विषय
एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इंजन की ऊर्जा को ट्रांसमिशन में पास करने के लिए टॉर्क कन्वर्टर का उपयोग करता है। एक टोक़ कनवर्टर अनिवार्य रूप से फ्लाईव्हील इंजनों के लिए सुरक्षित तरल पदार्थ की एक ट्यूब है जो कताई करते समय एक समायोज्य लक्ष्य की तरह काम करता है। दबाव बनाने के लिए कनवर्टर अपने टब के अंदर छोटे डिब्बों के माध्यम से तरल पदार्थ को धक्का देता है। जब दबाव पर्याप्त होता है, तो कनवर्टर इंजन से कताई ऊर्जा को संचरण में पारित करता है। आपको एक टोक़ कनवर्टर को बदलना चाहिए जो टूट गया है या एक इंजन की शक्ति को संभाल नहीं सकता है। एक इंजन के लिए सही टोक़ कनवर्टर से मिलान करना ट्रांसमिशन के जीवन को जोड़ता है और इंजन को उच्च स्तर के प्रदर्शन पर संचालित करने की अनुमति देता है।
चरण 1
आप पार्क करें क्योंकि हमारे पास सपाट, साफ सतह है।
चरण 2
वाहन का एक छोर जैक और दो जैकेट। वाहन के नीचे एक ट्रांसमिशन को बाहर निकालने के लिए स्टैंड को एक उच्च ऊंचाई तक समायोजित करें। स्टॉल पर वजन सेट करें और वाहन के दूसरे छोर पर जाएं। वाहन को अन्य लोगों की तरह एक ही जैक पर ऊपर और नीचे उठाएं। वाहन का स्तर होना चाहिए और लिफ्टिंग जैक को उसके उठाने की स्थिति से हटा दिया जाना चाहिए।
चरण 3
वाहन के ड्राइव के अंत में जाएं जो इसे रियर एक्सल से जोड़ता है। एक सार्वभौमिक सील है जो दो टुकड़ों को एक साथ रखती है। सार्वभौमिक जोड़ अलग होने पर किसी एक योक के अंदर रहेंगे। दो यू-बोल्ट रियर एक्सल योक के लिए सार्वभौमिक संयुक्त को सुरक्षित करते हैं, और प्रत्येक यू-बोल्ट में दो नट होते हैं। ढीला और सभी यू-बोल्ट नट और यू-बोल्ट को योक से मुक्त हटा दें।
चरण 4
वाहन को तटस्थ में रखें ताकि ड्राइव शाफ्ट को चालू किया जा सके। दो योक को अलग करने के लिए, सार्वभौमिक संयुक्त को स्थानांतरित करें ताकि मुक्त सिरों में से एक पीछे के धुरा से दूर हो जाएगा। सार्वभौमिक संयुक्त इस तरह से इत्तला दे दी के साथ, आप ड्राइव शाफ्ट को मोड़ सकते हैं और शाफ्ट को रियर एक्सल योक से दूर खींच सकते हैं। रियर एक्सल योक के ऊपर ड्राइव शाफ्ट के मुफ्त छोर को पकड़ो और ट्रांसमिशन के पीछे से इसे अलग करने के लिए ड्राइव शाफ्ट को टैप करें या खींचें।
चरण 5
वाहन का हुड खोलें और ट्रांसमिशन फिल ट्यूब का पता लगाएं। उस स्थान को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले समर्थन को खोजने के लिए ट्रांसमिशन की दिशा में ट्यूब की लंबाई का पालन करें। ट्यूब के माध्यम से जाने वाले बोल्ट को हटा दें, और इसे ट्रांसमिशन से बाहर खींचता है। ट्यूब को रबड़ ग्रोमेट से अलग किया जा सकता है जो ट्रांसमिशन पर तरल पदार्थ को भरने वाले पोर्ट को लाइन करता है।
चरण 6
कार को पार्क में सेट करें। उस वाहन के नीचे जाएं जहां ट्रांसमिशन के सामने टोक़ कनवर्टर दिखाई देता है। फ्लाई व्हील को टॉर्क कन्वर्टर टाई करने वाले बोल्ट को ढीला करें और निकालें। टॉर्क कन्वर्टर में तीन या चार बोल्ट होते हैं जिनमें से प्रत्येक में एक नट और एक बोल्ट होता है जो प्लस तीन या चार बोल्ट को हटाता है जो सीधे कनवर्टर में कसता है।
