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टोयोटा ने वर्षों में अपने मॉडलों में कई पीढ़ीगत पुन: डिज़ाइन का अनुभव किया है। इसके अलावा, तीन तरह के कंधे और कमर-दोहन के लिए एक सुरक्षा उन्नयन जो हमने आज इस्तेमाल किया था, 1970 के दशक के उत्तरार्ध में मानक सीट बेल्ट ऑटोमेकर्स के लिए पेश किया गया था। आपके टोयोटा के वर्ष और मॉडल के आधार पर, निम्नलिखित निर्देश काफी भिन्न हो सकते हैं। हालांकि, प्रक्रिया की समझ काफी समान होनी चाहिए।
चरण 1
यह पता लगाएं कि ऊपरी कंधे के पैनल को बनाए रखने वाले ऊपरी आंतरिक पैनल को कहां तक पहुंचाते हैं। कुछ टॉयोटास में हार्नेस रिटेनर पर एक उजागर बोल्ट हो सकता है, जबकि अन्य में प्लास्टिक स्नैप-ऑन कवर (आमतौर पर इंटीरियर का रंग) हो सकता है जिसे रिटेनिंग बोल्ट (एस) को प्रकट करने के लिए एक पेचकश के साथ निकालना होगा। कवर को हटा दें, यदि लागू हो, और फिर रिटेनिंग बोल्ट को हटा दें।
चरण 2
कंधे दोहन के नीचे लंगर बिंदु का पता लगाएँ। टोयोटा मॉडल। कुछ में लंगर लंगर हो सकता है जो सीट के बाहरी किनारे पर, इंटीरियर के फर्श पर लगाया गया हो। कुछ को आंतरिक द्वार पैनलों को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। कुछ को कालीन उठाने की आवश्यकता हो सकती है, जिसे किक-प्लेट को हटाकर और फिर कालीन को उठाकर किया जा सकता है। दूसरों को सीटबेल्ट कनेक्शन पर सीट के नीचे लंगर बनाए रखने वाले लंगर तक पहुंचने के लिए सीट निकालने की आवश्यकता हो सकती है। अपने विशिष्ट मॉडल और टोयोटा के वर्ष के लिए मैनुअल का संदर्भ लें ताकि कंधे के दोहन के लंगर को हटाने के लिए सही प्रक्रिया का पालन किया जा सके। एक बार जब एंकर का आधार उजागर हो जाता है, तो रिटेनिंग बोल्ट (एस) काफी दिखाई देते हैं और उनमें से निकालना वैसा ही है जैसा कि हार्नेस के शीर्ष के लिए है। कुछ हाई-लाइन मॉडल के लिए, जैसे कि केम्र्स, ऑटोमैटिक रिट्रैक्शन के लिए हार्नेस के एंकर बेस का कनेक्शन भी हो सकता है। इन मॉड्यूल को सीधे रिट्रेक्शन मॉड्यूल से जोड़ा जा सकता है। यदि आवश्यक हो, तो तारों को काट दें या काट लें, नए हार्नेस एंकर के लिए पर्याप्त कमरे को छोड़ दें।
चरण 3
यदि आप अपने बीयरिंग प्राप्त करना चाहते हैं तो फ़्रेम बोल्ट का पता लगाएँ। कलाई पकड़कर बोल्ट निकालें, और रिटेनिंग नट को हटाने के लिए शाफ़्ट और सॉकेट का उपयोग करें।
चरण 4
सीट के अंदर पर लंगर का पता लगाएँ। फिर, इसके लिए जगह में सीट रखने वाले ओवन बोल्ट को हटाने की आवश्यकता हो सकती है। सीटबेल्ट एंकर रिटेनिंग बोल्ट निकालें और फिर एंकर को फर्शबोर्ड से ऊपर की ओर उठाएं। टॉयटोटा के कई सीटबेल्ट एंकरों में इंस्ट्रूमेंट पैनल सूचना केंद्र के लिए एक विद्युत तार कनेक्शन होगा। यह वही है जो डैश पर सीटबेल्ट की रोशनी को बंद कर देता है जब सीटबेल्ट का क्लिप लंगर पर रखा जाता है। फिर से, डिस्कनेक्ट या कट करें और फिर तार के किनारे को पट्टी करें, जिससे नए सीटबेल्ट एंकर से कनेक्ट होने के लिए पर्याप्त जगह हो।
चरण 5
यदि आवश्यक हो तो विद्युत बट कनेक्टर्स का उपयोग करते हुए, एंकर विद्युत कनेक्शन को फिर से शुरू करें। तार-कटर / स्ट्रिपर / crimper उपकरण का उपयोग करके तारों से प्लास्टिक लपेटें पट्टी करें। इसे उजागर करने से रोकने के लिए उजागर तार को मोड़ें, और फिर इसे बट कनेक्टर के एक तरफ डालें। तार को बनाए रखने के लिए बट कनेक्टर को समेटें। तार रंग कनेक्शन से मिलान करें।
चरण 6
यदि लागू हो तो एंकर रिटेनिंग बोल्ट, और फ़्रेम बोल्ट, दोनों को बदलें। अपने मॉडल के लिए विशिष्ट टोयोटा मैनुअल में सूचीबद्ध विनिर्देशों के अनुसार एक टोक़ रिंच और एक सॉकेट के साथ बोल्ट को कस लें।
बदलें कंधे हार्नेस अनुचर विधानसभा। विनिर्देशों के अनुसार टॉर्क बोल्ट (ओं) को। हटाए गए घटकों के बाकी हिस्सों को बदलें - दरवाजा पैनल (एस), सीट (एस), दरवाजा जाम किक-प्लेट (एस) - जो सीटबेल्ट विधानसभा को हटाने के लिए आवश्यक थे। अंत में, सीटबेल्ट के संचालन का परीक्षण करें, यह सुनिश्चित करते हुए कि डैशबोर्ड संकेतक प्रकाश और, यदि लागू हो, तो स्वत: वापसी मॉड्यूल ठीक से काम कर रहा है।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- हाथ रिंच सेट
- शाफ़्ट, एक्सटेंशन और सॉकेट सेट
- वायर-कटर / स्ट्रिपर / crimper उपकरण
- बिजली के बट कनेक्टर्स
- विशिष्ट टोयोटा मरम्मत मैनुअल
- पेचकश सेट
- टॉर्क रिंच
- प्रतिस्थापन सीट बेल्ट
