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LT1 जनरल मोटर्स द्वारा डिजाइन और निर्मित एक उच्च प्रदर्शन वाला छोटा-ब्लॉक इंजन था। यह 1970 के दशक के एक उच्च-आउटपुट जीएम इंजन "LT-1" के साथ भ्रमित नहीं है। 1992 से 1997 तक शेवरले कार्वेट, केमेरो और कैप्रिस से पोंटियाक फायरबर्ड, कैडिलैक फ्लीटवुड और बक्स के एक जोड़े का निर्माण किया गया। LT1 ने इंजन में कुछ इंजन निकास गैस को फिर से इकट्ठा करने के लिए एक ईजीआर वाल्व का उपयोग किया, जिससे उचित ईंधन की खपत और इंजन दक्षता बनी रही। यह जानना महत्वपूर्ण है कि ईजीआर आपके एलटी 1 इंजन में कहाँ स्थित है और इसे कैसे हटाया जाए या आपको इसे बदलने की आवश्यकता है या नहीं।
चरण 1
अपनी कारों को "पार्क" में रखें, LT1 इंजन को बंद करें और इसे इंजन से बंद करने की अनुमति दें। यह सुनिश्चित करेगा कि घटकों को छूने के लिए ठंडा हो और संभव जलने से रोका जा सके।
चरण 2
हुड के नीचे ईजीआर वाल्व का पता लगाएँ। वाल्व सेवन सेवन कई गुना पीछे स्थित है। यह एक मशरूम-दिखने वाला वाल्व है, जिसके किनारे से एक छोटी सी नली निकलती है।
चरण 3
वाल्व को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को ढीला करने और हटाने के लिए सॉकेट रिंच का उपयोग करें। वाल्व अब ढीला हो जाएगा। पुनर्स्थापना के लिए एक सुरक्षित स्थान पर बोल्ट सेट करें।
चरण 4
वाल्व के ऊपर से इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को खींचकर वाल्व को डिस्कनेक्ट करें। इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को साइड में रखें।
वाल्व के किनारे पर गैस फ़ीड नली का पता लगाएँ। वाल्व से नली बाहर खींचो। अब आप ईजीआर वाल्व निकाल सकते हैं। वाल्व को कई गुना खींचो; यूनिट के आसपास कार्बन बिल्डअप के आधार पर कुछ बल की आवश्यकता हो सकती है। एक बार हटाए जाने के बाद, आपका LT1s EGR वाल्व रखरखाव या प्रतिस्थापन के लिए तैयार है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- सॉकेट रिंच
