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लगभग सभी कारें पावर-असिस्टेड ब्रेक से लैस हैं। पॉवर असिस्ट सिस्टम एक सरल बूस्टर का उपयोग करता है जो इंजन इनटेक मैनिफोल्ड में उत्पन्न वैक्यूम द्वारा संचालित होता है। सुरक्षितियों के लिए, सिस्टम को इंजन बंद होने पर भी एक या दो ब्रेक अनुप्रयोगों के लिए काम करना चाहिए, और इसलिए इन शर्तों के तहत बूस्टर वैक्यूम को बनाए रखने के लिए एक छोटा चेक वाल्व शामिल किया गया है। यदि बूस्टर ठीक से प्रदर्शन नहीं करता है, तो समस्या के संभावित कारण के रूप में इसे समाप्त करने के लिए चेक वाल्व का परीक्षण करना संभव है।
चरण 1
वाहन पार्क करें और हुड खोलें। वैक्यूम बूस्टर का पता लगाएँ। यह एक गुंबद के आकार का असेंबली है जो ब्रेक पैडल के साथ इंजन के डिब्बे के पीछे तक घुड़सवार है। वैक्यूम बूस्टर का पता लगाएँ जो इंजन के सेवन से चलता है जो वैक्यूम बूस्टर से कई गुना अधिक है।
चरण 2
वैक्यूम नली को वापस इनटेक मैनिफोल्ड कनेक्शन से ट्रेस करें। एक क्लीपर या पेचकश का उपयोग करके नली क्लैंप या क्लिप को पूर्ववत करें।
चरण 3
हवा को नली में उड़ा दें। अपने मुँह का उपयोग करें यदि आप गंदगी इंजन का एक सा खाने से मन नहीं है। वैकल्पिक रूप से, नली के ऊपर एक एस्पिरेटर बल्ब बल्ब और निचोड़। एक चुटकी में, टर्की के बल्लेबाज महान एस्पिरेटर बनाते हैं। यदि चेक वाल्व ठीक से काम कर रहा है, तो यह आपको नली में हवा बहने से रोकना चाहिए।
नली से हवा को बाहर निकालें। यदि रेखा अवरुद्ध नहीं है और चेक वाल्व ठीक से काम कर रहा है, तो आपको नली से हवा को आसानी से चूसने में सक्षम होना चाहिए।
आपको जिन वस्तुओं की आवश्यकता होगी
- पेंचकस
- चिमटा
- एस्पिरेटर बल्ब, गोल्ड एक टर्की बस्टर
