विषय
Honda Odyssey FL-350R एक ऑल-टेरेन वाहन था जो केवल एक वर्ष में बनाया गया था - 1985। रामजेट्स राइड रिपोर्ट के अनुसार, वाहन अपने समय से थोड़ा आगे था और लगभग एक छोटी कार को बनाए रखने जैसा था। रिवर्स गियर होने का सबसे बड़ा लाभ, उस समय एटीवी की एक विशेषता है।
इंजन
Honda Odyssey FL-350R में 20.07-क्यूबिक-इंच, एयर-कूल्ड, टू-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया था और इसकी गति 60 मील प्रति घंटे तक थी। पिस्टन और ईख वाल्व कार्ब्युरेटर्स ने इंजन में लगभग 20.0-टू -1 के संपीड़न अनुपात में 1.25 इंच खिलाया ईंधन को मापा। इंजन के लिए बोर और स्ट्रोक 2.67 इंच द्वारा 3.09 इंच मापा गया। स्पार्क प्लग 0.02 और 0.03 इंच के बीच मापा जाता है।
ट्रांसमिशन और ब्रेक
ओडिसीज़ ट्रांसमिशन वी-बेल्ट टॉर्क कन्वर्टर और कॉकपिट स्टिक शिफ्ट के साथ तीन-स्पीड मैनुअल था। इस प्रणाली के लिए क्लच स्वचालित था। हाइड्रोलिक फ्रंट ब्रेक की शक्ति ने पिछले पहियों के लिए समान कार्य प्रदान किया। ओडिसी ने एक केबल-सक्रिय डिस्क पार्किंग ब्रेक का उपयोग किया। ओडिसी के लिए स्टार्टर एक 12-वोल्ट इलेक्ट्रिक रीकोइल-प्रकार था जिसमें एक पुल शुरू हुआ था।
आयाम और निलंबन
ओडिसी में चार-पहिया स्वतंत्र निलंबन था। रामजेट्स राइड रिपोर्ट के अनुसार, निलंबन के लिए मूल झटके एक कमजोर बिंदु थे और जल्दी टूटने का खतरा था। 65.5 इंच के व्हीलबेस के साथ एटीवी की कुल लंबाई 85 इंच थी। ऊंचाई और चौड़ाई क्रमशः 60.6 इंच और 58.1 इंच है। सूखा वजन लगभग 602 पाउंड है।
