विषय

• ऊपरी नियंत्रण शाखा निकालें
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• नया ऊपरी नियंत्रण शाखा स्थापित करें
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• टिप
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

गेंद के जोड़ आपके निलंबन प्रणाली का हिस्सा हैं। वे आपके वाहनों और पहियों को सड़क पर धक्कों और छिद्रों पर आसानी से सवारी करने में मदद करते हैं। हालांकि, ऊपरी गेंद ऊपरी बांह का एक अभिन्न अंग है, हाथ के बाहरी हिस्से को स्टीयरिंग पोर से जोड़ता है। इसलिए, ऊपरी गेंद के जोड़ को बदलने के लिए, आपको ऊपरी नियंत्रण शाखा को बदलने की आवश्यकता है।

ऊपरी नियंत्रण शाखा निकालें

चरण 1

एक रिंच का उपयोग करके जमीन बैटरी केबल को डिस्कनेक्ट करें।

चरण 2

ऊपरी व्हील जॉइंट के उसी तरफ स्थित फ्रंट व्हील लग्स को ढीला करें जिसे आपको बदलने की आवश्यकता है। एक लुग रिंच का उपयोग करें।

चरण 3

मंजिल के जैक पर उसी सामने के पहिए को जमीन से उठाएं और जैक स्टैंड पर वाहन का समर्थन करें।

चरण 4

टायर निकालकर खत्म करें।

चरण 5

कोटर पिन को ऊपरी गेंद के जोड़ वाले स्टड में रखें, जिसमें स्टीयरिंग नॉक आर्म हो। नाक सरौता की एक जोड़ी का उपयोग करें।

चरण 6

एक रिंच या शाफ़्ट, शाफ़्ट एक्सटेंशन और गहरे सॉकेट का उपयोग करके ऊपरी गेंद के संयुक्त स्टड से महल नट को हटा दें।

चरण 7

बढ़ते हुए कोष्ठक पर ऊपरी नियंत्रण शाखा के पीछे वाले दो बोल्टों को ढीला करें। बोल्ट सिर को पकड़ने के लिए एक रिंच का उपयोग करें क्योंकि आप एक शाफ़्ट और सॉकेट के साथ रिटेनिंग नट को ढीला करते हैं।

चरण 8

कंट्रोल-आर्म बॉल को स्टीयरिंग नॉक आर्म से खींचो। संलग्न गेंद को मुक्त करने के लिए आपको पिटमैन आर्म पुलर का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।

ऊपरी नियंत्रण हाथ और वाहन के ऊपरी नियंत्रण हाथ के पीछे से दो बोल्ट को हटा दें।

नया ऊपरी नियंत्रण शाखा स्थापित करें

चरण 1

नई ऊपरी नियंत्रण शाखा को जगह में स्थापित करें और बढ़ते बोल्ट पर ऊपरी नियंत्रण शाखा के पीछे को सुरक्षित करने के लिए दो बोल्ट और रिटेनिंग नट स्थापित करें। याद रखें कि बोल्ट के सिर को बढ़ते हुए कोष्ठक के बाहर बनाए रखने वाले नट के साथ सदमे अवशोषक की ओर इंगित करना चाहिए। अभी तक बोल्ट कसने मत करो।

चरण 2

स्टीयरिंग नॉक आर्म पर कंट्रोल-आर्म बॉल जॉइंट डालें और बॉल जॉइंट स्टड के ऊपर अपने हाथ से महल नट शुरू करें। अभी तक अखरोट को कसने मत करो।

चरण 3

बढ़ते हुए ब्रैकेट पर दो बोल्ट को 67-फुट एलबीएस पर कसें। (91 एनएम) एक टोक़ रिंच का उपयोग। एक रिंच रिंच के साथ बोल्ट को पकड़ें क्योंकि आप रिंचिंग नट को रिंच टॉर्क से कसते हैं।

चरण 4

कटल बॉल-जॉइंट नट को 45-फुट एलबीएस तक कस लें। (61 एनएम) रिंच टोक़, शाफ़्ट विस्तार और गहरे सॉकेट का उपयोग करते हुए।

चरण 5

नाक पट्टियों का उपयोग करके संयुक्त-गेंद स्टड छेद के माध्यम से एक नया कोटर पिन स्थापित करें। यदि आवश्यक हो, तो कैसल नट स्लॉट्स में से एक के माध्यम से स्टड होल को साफ़ करने के लिए कैसल नट को कुछ डिग्री कस लें।

चरण 6

पहिए पर टायर माउंट करें और लग रिंच का उपयोग करके पहिया लग्स को स्थापित करें।

वाहन को कम करें और पहिया के लग्स को कसने को समाप्त करें।

टिप

• आप अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर से पिटमैन के कवच खींचने और टॉर्क रिंच किराए पर ले सकते हैं।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• रिंच सेट
• लुग खाई
• फ्लोर जैक और जैक स्टैंड
• नाक झुक जाती है
• शाफ़्ट और सॉकेट सेट
• शाफ़्ट विस्तार
• नई कोटर पिन