विषय
कभी-कभी खुरदरे इलाक़ों, जिस तरह से वे संचालित होते हैं और अन्य यादृच्छिक कारक होते हैं, के कारण ट्रक समस्याएँ पैदा करते हैं। एक समस्या जो होती है वह होती है रियर-एंड वाइब्रेशन। यह कंपन आमतौर पर वाहन के पहियों की समस्या के कारण होता है। अधिकांश कंपन समस्याएं सरल और सस्ती हैं, लेकिन चोटों को रोकने के लिए उन्हें चिकित्सक की सहायता की आवश्यकता होती है।
तुला
एक मुख्य समस्या जो ट्रक के पीछे के छोर के साथ हो सकती है, वह है संतुलन की समस्याएं। जब ट्रक को जमीन पर या गड्ढों वाली सड़कों पर चलाया जाता है, तो टायरों का संरेखण बदल दिया जाता है। यह ट्रक को पीछे के अंत में कंपन और हिलाने का कारण बन सकता है यदि ट्रक पीछे धुरा को गलत बताया गया है। इस समस्या को ठीक करने का सबसे अच्छा तरीका डीलर की स्थिति को संभालना है।
पहियों
पहिए खुद भी ट्रकों के पिछले सिरे में कंपन पैदा कर सकते हैं। पहिए थोड़े अलग आकार के बने होते हैं। सभी पहिये पूरी तरह से गोल नहीं होते हैं। आगे के पहियों और पिछले पहियों के आकार के बीच का अंतर जितना बड़ा होगा, वाहन के पिछले हिस्से में उतना ही अधिक कंपन होगा। इसे ठीक करने का एकमात्र तरीका पहियों के पहिये पर पहियों को बदलना है।
टायर
असमान टायर पहनने से रियर-एंड वाइब्रेशन भी हो सकता है। समय के साथ, ट्रक अलग-अलग टायर पहनेंगे। ऐसा सभी वाहनों के साथ होता है। जब आप टायरों को घुमाते हैं, तो आप एक बेहतर कंपन प्राप्त कर सकते हैं। यह समस्या एक गंभीर समस्या बनने जा रही है।
धुरी असर
रियर-एंड व्हील वाइब्रेशन का एक अन्य कारण एक्सल बेअर फेलियर है। एक्सल बियरिंग्स एक्सल के खिलाफ पहिया का वजन रखती हैं और दोनों धातुओं को छूने से रोकती हैं। जब धुरा असर टूटता है, तो दो धातुएं एक दूसरे के खिलाफ रगड़ती हैं, उस पहिये में गंभीर कंपन होता है।
