विषय

• इंजन
• प्रसारण
• प्रदर्शन
• बाहरी
• आंतरिक
• डिज़ाइन
• उत्पादन के आंकड़े और मूल्य टैग

डैटसन 280ZX 1978 से 1983 तक निसान मोटर कंपनी द्वारा निर्मित एक स्पोर्ट्स कार थी। 1981 के मॉडल वर्ष में टर्बोचार्ज्ड वर्ष 280ZX को पेश किया गया था। 7.5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे तक जाने में सक्षम, 1981 280ZX अमेरिकी बाजार पर सबसे तेज जापानी आयात कार थी। एक गैर-टर्बो इंजन भी उपलब्ध था, लेकिन टर्बोचार्ज्ड मॉडल की अश्वशक्ति की कमी थी।

इंजन

इंजन विकल्पों में एक नया टर्बोचार्ज्ड L28ET शामिल था जो 180 बीएचपी पर 5600 आरपीएम पर और 203 lb.-ft. 2800 आरपीएम पर। L28ET ने एक एकल गैरेट ऐरेसर्च TB03 आंतरिक रूप से टर्बोचार्जर का उपयोग किया। बूस्ट 6.8 साई तक सीमित था। 2.8-लीटर नॉन-टर्बो चार्ज्ड L28E इंजन भी उपलब्ध था। इंजन पिछले वर्ष का एक कैरीओवर था, लेकिन इसमें फ्लैट-टॉप पिस्टन और एक उच्च बुझाने वाला सिर था, जो संपीड़न अनुपात को 8.8: 1 तक बढ़ाता था। इंजन में उच्च मात्रा का तेल पंप और स्वचालित ट्रांसमिशन मॉडल पर एक तेल कूलर भी शामिल है।

प्रसारण

टर्बोचार्जेड 280ZX केवल तीन स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस थे। इंजन का अतिरिक्त टॉर्क निसान फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए चिंता का विषय था। गैर-टर्बोचार्ज्ड मॉडल स्वचालित हो सकते हैं।

प्रदर्शन

टर्बोचार्ज्ड 280ZX 7.5 सेकंड के 0 से 60 मील प्रति घंटे के समय में सक्षम था और 130 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकता था। अमेरिकी बाजार में इसकी रिलीज के समय, 280ZX टर्बो अमेरिकी बाजार में सबसे तेज जापानी आयात था। सामान्य रूप से aspirated 280ZX 0 से 60 मील प्रति घंटे 7.8 सेकंड के साथ टर्बोचार्ज्ड मॉडल से बहुत पीछे नहीं था।

बाहरी

1981 280ZX एक वायुगतिकीय, दो-सीटर स्पोर्ट्स कार थी जिसे उच्च गति स्थिरता के लिए डिज़ाइन किया गया था। टी-बार रूफ पैनल को हटाया जा सकता है और कार के पीछे संग्रहीत किया जा सकता है।

आंतरिक

ट्रिम स्तर के विकल्प एक मूल पैकेज और एक ग्रैंड लक्जरी (जीएल) थे, जिसमें चमड़े की सीटों सहित कई विकल्प शामिल थे। सभी 280ZXs पर मानक पावर विंडो, चार-स्पीकर स्टीरियो सिस्टम, विद्युत रूप से रिमोट-एडजस्टेबल मिरर, क्रूज़ कंट्रोल और मखमली असबाब थे।

डिज़ाइन

280ZX एक दूसरी पीढ़ी की जेड-कार थी, जो डैटसन 280Z की जगह थी। 1981 के मॉडलों में सामने की तरफ मैकफर्सन स्ट्रट्स के साथ एक संशोधित निलंबन देखा गया था और रियर में अर्ध-अनुगामी हाथ स्वतंत्र था। व्हीलबेस को 91.3 इंच मापा गया जिसकी कुल लंबाई 174.0 इंच है। पिछले वर्ष की सड़क-परीक्षण शिकायतों के जवाब में। दो प्रकार की स्टीयरिंग उपलब्ध थी: मैनुअल रैक और पिनियन या पावर-असिस्टेड रीसर्क्युलेटिंग बॉल।

उत्पादन के आंकड़े और मूल्य टैग

1981 में कुल 73,177 280ZX निर्मित किए गए थे। सुसज्जित 280Z टर्बो $ 16,999 में बेचा गया था।