विषय
- कंप्रेसर
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- गाढ़ा
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- चरण 6
- चरण 7
- रिसीवर-सूखे
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- टिप
- आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
आपके टोयोटा कोरोला में एयर कंडीशनर तीन मुख्य घटकों से बना है - कंप्रेसर, कंडेनसर और रिसीवर-ड्रायर। यदि आपको इनमें से किसी भी हिस्से की मरम्मत या बदलने की आवश्यकता है, तो आपके पास यह एयर कंडीशनिंग सिस्टम डिस्चार्ज होना चाहिए - केवल एक लाइसेंस प्राप्त ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग तकनीशियन ही ऐसा कर सकता है। एक बार आपका काम पूरा हो जाने के बाद, उसी तकनीशियन को खाली किए गए, पुनः लोड किए गए और लीक किए गए परीक्षण प्रणाली में वापस ले जाएं।
कंप्रेसर
चरण 1
कारों के सामने के छोर को उठाएं और जैक स्टैंड पर इसका समर्थन करें। एक सुसज्जित है, तो इंजन को हटा दें।
चरण 2
एक तनाव, या ब्रेकर बार और सॉकेट के साथ बेल्ट टेंशनर को दक्षिणावर्त घुमाकर कंप्रेसर से ड्राइव बेल्ट को हटा दें और बेल्ट को उसके पुली से बंद कर दें।
चरण 3
कम्प्रेसर को वायरिंग कनेक्टर से अलग करें और उनके flanges को खोलकर सर्द लाइनों को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 4
कंप्रेसर को अनब्लॉक करें और वाहन से बाहर निकालें।
चरण 5
उस कंप्रेसर के साथ दिए गए विशेष निर्देशों के अनुसार नए या नए कंप्रेसर को रेफ्रिजरेंट तेल से भरें।
चरण 6
कंप्रेसर को माउंट और बोल्ट करें और वायरिंग कनेक्टर और सर्द लाइनों को फिर से कनेक्ट करें। फिटिंग पर नए ओ-रिंग्स का उपयोग करें जो विशेष रूप से आर -134 ए सर्द के लिए बने हैं और उन्हें सर्द तेल के साथ चिकनाई करते हैं।
ड्राइव बेल्ट की तरह अन्य सभी भागों को फिर से कनेक्ट करें, फिर कार को कम करें।
गाढ़ा
चरण 1
शीतलक इंजन नाली। रेडिएटर ड्रेन प्लग के नीचे एक बड़ा कंटेनर रखें, ड्रेन की फिटिंग के लिए एक नली संलग्न करें और इसे ठंडा करने के लिए कंटेनर में रखें। इंजन ब्लॉक ड्रेन प्लग के लिए इसे दोहराएं।
चरण 2
ऊपरी और निचले होसेस और कूलर लाइनों की टुकड़ी द्वारा रेडिएटर को कार से निकालें, रेडिएटर की गर्दन से जलाशय की नली को डिस्कनेक्ट करना, दो ऊपरी बढ़ते ब्रैकेट को खोलना और रेडिएटर को बाहर निकालना।
चरण 3
कंडक्टर को इनलेट और आउटलेट फिटिंग को अपने निकला हुआ किनारा बोल्ट को हटा दें। प्रदूषण और नमी को सिस्टम में आने से रोकने के लिए फिटिंग को कैप करें।
चरण 4
रेडिएटर ब्रैकेट से कंडेनसर बढ़ते बोल्ट निकालें, कंडेनसर को वापस लें और इसे बाहर उठाएं।
चरण 5
अपने ब्रैकेट और बोल्ट के साथ प्रतिस्थापन या पुनर्निर्माण कंडेनसर स्थापित करें; सुनिश्चित करें कि रबड़ के कुशन बढ़ते बिंदुओं पर ठीक से फिट हों।
चरण 6
प्रशीतक तेल के 1.5 से 2 औंस के साथ कंडेनसर भरें; तेल R-134a सर्द के साथ संगत होना चाहिए।
चरण 7
रेडिएटर और अन्य सभी भागों को हटाने के रिवर्स ऑर्डर में स्थापित करें।
पानी और एंटीफ् coolingीज़र के एक ताजा 50/50 मिश्रण का उपयोग करके, रेडिएटर के माध्यम से शीतलन प्रणाली को फिर से भरें, फिर जलाशय में अधिक कूलेंट को कम भरने के निशान तक जोड़ें।
रिसीवर-सूखे
चरण 1
एलेन रिंच के साथ रिसीवर-ड्रायवर के निचले हिस्से में बड़े प्लग को हटा दें। प्लग कार के यात्रियों की तरफ कंडेनसर के अंत में स्थित है।
चरण 2
रिसीवर के अंदर फिल्टर-ड्रियर तत्व को सरौता के साथ पकड़ें और इसे हटा दें।
चरण 3
सरौता का उपयोग करके रिसीवर में नया फिल्टर-ड्रियर स्थापित करें।
चरण 4
प्लग को पुनर्स्थापित करें, इसकी ओ-रिंग को एक छोटे से सर्द तेल के साथ चिकनाई करें।
दुकान पर तकनीशियनों को निर्देश दें कि जब आप एसी सिस्टम रिचार्ज करें तो सिस्टम में नया सर्द जोड़ें।
टिप
- शीतलक को फिर से भरने के बाद, रेडिएटर कैप को बदलें और इंजन को चलाएं जब तक कि ऊपरी रेडिएटर नली गर्म न हो जाए। इंजन को बंद करें, इसे ठंडा होने दें और फिर रेडिएटर फिलर गर्दन पर होंठ के लिए अधिक शीतलक जोड़ें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- जैक
- जैक खड़ा है
- रिंच
- सर्द तेल
- पात्र
- 3/8 इंच की नली
- चिमटा
- रबड़ की टोपी
- एंटीफ्ऱीज़र
- एलन रिंच
