विषय
इंटरनेशनल DT466 इंजन एक 7.6-लीटर ट्रक इंजन है जिसका उपयोग स्कूल बसों, कृषि उपकरणों, डंप ट्रकों और निर्माण उपकरणों में किया जाता है। इसका उपयोग इंटरनेशनल सीएक्सटी में भी किया जाता है, जो कि एक पिकअप ट्रक है जो कि अंतर्राष्ट्रीय 20 टन के होलियर प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है। एक मिलियन से अधिक DT466 इंजन का उत्पादन किया गया है।
इंजन डिजाइन
DT466 एक टर्बोचार्ज्ड डीजल है। यह ब्रेटन के अनुसार, "बदली हुई गीली आस्तीन वास्तुकला के साथ एकमात्र उच्च मात्रा वाला मिड-रेंज डीजल इंजन है।" गीले आस्तीन के डिजाइन में, सिलेंडर की दीवार की मोटाई एक समान है और सिलेंडर पूरी तरह से शीतलक से घिरा हुआ है। DT466 हेड क्लैंपिंग के लिए प्रति सिलेंडर छह बोल्ट का उपयोग करता है। छह-बोल्ट डिजाइन का उद्देश्य समान रूप से क्लैंपिंग बल को वितरित करना और गैसकेट सिर के जीवन काल में सुधार करना है। इसके अतिरिक्त, DT466 डिजाइन में रोटरी वाल्व और एक तेल कूलर थर्मोस्टेट शामिल है। इंजन को ओवरहाल लागत कम करने, वाहन में रहने के दौरान ओवरहालिंग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन का वजन 1,480 पाउंड है।
पावर रेटिंग
2010 तक DT466 इंजन के छह संस्करण हैं। 210-हार्सपावर का इंजन 2,300 आरपीएम पर पीक हॉर्सपावर और 1,400 आरपीएम पर 520 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करता है। 220-हार्सपावर का इंजन 540 पाउंड-फीट का टार्क पैदा करता है; 225-हार्सपावर संस्करण 560 पाउंड-फीट टॉर्क का उत्पादन करता है; एक 245-हार्सपावर वर्जन 620 पाउंड-फीट का टार्क पैदा करता है और हाई-एंड 245-हॉर्सपावर वर्जन 660 पाउंड-फीट का टॉर्क पैदा करता है। उच्चतम संचालित DT466 इंजन 260 हॉर्सपावर और 800 पाउंड-फीट का टार्क पैदा करता है। सभी हॉर्सपावर की चोटियाँ 2,300 आरपीएम पर और टॉर्क की चोटियाँ 1,400 आरपीएम पर हैं। इंटरनेशनल DT466 2004 के CXT पिकअप में 220 हॉर्सपावर और 540 पाउंड का टॉर्क बचाता है।
जीवन चक्र
ब्रेटन के अनुसार, इंटरनेशनल इंजन के B10 जीवन का प्रतिनिधित्व करता है, जहां 300% DT466 इंजन अभी भी चल रहे हैं, 300,000 मील है। B50 सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत 450,000 मील की दूरी पर है।
