विषय

• इतिहास
• महत्व
• समारोह
• प्रकार
• आकार
• प्रक्रिया
• लक्षण

ईंधन टैंक में अधिकांश ईंधन पंपों का उपयोग किया जाता है। कुछ वाहन दो ईंधन पंपों का उपयोग करते हैं: एक ईंधन टैंक में। टैंक-टैंक फ्रेम रेल पर स्थित पंप पर कम दबाव में ईंधन पंप करता है। ईंधन इंजेक्टर द्वारा आवश्यक रेल ईंधन तेल पर ईंधन पंप।

इतिहास

1970 के दशक के मध्य तक, वाहनों ने एक कार्बोरेटर का उपयोग किया और एक यांत्रिक ईंधन पंप था। मैकेनिकल फ्यूल पंप इंजन पर स्थित था। एक यांत्रिक ईंधन पंप कैंषफ़्ट स्प्रोकेट पर एक गाढ़ा द्वारा संचालित होता है। सांद्रता एक पुश रॉड में चलती है जो ऊपर और नीचे जाती है। बदले में, पुश रॉड ईंधन पंप के संचालन को पंप करता है। ईंधन इंजेक्शन इंजन की शुरुआत के साथ, एक स्थिर मात्रा। यांत्रिक पंपों को 4 से 8 पाउंड दबाव से आपूर्ति की जाती है, जबकि इलेक्ट्रिक पंप 20 से 70 पाउंड के दबाव में आपूर्ति करते हैं, जिसमें औसतन 45 पाउंड होते हैं।

महत्व

असफलताओं की भविष्यवाणी करना और उन्हें रोकना आवश्यक है। जबकि सभी विफलताओं को रोका नहीं जा सकता है, उन्हें ईंधन-पंप प्रणाली की उचित देखभाल के साथ देरी हो सकती है।

समारोह

ईंधन पंप का कार्य हर समय ईंधन इंजेक्टरों को आवश्यक दबाव की आपूर्ति करना है। ईंधन दबाव स्थिर होना चाहिए, साथ ही मात्रा भी। जब इग्निशन कुंजी को चालू किया जाता है, तो कंप्यूटर दो सेकंड के लिए ईंधन पंप को सक्रिय करता है, और अगर कंप्यूटर को यह समझ में नहीं आता है कि इंजन ईंधन पंप में बिजली बंद कर देता है। जब तक इंजन चल रहा है तब तक कंप्यूटर केवल ईंधन पंप को चालू रखने की अनुमति देगा। यह एक दुर्घटना की स्थिति में एक सुरक्षा कार्य है। ईंधन इंजेक्टर पर थोड़ी बुनियादी जानकारी को समझने के लिए ईंधन पंप संचालन करना महत्वपूर्ण है। इंजेक्टर के अंदर एक इलेक्ट्रोमैग्नेट द्वारा ईंधन इंजेक्टर का संचालन किया जाता है। ईंधन की आपूर्ति करने वाला छिद्र एक हाइपोडर्मिक सुई का आकार है। ज्यादातर मामलों में इंजेक्टर की नोक में तीन छोटे छेद होते हैं। इंजेक्टर्स केवल लंबे समय तक आपूर्ति किए गए ईंधन की मात्रा को बढ़ाने के लिए दूर नहीं खोलते हैं। समय की लंबाई कंप्यूटर द्वारा संवेदी आदानों के माध्यम से इंजेक्शन के रूप में मांग की जाती है। इस कारण से, वॉल्यूम के दबाव से संबंधित ईंधन-पंप संचालन में एक छोटे से परिवर्तन से इंजन-प्रदर्शन में बड़े बदलाव होंगे।

प्रकार

पहला प्रकार मैकेनिकल पंप है, जो इंजन ब्लॉक पर स्थित है। यह बहुत विश्वसनीय है और 4 से 8 पाउंड दबाव पैदा करता है। दूसरा प्रकार - इन-टैंक विद्युत ईंधन पंप - सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। इस पंप का आकार मांग पर निर्भर करता है, जो इंजन के आकार और निर्माता के सापेक्ष है। इन पंपों के लिए ईंधन का दबाव 20 से 70 पाउंड है। तीसरा प्रकार ज्यादातर स्थितियों में उपयोग किया जाने वाला ट्विन पंप सिस्टम है जहां ईंधन टैंक लगातार दबाव बनाए रखने के लिए इंजन से बहुत दूर है; उदाहरण के लिए, एक लंबा ट्रक। टैंक में एक ईंधन पंप है, या प्रत्येक ईंधन टैंक में एक है, और इसे आपूर्ति पंप कहा जाता है। यह पंप आमतौर पर 20 से 30 पाउंड का कम दबाव वाला पंप होता है। यह एक दूसरे ईंधन पंप को ईंधन की आपूर्ति करता है जो इंजन के करीब है और दूसरा पंप ईंधन के दबाव को वांछित स्तर पर बनाता है। चौथा ईंधन पंप कुछ वर्तमान कारों पर उपयोग किया जाता है, लेकिन ज्यादातर रेस कारों और क्लासिक्स पर। यह एक बाहरी ईंधन पंप है जो आमतौर पर ईंधन टैंक के करीब निकटता में स्थित है। इन पंपों को बड़ी मात्रा में खरीदा जा सकता है। वे 7,500 हॉर्स पावर तक उच्च-प्रदर्शन अनुप्रयोग हैं।

आकार

सामान्य इलेक्ट्रिक फ्यूल पंप छोटा, बेलनाकार, व्यास में 1 in इंच और 5 से 6 इंच लंबा होता है। हालांकि, जहां ये कुछ लागतें हैं, उनमें से कुछ को निश्चित मात्रा में ईंधन के लिए कम नहीं किया जा सकता है, लेकिन उन्हें महंगा होने की आवश्यकता नहीं है। यह वाहन के प्रकार और प्रकार पर निर्भर करता है।

प्रक्रिया

ज्यादातर मामलों में ईंधन टैंक को ईंधन पंप में वापस लाया जाना चाहिए। यदि ईंधन से भरा हो तो ईंधन टैंक बहुत भारी हो सकता है। कुछ मामलों में ईंधन पंप को फर्श पर एक पैनल के माध्यम से निकाला जा सकता है। वह पैनल ट्रंक में या रियर सीट कुशन के नीचे होगा।

लक्षण

जब आप काम करना बंद कर देंगे, तो आप खुद को रोक नहीं पाएंगे और ईंधन नहीं बना पाएंगे। विद्युत ईंधन पंप भी रिले और फ्यूज का उपयोग करते हैं। यदि आपके पास रिले या फ्यूज चल रहा है, तो कार रुक जाएगी मानो वह गैस से निकल गई हो। कभी-कभी, एक ईंधन पंप आपको चेतावनी देगा कि इसे बदलने की आवश्यकता है। यह ओवरहीटिंग और 20 मिनट या इसके बाद काम करना बंद कर देगा। यदि आप कार को आधे घंटे (अधिक या कम) बैठते हैं, तो यह फिर से शुरू हो जाएगा, क्योंकि ईंधन पंप ठंडा हो जाता है और फिर से काम करना शुरू कर देता है। यदि आप इस लक्षण का सामना करते हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए ईंधन प्रणाली का निदान करें कि यह ईंधन और समस्या का कारण है।