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होंडा एलिमेंट निस्संदेह थोड़ा गॉकेटी दिखता है - रोलर स्केट्स पर बेबी हाथी जैसा कुछ। लेकिन इसके विषम-अमेरिकी-मानक अनुपात और विशाल आंतरिक मात्रा एक एसयूवी के लिए आश्चर्यजनक रूप से सुचारू रूप से इंजीनियर और फुर्तीला है।
AWD प्रणाली
AWD एलिमेंट को पहचानने का सबसे सरल तरीका "रियल-टाइम 4WD" है जो रियर लिफ्टगेट पर बैज है। इसके अलावा, 2008 मॉडल वर्ष के माध्यम से, ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण में रियर सनरूफ था और फ्रंट-व्हील-ड्राइव संस्करण नहीं था। लेकिन लिटमस टेस्ट में ड्राइवशाफ्ट और रियर डिफरेंशियल के लिए चेसिस को देखना है। तत्व मूल रूप में फ्रंट-व्हील-ड्राइव है, जिसका अर्थ है कि बेस मॉडल में ट्रांसफर केस, ड्राइवशाफ्ट और रियर डिफरेंशियल का अभाव है। यदि आप पीठ के पिछले हिस्से को देख रहे हैं, तो आधार मॉडल चार पहिया-ड्राइव डिफरेंशियल एलिमेंट्स, जिसे एक्सल के ठीक बीच में सेट किया गया है, मिस करना लगभग असंभव है क्योंकि यह एक्सल ट्यूब के नीचे से फैलता है। थ्री-व्हील-ड्राइव एलिमेंट के तहत लगभग 7 इंच ग्राउंड क्लीयरेंस है, इसलिए आपके पास यह देखने के लिए बहुत जगह होनी चाहिए कि वहां क्या चल रहा है।
