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कई ड्राइवरों को वाहन ड्राइवट्रेन पर दिए गए नियंत्रण के लिए मैनुअल ट्रांसमिशन से प्यार है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के विपरीत, जिसमें एक कंप्यूटर यह तय करने में हस्तक्षेप करता है कि गियर को कब शिफ्ट किया जाए, एक मैनुअल ट्रांसमिशन ड्राइवर को यह निर्णय लेने देता है कि, ड्राइवट्रेन से इंजन को अलग करने के लिए कितनी जल्दी और आसानी से। क्लच यही करता है। क्लच बहुत सारे पहनने और आंसू और कई तरह से अवशोषित करता है, जिसमें बाहर जलना भी शामिल है।
बर्न क्लच क्या है?
जब आप क्लच पेडल पर कदम रखते हैं, तो यह कताई क्लच और फ्लाईव्हील को उठाता है। आप ड्राइवट्रेन को फिर से खोलने के लिए क्लच जारी करने से पहले गियर को शिफ्ट कर सकते हैं। जब आप क्लच पेडल जारी करते हैं, तो चलती क्लच डिस्क फ्लाईव्हील के फ्लाईव्हील के साथ संपर्क बनाती है, जिससे महत्वपूर्ण घर्षण और गर्मी पैदा होती है।यदि आप क्लच को "राइड" करते हैं, तो पैडल पर बार-बार कदम रखना और ड्राइवट्रेन को बार-बार डिसेंगिंग और रीगेज करना, घर्षण वास्तव में क्लच फेसिंग को जलाने के लिए पर्याप्त गर्मी पैदा कर सकता है। यह डिस्क और फ़्लाइव्हील असेंबली दोनों को बर्बाद कर सकता है।
एक जले क्लच को सूंघना
एक जले हुए क्लच का सबसे अधिक संकेत यह गंध है जो इसे बंद कर देता है। अगर क्लच फेसिंग जलने लगे, तो गंध जले हुए टोस्ट की तरह हो जाएगी। यह विफलता का कारण हो सकता है, जिस बिंदु पर आप गियर को तेज या स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे।
एक जले हुए क्लच लग रहा है
जले हुए क्लच का अधिक संभावित संकेत, जहां डिस्क फ्लाईव्हील से आंशिक रूप से अलग हो जाती है। इस स्थिति में, इंजन RPM गति में बदलाव के बिना जल्दी से बढ़ेगा, और इससे भी अधिक गर्मी उत्पन्न होगी।
संभव गलतफहमी
एक जले हुए क्लच का निदान करना, इसे सूंघे बिना, मुश्किल हो सकता है। क्लच कंट्रोल के मामले में क्लच ब्रिंग, क्लच ब्रिंग, क्लच ब्रिंग, क्लच ब्रिंग, क्लच ब्रिंग और क्लच ब्रिंग। सुनिश्चित करने का एकमात्र तरीका एक मैकेनिक लाना है जो क्लच डिस्क के कामकाज की जांच कर सकता है।
