विषय
एक ऑटोमोबाइल में क्लच कई घटकों से बना होता है जिसमें क्लच असेंबली ठीक से संचालित होता है। क्लच असेंबली इंजन और ट्रांसमिशन के बीच की सीधी कड़ी है और यह वाहनों के पिछले पहिए में बिजली स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। जैसे, समस्या की सकारात्मक प्रतिक्रिया देना आवश्यक है
शोर
एक पहने हुए जोर से इसके रोलर्स के बीच मंजूरी बढ़ गई है। यह असर को अपनी सीट पर अत्यधिक घूमने की अनुमति देता है, जिससे संचरण से आने वाली तेजस्वी, स्क्वीलिंग या बढ़ते शोर हो सकते हैं। ये आमतौर पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य होते हैं जब क्लच पेडल को क्लच के नीचे दबाया जाता है।
पेडल कंपन / धड़कन
जब क्लच पेडल दबाए जाने पर कंपन महसूस होता है। जबकि पेडल उदास हो रहा है, पहना असर समान रूप से क्लच प्लेट पर लोड वितरित करने में असमर्थ है, जो दबाव प्लेट के साथ असमान संपर्क का कारण बनता है और परिणामस्वरूप कंपन या धड़कन पेडल पर महसूस होता है।
क्लच स्टिकिंग
थ्रस्ट बियरिंग समय के साथ अपने स्नेहन को खो सकती है क्योंकि वे पहनते हैं। स्नेहन की यह कमी असर को कठोर या बांधने का कारण बन सकती है, जिससे शिफ्टिंग के दौरान क्लच को पूरी तरह से बंद करना मुश्किल हो जाता है। यह असर में स्नेहन की कमी के कारण हो सकता है, और क्लच को पूरी तरह से जारी नहीं कर रहा है। अंतिम परिणाम गियर के बीच स्विच करना मुश्किल है।
