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एक छोटे से ब्लॉक 350 और 400 में एक समान ब्लॉक डिजाइन है। ज्यादातर सामान या तो इंजन में फिट होंगे। कास्टिंग संख्या और उनके संतुलित होने के तरीके में बड़ा अंतर पाया जाता है। अधिकांश 350 घन इंच इंजन आंतरिक रूप से संतुलित हैं और 400 इंजन नहीं हैं। 400 घन इंच इंजन बाहरी रूप से चक्का के साथ संतुलित है - या स्वचालित के मामले में फ्लेक्सप्लेट। चेवी 350 इंजन अपने समकक्ष की तुलना में बहुत अधिक आरपीएम को चालू करेगा। 400 क्यूबिक इंच में अधिकतम 6,500 आरपीएम होगा।
चरण 1
इंजन ब्लॉक पर कास्टिंग नंबरों का निरीक्षण करें। चेवी 400 क्यूबिक इंच इंजन में केवल तीन अलग-अलग नंबर होते हैं। ये संख्याएं 330817, 3951509 और 3951511 हैं। 1511 कास्टिंग नंबर ज्यादातर चार-बोल्ट वाले थे। दिलचस्प बात यह है कि 0817 और 1509 दो-बोल्ट हाथ सबसे लोकप्रिय हैं। इसके पीछे तर्क यह है कि दो-बोल्ट के हाथ बद्धी में बहुत अधिक निकलते हैं, जिसके कारण ब्लॉक चार-बोल्ट हाथ से अधिक मजबूत होता है।
चरण 2
चक्का या फ्लेक्सप्लेट की जाँच करें। 400 में एक कंपित बोल्ट पैटर्न है और बाहरी रूप से भारित है। इंजन और प्लेट के बीच की प्लेट पर बड़े वजन देखे जा सकते हैं। फ्लैट में सभी इंजनों पर 168 दांत होंगे, इस इंजन के लिए स्टार्टर की आवश्यकता होती है।
यदि इंजन बंद हैं तो बोर की जांच करें। चेवी 350 क्यूबिक इंच इंजन में 4 इंच बोर और 400 क्यूबिक इंच इंजन में 4.125 इंच का बोर होता है। 350 में 3.48 इंच का स्ट्रोक है, और 400 में 3.75 इंच का स्ट्रोक है। 350 छड़ 5.7 इंच की हैं जबकि 400 की 5.565 इंच छड़ हैं। यह कैसे एक इंजन क्रैंकशाफ्ट की लंबाई को बढ़ाया है।