चरण 7
ट्रांसमिशन पैन के नीचे एक फर्श जैक रखें और हाथ को पैन तक बढ़ाएं और ट्रांसमिशन पर कुछ ऊपर की ओर दबाव डालें। यह क्रॉस सदस्य को राहत देता है जो ट्रांसमिशन की पूंछ का समर्थन करने में मदद करता है। क्रॉस सदस्य को बांधने वाले बोल्ट निकालें और क्रॉस सदस्य बोल्ट जो इसे वाहन फ्रेम में सुरक्षित करते हैं। क्रास सदस्य को उसके नीचे से हटाने के लिए लिंक को ऊपर उठाने के लिए फ़्लोर जैक का उपयोग करें।
चरण 8
इंजन को ट्रांसमिशन हासिल करने के लिए ट्रांसमिशन हाउस बेल बोल्ट को ढीला करें। सही सॉकेट के साथ एक विस्तार और रैचिंग रिंच छह या सात बोल्टों तक पहुंचने और निकालने में सक्षम होंगे। जब आप ट्रांसमिशन को मोटर से दूर खींचते हैं, तो पूरे जैक पर भार पड़ता है। इससे पहले कि आप इसे खींचते हैं, यह मोटर से चिपके हुए दो पिनों पर बैठता है। संचरण को मोटर से दूर ले जाएं और इसे कम करें ताकि जैक को हटाया जा सके और ट्रांसमिशन जमीन पर सेट हो जाए।
चरण 9
पारेषण इनपुट शाफ्ट से पुराने टोक़ कनवर्टर खींचो। संचरण तरल पदार्थ के एक चौथाई के साथ एक नया टोक़ कनवर्टर भरें और ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट पर धक्का दें। इनपुट शाफ्ट और द्रव पंप जो ट्रांसमिशन के मोर्चे पर स्थित हैं, एक नोकदार ट्यूब है जो टोक़ कन्वर्टर्स है। इनपुट शाफ्ट पर टोक़ कनवर्टर के साथ, कनवर्टर को एक तरह से या दूसरे को कनवर्टर तक घुमाएं। नॉट्स देखने के लिए इनपुट शाफ्ट को नीचे देखें। जब आप इसे एक आसान फिट के लिए धक्का देते हैं तो शाफ्ट के साथ कनवर्टर को लाइन करें।
रिवर्स ऑर्डर में ट्रांसमिशन को पुनर्स्थापित करें। तरल पदार्थ के साथ संचरण भरें और चल रहे वाहन के साथ द्रव स्तर की जांच करें। एक नया टॉर्क कनवर्टर एक अच्छा ट्रांसमिशन और त्वरण और टेकऑफ़ प्रदर्शन में अंतर के साथ ड्राइविंग का एक नया तरीका देगा, एक बेहतर मिलान टॉर्क कनवर्टर।
टिप
- हटाने के दौरान इनपुट शाफ्ट पर टोक़ को बचाने के लिए टाई रैप्स का उपयोग करें। कनवर्टर शाफ्ट को बंद कर सकता है और ट्रांसमिशन को नुकसान पहुंचा सकता है यदि टाई रैप्स का उपयोग करके घंटी आवास को बन्धन नहीं किया जाता है। यदि वाहन का अंडरकार्इज गंदा है तो कुछ लत्ता तैयार और ब्रेक क्लीनर लें। ड्राइव शाफ्ट को अलग करना आसान है। रियर एक्सल से कप बेयरिंग में से एक को इंगित करें, फिर ड्राइव शाफ्ट चालू करें और दो टुकड़ों को अलग करें।
चेतावनी
- वाहन के नीचे काम करने से मलबे और तरल पदार्थ आपकी आंखों में गिर सकते हैं। आंखों को बचाने के लिए हमेशा चश्मा पहनें जो आपकी दृष्टि को प्रभावित कर सकता है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- टोक़ कनवर्टर
- द्रव संचरण
- फ्लोर जैक
- टाई लपेटता है
- जैक स्टैंड
- खुले और बंद अंत के रिंच: 3/8, 9/16, 7/16, 1/2 इंच
- कम से कम 12 इंच लंबा विस्तार
- शाफ़्ट
- सॉकेट
