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चेवी एस -10 पिकअप अपने 24-वर्षीय रन में बहुत सफल रहा, और कई aftermarket भागों उनके लिए उपलब्ध हैं। इन ट्रकों पर कॉइल स्प्रिंग्स की अदला-बदली की जा सकती है यह काम आपके अनुभव के स्तर के आधार पर एक घंटे के लिए किया जाना चाहिए।
चरण 1
एक जैक का उपयोग करके वाहन के सामने को ऊपर उठाएं और इसे जैक स्टैंड पर सुरक्षित करें। सुनिश्चित करें कि वाहन आपके नीचे क्रॉल करने से पहले स्टैंड पर मजबूती से खड़ा हो।
चरण 2
सामने के पहियों को हटा दें। उन्हें साइड में रखें ताकि वे कार्य क्षेत्र से बाहर हो जाएं।
चरण 3
3/8-इंच शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करके निचले नियंत्रण हाथ से सदमे के निचले हिस्से को अनब्लॉक करें।
चरण 4
ओपन-एंड रिंच और सरौता का उपयोग करते हुए सदमे के शीर्ष को अनब्लॉक करें। सरौता के साथ सदमे के शीर्ष को पकड़ें ताकि यह स्थिर रहे, फिर रिंच का उपयोग करके सदमे को चालू करें।
चरण 5
नियंत्रण हाथ के नीचे से बाहर झटका झटका। यह निचले नियंत्रण हाथ के बीच में एक पहुंच छेद के माध्यम से स्लाइड करेगा।
चरण 6
लोअर कंट्रोल आर्म के नीचे जैक रखें। नियंत्रण हाथ पर दबाव होने तक जैक को पंप करें, लेकिन पूरे वाहन को उठाने के लिए पर्याप्त नहीं।
चरण 7
कोटर पिन का पता लगाएँ जो स्पिंडल पर ऊपरी नियंत्रण शाखा को सुरक्षित करता है। सुई-नाक सरौता का उपयोग करके कोटर पिन को समतल करें और कोटर पिन खींचने वाले का उपयोग करके इसे बाहर निकालें।
चरण 8
3/8 इंच के शाफ़्ट का उपयोग करके धुरी के ऊपरी नियंत्रण हाथ को खोल दें। ऊपरी नियंत्रण शाखा को ऊपर उठाया जा सकता है और रास्ते से बाहर निकाला जा सकता है।
चरण 9
धीरे-धीरे जैक को नीचे करें। कुंडल संभव के रूप में विघटित हो जाएगा और एक प्रि बार का उपयोग करके हटाया जा सकता है।
चरण 10
वसंत की जेब में प्रतिस्थापन वसंत डालें। अगर यह कम हो रहा है वसंत या एक वसंत लिफ्ट के आधार पर, यह प्रि बार के साथ कुछ लाभ उठा सकता है।
Disassembly के रिवर्स ऑर्डर में फ्रंट सस्पेंशन को फिर से इकट्ठा करें। ऊपरी कंट्रोल आर्म कैसल नट पर एक नई कोटर का उपयोग करें।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- 1/2-इंच शाफ़्ट और सॉकेट सेट
- 3/8-इंच शाफ़्ट और सॉकेट सेट
- कोटर पिन खींचने वाला
- सुई-नाक सरौता
- ओपन-एंड रिंच सेट
- 24-इंच pry बार
- जैक
- जैक खड़ा है
- कोटर पाइन्स
- लोहे का टायर
