से आती है। यह एक ब्रीथ लाइन है। शीर्ष को समझें, और जब तक यह टैंक से बाहर न आ जाए, तब तक इसे धीरे से हिलाएं।

टैंक को पूरी तरह से फ्रेम से बाहर उठाएं और इसे एक तरफ सेट करें।

संलग्न घटकों को हटाना

चरण 1

एयर क्लीनर पर जाने वाली नली को डिस्कनेक्ट करके क्रैंककेस ब्रीथ सेपरेटर निकालें, और फिर सेक स्क्रू को हटा दें। विभाजक को ऊपर उठाएं और निचले सांस नली को काटें।

चरण 2

एयर क्लीनर हाउसिंग को हटा दें। बैटरी, फ्यूज बॉक्स और इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल को हटा दें। बैटरी धारक से पावर केबलों को डिस्कनेक्ट करें, और इसे बाइक से हटा दें। रियर फेंडर निकालें। विद्युत कनेक्टर बॉक्स को अनबोल्ट करें और इसे रास्ते से हटा दें। एयर क्लीनर से कूलेंट फिलर गर्दन को अनब्लॉक करें। फ्रेम से एयर क्लीनर नाली ट्यूब को अलग करें, ईंधन फिल्टर और ईंधन पंप से ईंधन तेल को अलग करें। एयर क्लीनर से हवा का सेवन अन-क्लैंप करें। हवा क्लीनर को बनाए रखने वाले बोल्टों को हटा दें, और पूरे विधानसभा को बाहर उठाएं।

केबल क्लच, स्पार्क प्लग केबल, और किसी भी अन्य होसेस सहित सभी केबलों और हेड्स को अलग करें।

कार्बोरेटर को हटाना

चरण 1

ईंधन होसेस को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 2

थ्रॉटल केबल ब्रैकेट को अनबोल्ट करें, और केबल को चरखी से हटा दें।

चरण 3

चोक केबल्स और छोटे वाल्व जो प्रत्येक कार्ब से जुड़ते हैं, उन्हें अनब्लॉक करें।

चरण 4

रबर पर क्लैंप को ढीला करें जो कार्ब्स को इंजन से जोड़ता है। कार्ब्स से रबर हाउसिंग को दूर करने के लिए एक पेचकश का उपयोग करें।

कार्ब्स को उनकी सामान्य स्थिति से 90 डिग्री पर घुमाएँ। उन्हें फ्रेम से बाहर उठाएं।

टिप्स

• बाइक को लिफ्ट में रखने पर विचार करें, अगर आपके पास एक है। इससे यह सब बहुत आसानी से हो जाएगा।
• इंजन के छिद्रों के ऊपर कुछ रखें जो कि इंजन से बाहर गंदगी रखने के लिए कार्ब्स आमतौर पर व्याप्त हो।

चेतावनी

• जब तक आप अपनी बाइक को फाड़ने के विचार के साथ सहज नहीं होते हैं, और जब तक आपके पास परियोजना पर खर्च करने के लिए पूरा दिन न हो, तब तक यह प्रयास न करें। अपनी बाइक पर एक अनुभवी मैकेनिक का काम करने पर जोर दें।
• किसी भी ज्वलनशील वस्तुओं को बाइक से दूर रखें। इस प्रक्रिया के दौरान गैस की एक उचित मात्रा की संभावना होगी।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• मीट्रिक सॉकेट का पूरा सेट (6 मिमी से 18 मिमी)
• फिलिप्स पेचकश
• सपाट पेचकश