विषय

• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चरण 10
• चरण 11
• चरण 12
• चरण 13
• चरण 14
• टिप
• चेतावनी
• आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

पहिया असर फोर्ड फोकस के पहिया पर एक स्व-निहित इकाई है। इसका मतलब यह है कि असर सामान्य चिकनाई और चिकनाई दिनचर्या के दौरान चिकनाई नहीं देता है क्योंकि यह एक मुहर असर है। जबकि यह बहुत बार नहीं होता है, कभी-कभी यह खराब होने वाला है। आप अपने खुद के ड्राइववे या गैरेज में मरम्मत की देखभाल करके बहुत सारे पैसे बचा सकते हैं।

चरण 1

कार को एक स्तर की सतह पर पार्क करें और पहियों को पीछे के पहियों के पीछे रखें। एक सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करके पहिया के एक्सल पर केंद्र अखरोट को ढीला करें, लेकिन इसे अभी तक नहीं हटाएं।

चरण 2

इंजन खोलें और स्ट्रेट शाफ्ट पर केंद्र अखरोट को ढीला करें। इसे वापस 5 मोड़ के बारे में। अब ऑटोमोबाइल जैक का उपयोग करके कार को जैक करें।

चरण 3

जैक जैक को फ्रेम जैकिंग पॉइंट के नीचे रखें और जैक स्टैंड को कार के फ्रेम के जितना करीब हो सके उतना ऊपर उठाएं। लुग रिंच का उपयोग करके पहिया निकालें।

चरण 4

हब रिटेनर अखरोट को हाथ से एक्सल से घुमाकर हटा दें, फिर एक शाफ़्ट और उचित आकार के सॉकेट का उपयोग करके ब्रेक कैलिपर को हटा दें। कैलीपर गाइड पिंस कैलीपर के पीछे से निकलता है। शिथिल लटके हुए से रखने के लिए अकड़ को कैलिपर सुरक्षित करें।

चरण 5

टाई-रॉड एंड को डिस्कनेक्ट करें और सरौता का उपयोग करके कोटर पिंस को खींचकर गेंद को कम करें, फिर नट को हटाने के लिए सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करें।

चरण 6

पुल शाफ्ट का उपयोग करके आधे शाफ्ट से पहिया हब को अलग करें। एक सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करके पोर्च से चुटकी निकालें।

चरण 7

इसे मुक्त करने के लिए प्राइ बार का उपयोग करके पहिया नोक को छोड़ दें, फिर असर खींचने वाले का उपयोग करके पहिया हब और बाहरी असर दौड़ को हटा दें। असर खींचने वाले के साथ आंतरिक रिंग को खींचो।

चरण 8

चिमटा का उपयोग कर अंगुली से स्नैप रिंग निकालें। पहिया के पोर से असर वाली बाहरी रिंग निकालें।

चरण 9

एक प्रेस टूल का उपयोग करके पहिया पोर पर नया असर दबाएं और फिर स्नैप रिंग को फिर से इंस्टॉल करें।

चरण 10

प्रेस टूल का उपयोग करके पहिया के हब को दबाएँ। आधा शाफ्ट इंस्टॉलर टूल का उपयोग करके पहिया में स्टब शाफ्ट को ड्रा करें।

चरण 11

स्टीयरिंग पोर को फिर से स्थापित करें और टार्च रिंच का उपयोग करके चुटकी को 66 फीट पाउंड तक कस लें।

चरण 12

निचली गेंद के संयुक्त को फिर से स्थापित करें और बोल्ट को 37 फीट पाउंड तक कस लें, फिर टाई-रॉड एंड को फिर से कनेक्ट करें और अखरोट को 35 फीट पाउंड तक कस लें।

चरण 13

सॉकेट और शाफ़्ट का उपयोग करके ब्रेक कैलीपर को रीटच करें, फिर शाफ्ट पर हब नट को पेंच करें। इसे टोक़ रिंच से 232 फीट पाउंड में कसें।

चरण 14

व्हील को कार तक पहुंचाएं और जैक स्टैंड को हटा दें। कार को जमीन पर नीचे करें।

इंजन के अंदर केंद्र अकड़ अखरोट को टोक़ रिंच का उपयोग करके कस लें और इसे 35 फीट पाउंड तक कस लें।

टिप

• अपने वाहन पर काम करते समय आंखों पर चोट को रोकने के लिए सुरक्षा चश्मा पहनें।

चेतावनी

• आप अखरोट को 4 बार बनाए रखने वाले हब को हटा और पुन: उपयोग कर सकते हैं। अनिमोर कि आपको इसे एक नए के साथ बदलना होगा।

आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी

• ऑटोमोबाइल जैक
• लुग रिंच
• पहिए का टुकड़ा
• Pry बार
• चिमटा
• प्रेस उपकरण
• आधा शाफ्ट इंस्टॉलर
• गियर खींचने वाला
• टॉर्क रिंच
• असर खींचने वाला
• मीट्रिक सॉकेट सेट
• मीट्रिक रिंच सेट