विषय

• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चरण 10
• चरण 11
• चरण 12
• टिप्स
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

ट्रांसमिशन दुकानें एक फोर्ड F150 ट्रांसमिशन को हटाने और स्थापित करने के लिए लगभग $ 500 का शुल्क लेती हैं। यदि आपके फोर्ड F150 को एक नए ट्रांसमिशन की आवश्यकता है, तो घर पर ट्रांसमिशन को हटाने और स्थापित करने पर विचार करें। आप अपने आप को बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं और इसे पूरा करने में कुछ घंटे लगते हैं। एक दोस्त से थोड़ी मदद के साथ घर पर एक फोर्ड F150 ट्रांसमिशन निकालें और कुछ सामान्य उपकरण जो अधिकांश होम मैकेनिक्स के पास उपलब्ध हैं।

चरण 1

फोर्ड एफ 150 को जमीन से काफी ऊपर उठाने के लिए हाइड्रोलिक फ्लोर जैक का उपयोग करें जिससे आप वाहन से ट्रांसमिशन को खींच सकें।

चरण 2

जैक ट्रक फ्रेम रेल के नीचे खड़ा है, ट्रक के प्रत्येक तरफ एक है। जैक पर ट्रक को कम करें और समायोज्य जैक को उसके उठाने की स्थिति से हटा दें।

चरण 3

एक शाफ़्ट रिंच और सॉकेट के साथ ट्रांसमिशन पैन बोल्ट ढीला करें। ट्रांसमिशन पैन के नीचे एक जल निकासी कंटेनर रखें और तरल पदार्थ को सूखा दें। पैन को बदलें लेकिन बोल्ट को पूरी तरह से कस लें। उपयोग किए गए द्रव को निकालें और फैल के कार्य क्षेत्र को साफ करें।

चरण 4

ट्रक के हुड को उठाएं और ट्रांसमिशन द्रव भरण ट्यूब को ढूंढें। ट्यूब के अंदर द्रव स्तर की छड़ी निकालें।

चरण 5

संचरण बोल्ट का पता लगाएं जो ट्यूब को सुरक्षित करता है और इसे ढीला करता है। ट्यूब को ऊपर की ओर खींचकर निकालें, द्रव डिपस्टिक को ट्यूब में वापस डालें और इसे एक तरफ सेट करें।

चरण 6

ड्राइव शाफ्ट और रियर एक्सल को एक साथ जोड़ने वाले दो "यू" बोल्टों को हटाकर ड्राइव शाफ्ट को रियर एक्सल से डिस्कनेक्ट करें और वाहन को तटस्थ में रखें। सार्वभौमिक सील को पिच करें ताकि एक असर टोपी योक के करीब हो और दूसरे को दूर बताया जाए।

चरण 7

ड्राइव शाफ्ट चालू करें; दो योक ड्राइव शाफ्ट के साथ सार्वभौमिक संयुक्त रुके को अलग कर देंगे। रियर एक्सल से ड्राइव शाफ्ट को अलग करने के लिए, ड्राइव शाफ्ट को चालू करें और चार-तरफा बीयरिंगों को पिच करें ताकि उन्हें रियर एक्सल योक से मुक्त किया जा सके। जब एक असर वाली टोपी जुएं के करीब होती है, तो दूसरी उसमें से आती है और दोनों को अलग करने के लिए मोशन मोशन की अनुमति देती है।

चरण 8

ड्राइव शाफ्ट के पीछे छोड़ें और ट्रांसमिशन के अंत से ड्राइव शाफ्ट को खींचें। ड्राइव शाफ्ट से धुरी को बाहर निकालने के लिए आपको शाफ्ट को हथौड़ा से चलाने की आवश्यकता हो सकती है।

चरण 9

ट्रांसमिशन और इंजन के सामने के बीच नट और बोल्ट तक पहुंचने के लिए एक बॉक्स-एंड रिंच और एक ओपन-एंड रिंच का उपयोग करें। फ्लाई व्हील बोल्ट चालू करें ताकि आप अगले तक पहुंच सकें। ट्रकों का उपयोग अगले व्हील टॉर्क कन्वर्टर बोल्ट के लिए करें।

चरण 10

जगह में टोक़ कनवर्टर सुरक्षित टाई पट्टियाँ औंस के साथ सभी टोक़ कनवर्टर बोल्ट बाहर हैं। लूप टाई बोल्ट और ट्रांसमिशन बेल हाउसिंग में वापस टाई।

चरण 11

ट्रांसमिशन पैन के नीचे एक फर्श जैक रखें। ट्रांसमिशन को थोड़ा ऊपर उठाएं ताकि राहत मिले। ट्रांसमिशन टेल के नीचे स्थित क्रॉस सदस्य को हटा दें। एक संचरण सदस्य दो घटकों में से एक है जो क्रॉस सदस्य को बांधता है। इन फास्टनरों को ढीला करने और हटाने के लिए रैचिंग रिंच और ओपन एंड रिंच का उपयोग करें। ट्रांसमिशन फ्लोर जैक द्वारा ट्रांसमिशन वजन का समर्थन करने के साथ, ट्रांसमिशन क्रॉस सदस्य।

चरण 12

रिंचिंग रिंच, एक्सटेंशन और सॉकेट के साथ प्रत्येक बेल हाउसिंग को ढीला करें। एक बार सभी घंटी गृहण हटा दिए जाने के बाद दो संरेखण पदों पर संचरण हो जाएगा। जैसा कि पिछले कुछ बोल्ट निकलते हैं, सुनिश्चित करें कि वजन सही तरीके से संतुलित है।

फर्श पर धीरे-धीरे संचरण कम करें। Ford F150 ट्रांसमिशन के नीचे से फ़्लोर जैक को हटाएं और इसे एक दोस्त की मदद से मैन्युअल रूप से ज़मीन पर गिरा दें। इसे ट्रक के नीचे से निकालो।

टिप्स

• ड्राइव शाफ्ट को हटाने के बाद फोर्ड F150 ड्राइव शाफ्ट को चलाने के लिए F1 का उपयोग करें। ड्राइव शाफ्ट के बाहर होने पर इन कैप बीयरिंगों को जगह में नहीं रखा जा सकता है।
• एक विस्तार जो एक कोण तक पहुंच सकता है, आपको ट्रांसमिशन बेल हाउसिंग बोल्ट तक पहुंचने में मदद करेगा।

चेतावनी

• कभी भी ऐसी स्थिति में न जाएं जहां आप अपने सीने पर भारी वजन के नीचे फंस जाएं। वाहन के नीचे से भारी भार उठाने या उठाने में आपकी मदद करने के लिए हमेशा एक मित्र तैयार रहता है।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• फ्लोर जैक
• 4 जैक खड़ा है
• जल निकासी पैन
• रिंचिंग रेंच
• 18 इंच का विस्तार
• सॉकेट
• वर्धमान रिंच
• बॉक्स रिंच
• ओपन एंड रिंच
• प्लास्टिक टाई पट्टियाँ
• पेंचकस