![खराब अल्टरनेटर, वोल्टेज नियामक या बैटरी चमक प्लग, तेल स्तर सेंसर, डीएससी, समस्याओं का कारण बन सकती है](https://i.ytimg.com/vi/1mXsQadTovE/hqdefault.jpg)
विषय
एक वोल्टेज नियामक एक विद्युत शक्ति प्रणाली को बनाए रखता है, जिसमें हेडलाइट्स, डैशबोर्ड घटक और स्टीरियो शामिल हैं। असफल होने पर, ऑटोमोबाइल की व्यवहार्यता के दूरगामी प्रभाव पड़ सकते हैं। आप डिमिंग हेडलाइट्स या अप्रत्याशित इंजन फ़ंक्शन और यहां तक कि एक मृत बैटरी भी देख सकते हैं। जैसे ही आप लक्षणों को नोटिस करते हैं, समस्या को सड़क के किनारे छोड़ने से पहले वाहन को गहराई से निरीक्षण के लिए ले जाएं।
लाइटिंग या पुलिंग लाइट्स
एक क्षतिग्रस्त या असफल वोल्टेज नियामक तेजी से बैटरी की शक्ति को कम कर सकता है। यह समस्या का कारण हो सकता है, लेकिन इसका उपयोग करना अधिक कठिन हो सकता है। इसके अलावा, "चेक इंजन" या "बैटरी" प्रकाश डैशबोर्ड पर दिखाई दे सकता है जब वाहन द्वारा ऑन-बोर्ड कंप्यूटर में शुरुआती विफलता का पता लगाया जाता है।
डेड बैटरी
एक जला हुआ वोल्टेज नियामक वाहन के बैटरियों को पूरी तरह से चार्ज करने या रोकने की क्षमता को कम कर देगा। आप मृत बैटरी को प्राप्त करने में सक्षम होंगे। यदि बैटरी को रिचार्ज किया जाता है, तो वाहन शुरू हो जाएगा, दोषपूर्ण वोल्टेज नियामक केवल बैटरी को तेजी से बिजली खो देगा। इस मामले में, वाहन को बैटरी पैक के एक मैकेनिक द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
अप्रत्याशित इंजन प्रदर्शन
कुछ aftermarket वोल्टेज नियामकों ने कारखाने-निर्मित प्रणालियों में काम करने में समस्याओं का अनुभव किया है। इंजन स्टालिंग, स्पटरिंग और आंतरायिक त्वरण तब होगा जब वाहन वोल्टेज नियामक वाहनों के स्टॉक (और तेजी से बढ़ते) अल्टरनेटर की शक्ति को संभालने में असमर्थ है। यह नियामक को जल्दी से बाहर जलाने का कारण बनता है क्योंकि यह ओवरवर्क किया गया था। एक प्रमाणित मैकेनिक या वाहन के व्यापक ज्ञान के साथ किसी को aftermarket पर संशोधित किया जा सकता है।