विषय
- सेल्फ-बेलिंग सिस्टम की आवश्यकता
- स्कपर वाल्व निर्माण
- स्कूपर फंक्शन वाल्व
- ट्रांसॉम प्लग
- सेल्फ-बेलिंग ट्रांज़ोम
हर साल नावों की एक आश्चर्यजनक संख्या अपर्याप्त सुरक्षित-नौकायन प्रणालियों के कारण डूबती है, या तो डॉक पर या पानी पर बाहर। सेल्फ-बेल्टिंग बोट, या सेल्फ-बेलिंग हल्स, नाव के डेक या कॉकपिट क्षेत्र से पानी निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। नाव के "बैक वॉल" के माध्यम से पानी को पानी में उतार दिया जाता है। आत्म-मुग्ध होना, वास्तव में कुछ मिथ्या नाम से जाना जा रहा है, इसका मतलब है कि गुरुत्वाकर्षण और गति का उपयोग अवांछित पानी की एक नाव से छुटकारा पाने के लिए किया जाता है। अन्य प्रणालियां हैं जो पानी को खत्म करने में सहायता प्रदान करती हैं, और एक नाव मालिक को यह जानना चाहिए कि स्व-बेलिंग के सभी-समीपवर्ती शब्द के साथ संयोजन में कैसे संचालित किया जाए।
सेल्फ-बेलिंग सिस्टम की आवश्यकता
नावें, विशेष रूप से खुले कॉकपिट और ओपन-धनुष डिजाइन, ओवरस्पीयर के अधीन हैं। अतिरिक्त पानी डेक, कॉकपिट या ट्रांसॉम क्षेत्र में जमा होता है, जिससे खतरनाक वजन बढ़ जाता है। कम पानी का वजन फ्रीबोर्ड को कम करता है, जो पानी में पतवार की प्रोफाइल को कम करता है। बहुत अधिक पानी को अतिरिक्त अश्वशक्ति की आवश्यकता हो सकती है और ईंधन अर्थव्यवस्था को कम कर सकता है। एक ओवरलैडेन बोट के लिए सबसे खराब स्थिति यह है कि जहां नाव डूबती है वहां पर यह पानी इतना नीचे चला जाता है - या कैपिंग कर देता है, जहां नाव पलट जाती है। एक नाव पर सबसे महत्वपूर्ण सुरक्षा सुविधाओं में से एक के रूप में स्व-बेलिंग सिस्टम रैंक है।
स्कपर वाल्व निर्माण
स्कूपर वाल्व उच्च-श्रेणी के प्लास्टिक, स्टेनलेस स्टील या कांस्य से बने डिजाइन में गोल या चौकोर, या तो पतवार फिटिंग के माध्यम से होते हैं। एक आस्तीन, जो अक्सर दो होती है, स्थाई रूप से कठोर होती है, जो कि एक बड़े व्यास के ट्रांज़ोम छेद के अंदर, अंदर से बाहर की ओर होती है। एक रबर, प्लास्टिक या धातु के फ्लैपर वाल्व, या गेंद की जांच, पानी की मात्रा को नियंत्रित करता है जो ट्रांसपर के अंदर से स्कूपर वाल्व में प्रवेश करने की अनुमति देता है। स्कूपर वाल्व आमतौर पर पानी की रेखा या उच्चतर के ऊपर, ट्रांसॉम पर स्थित होते हैं। शिल्पकार वाल्व विभिन्न व्यास और निर्वहन दरों में आते हैं, जो शिल्प के आकार और डिजाइन पर निर्भर करता है।
स्कूपर फंक्शन वाल्व
जब नाव चल रही होती है तब ट्रू सेल्फ-बेल्टिंग स्कुपर वाल्व खुलते हैं। वे सबसे अच्छा प्रदर्शन करते हैं जब नाव की गति पानी के वाल्व का कारण बनती है - पानी निकल जाता है लेकिन नाव में फिर से प्रवेश नहीं कर सकता है। स्कूपर वाल्व यात्रियों, ईंधन और गियर के साथ नाव के पूर्ण वजन को ध्यान में रखते हुए, पानी के ऊपर सटीक स्थानों पर फिट किए जाते हैं। यहां तक कि विमान में, नावों का एक कोण होता है जो गुरुत्वाकर्षण के माध्यम से पानी को पीछे की ओर प्रवाहित करने के लिए प्रेरित करता है। यदि वाल्व ख़राब या भरा हुआ है तो इस वाल्व का उपयोग बाढ़ को उलटने के लिए किया जा सकता है।
ट्रांसॉम प्लग
ट्रांसॉम प्लग-इन, जिसे प्लग-इन प्लग-इन या डेक प्लग-इन भी कहा जाता है, स्टॉपपरिंग उपकरणों के रूप में कार्य करता है। नाव के माध्यम से अनावश्यक पानी को बाहर निकालने के लिए जब नाव चल रही हो तो उन्हें हटाया जा सकता है। एक अन्य बेलिंग डिवाइस - एक का उपयोग केवल तब किया जाता है जब नाव पानी से बाहर होती है - बाइल प्लग होता है। यह नालियों का पानी, जो नाव के तल के अंदर, बाइल में जमा हो गया है।
सेल्फ-बेलिंग ट्रांज़ोम
हकीकत में, स्व-बेलिंग ट्रांसम्स वे हैं जो नौकाओं पर कठोर होते हैं। नाव के पीछे मुख्य रूप से खुला है, जो एक संलग्न ट्रांसकॉम संरचना से मुक्त है। ऑन-बोर्ड चल रहा है, फिर तुरंत ही छुट्टी दे दी गई। यदि डेक या कॉकपिट को बाइल से बंद कर दिया जाता है, तो स्कूपर वाल्व की कोई आवश्यकता नहीं होती है, हालांकि कुछ नावों में सेल्फ-बेलिंग डिज़ाइन दोनों का उपयोग किया जाता है।
