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कैलीपर्स वायवीय पिस्टन होते हैं जो आपके ब्रेक को संलग्न करते हैं। ब्रेक पैडल को निराशाजनक करके बनाया गया दबाव, कैलिपर को मजबूर करने के लिए द्रव को संकुचित करता है। वाहन को कम करने या रोकने के लिए ट्रांसलेटिंग कैलिपर्स के साथ एक समस्या। एक क्षतिग्रस्त कैलीपर की पहचान करने के लिए तत्वों के एक दृश्य निरीक्षण की आवश्यकता होती है। कैलीपर्स आपके वाहन के मेक या मॉडल की परवाह किए बिना समान शिष्टाचार में काम करते हैं।
जवानों और कनेक्शन
कैलिपर को हटाए गए पहियों के साथ देखें। रोटर के पीछे की तरफ, ब्लीड स्क्रू और हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन देखें। रोटर पर या डिस्क के अंदर तरल पदार्थ के किसी भी संकेत से डस्ट बूट या पिस्टन सील को नुकसान होगा। ब्लीड स्क्रू और हाइड्रोलिक लाइन कनेक्शन के आसपास की लीक स्पष्ट और बदलने में आसान है। कैलीपर आवास पर दरारें द्रव को बाहर निकलने और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी।
पिस्टन
किसी को ब्रेक पेडल को दबाने और रोटर को स्पिन करने के लिए कहें। रोटर को आसानी से पीसना या पीसना यह दर्शाता है कि सिस्टम लाइन में है या पिस्टन जगह पर जमी हुई है। पहना पैड से अत्यधिक गर्मी पिस्टन को कैलिपर में फ्यूज कर सकती है। एक सी-क्लैंप अक्सर पिस्टन को मुक्त कर सकता है। ब्रेक के जूते निकालें और पिस्टन के आंतरिक पहलू को देखें। क्षति के संकेतों के लिए देखें, जैसे कि आधार में दरारें या युक्तियों पर खरोंच के निशान।
ड्राइविंग करते समय संकेत
ब्रेक लगाते समय एक तरफ खींचना इंगित करता है कि एक पहिया दूसरे से बेहतर पकड़ रहा है। सिस्टम को ब्लीड करना आमतौर पर इसे सही करेगा। यदि समस्या जारी रहती है, तो कैलीपर ब्रेक को संलग्न करने में विफल हो रहा है, जिसका अर्थ है आमतौर पर एक खराब सील। किसी भी प्रकार की आवृत्ति के साथ अपने ब्रेक को ब्लीड करना जो सिस्टम या हाइड्रोलिक लाइनों या कैलिपर में खींची जा रही है। लीक हमेशा स्पष्ट नहीं होते हैं। उलझाने या दिखावा करने पर ब्रेक लगाना भी कैलीपर की खराबी को दर्शाता है।
